CIUDAD DE MÉXIO, A 21 DE AGOSTO DE 2016 - OHL MÉXICO S.A.B DE C.V. ("OHL MÉXICO" O "LA COMPAÑÍA") (BMV: OHLMEX), INFORMA QUE TUVO CONOCIMIENTO DE LOS RESULTADOS DE LA AUDÍA QUE LA CONTRALORÍA INTERNA DEL ESTADO DE MÉXICO REALIZÓ AL SISTEMA DE AUTOPISTAS, AEROPUERTOS, SERVICIOS CONEXOS Y AUXILIARES ("SAASCAEM") RELATIVO A LAESIÓN OTORGADA SOBRE EL VIADUCTO ELEVADO BICENTENARIO. AL TRATARSE DE UNA AUDITORÍA INTERNA DEL GOBIERNO, OHL MÉXICO NO FUE NOTIFICADA NI REQUERIDA EN EL PROO DE REVISIÓN QUE SE LLEVÓ A CABO.

DE LOS RESULTADOS QUE DIO A CONOCER LA CONTRALORÍA DEL ESTADO DE MÉXICO, SE DESPRENDE LO SIGUIENTE:- EL PROCESO DE LICITACIÓN SE DESARROLLÓ DE ACUERDO A LAS BASES DEL CONCURSO. LA ADJUDICACIÓN FUE CONFORMEERECHO Y SE APEGÓ A LA NORMATIVIDAD DEL ESTADO DE MÉXICO Y LA MODIFICACIÓN AL TÍTULO DE CONCESIÓN FUE CONFORME A LAS NORMAS VIGENTES.- SE RECOMIENDA REALIZAR EL REQUILIBRIO QUE RECONOZCA LAS INVERSIONES REALIZADAS POR OHL MÉXICO, QUE INCLUYEN EL SEGUDO TRAMO DEL VIADUCTO EN LO QUE CORRESPONDE DE LOMAS VERDES A TOREO.

- NO SE CUESTIONA LA LEGALIDAD DE LA RENTABILIDAD GARANTIZADA.

EN LO QUE RESPECTA A LA INVERSIÓN RECONOCIDA, LA AUDITORÍA IDENTIFICA TRES ASPECTOS:- FALTA DOCUMENTACIÓN COMPROBATORIA DE LAS OBRAS REALIZADAS POR UN MONTO DE 37 MILLONES DE PESOS, QUE REPRESENTARÍA MENOS DE MEDPUNTO PORCENTUAL (0.5%) DE LA INVERSIÓN QUE ASCIENDE A POCO MÁS DE 11 MIL MILLONES DE PESOS. OHL MÉXICO PONDRÁ A DISPOSICIÓN LA INFORMACIÓN NECESARIA PARRAR CUALQUIER DUDA SOBRE ESTA CIFRA.

- EXISTE UNA OBSERVACIÓN DE TIPO ADMINISTRATIVO DE 62 MILLOES DE PESOS QUE SE REFIERE A LA METODOLOGÍA EMPLEADA PARA LA ACTUALIZACIÓN DE LOS PRECIOS DE LOS MATERIALES DE OBRA. LA METODOLOGÍA QUE UTILIZÓ LA COMPAÑÍLA QUE SE ESTABLECE TANTO EN EL REGLAMENTO DEL LIBRO DÉCIMO SEGUNDO DEL CÓDIGO ADMINISTRATIVO DEL ESTADO DE MÉXICO, COMO EN EL TÍTULO DE CONCESIÓN. ADEMÁSL QUE SE USA ACTUALMENTE EN TODAS LAS CONCESIONES DE LA ENTIDAD Y EN LOS CONTRATOS DE OBRA PÚBLICA A NIVEL FEDERAL.- TAMBIÉN SE SEÑALA UNA OBSERVACIÓN RESPECTO AL INCREMENTO EN LA INVERSIÓN RECONOCIDA REALIZADA EN EL SISTEMA DE PEAJE POR 197 MILLONES DE PESOS. ESTAUACIÓN SE RELACIONA CON UN AJUSTE DE LOS PRECIOS UNITARIOS QUE ESTABA PENDIENTE DE RESOLVERSE. SIN EMBARGO, FUE SOLVENTADA Y CONCLUIDA ESTE AÑO; LO CUAL NO FUCONSIDERADO POR LA AUDITORÍA.

OHL MÉXICO DA LA BIENVENIDA A TODOS LOS EJERCICIOS DE TRANSPARENCIA Y REAFIRMA SU COMOMISO DE OPERAR CON ESTRICTO APEGO A LA LEY Y LAS NORMAS DEL MERCADO.DESCRIPCIÓN DE LA COMPAÑÍA

OHL MÉXICUNO DE LOS PRINCIPALES OPERADORES EN EL SECTOR PRIVADO DE CONCESIONES EN INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE EN MÉXICO, Y ES EL LÍDER DE SU SECTOR EN EL ÁREA METRLITANA DE LA CIUDAD DE MÉXICO POR NÚMERO DE CONCESIONES ASIGNADAS Y KILÓMETROS ADMINISTRADOS. EL PORTAFOLIO DE ACTIVOS DE OHL MÉXICO INCLUYE SIETE CONCESIONE AUTOPISTAS DE PEAJE, CINCO DE LAS CUALES SE ENCUENTRAN EN OPERACIÓN Y DOS EN CONSTRUCCIÓN. ESTAS CONCESIONES DE AUTOPISTAS SE ENCUENTRAN ESTRATÉGICAMENTE SADAS Y CUBREN NECESIDADES BÁSICAS DE TRANSPORTE EN LAS ZONAS URBANAS CON MAYOR TRÁFICO DE VEHÍCULOS EN EL DISTRITO FEDERAL, EL ESTADO DE MÉXICO Y EL ESTADOUEBLA, LOS CUALES GENERARON CONJUNTAMENTE EN 2010 EL 31% DEL PIB DEL PAÍS Y REPRESENTARON EL 27% DE LA POBLACIÓN NACIONAL Y EL 27% DEL NÚMERO TOTAL (8.6 MILLS) DE VEHÍCULOS EN MÉXICO. ASÍ MISMO, OHL MÉXICO TIENE UNA PARTICIPACIÓN DEL 49% EN LA COMPAÑÍA CONCESIONARIA DEL AEROPUERTO DE TOLUCA, QUE ES EL SEGUNDOAEROPUERTO EN EL ÁREA METROPOLITANA DE LA CIUDAD DE MÉXICO. OHL MÉXICO INICIÓ SUS OPERACIONES EN EL AÑO 2003, Y ESTÁ CONTROLADA DIRECTAMENTE POR OHL CONCEDE ESPAÑA UNA DE LAS MAYORES COMPAÑÍAS EN EL SECTOR DE INFRAESTRUCTURA DEL TRANSPORTE. PARA MÁS INFORMACIÓN, VISITE NUESTRA PÁGINA WEB WWW.OHLMEXICO.COM.