GRUPO AEROPORTUARIO DEL PACFICO, S.A.B. DE C.V. (NYSE:PAC; BMV:GAP) ("LA COMPAA" O "GAP") REPORTA LOS RESULTADOS CONSOLIDADOS DEL SEGUNDO TRIMESTRE TERMINADO EL 30 DE JUNIODE 2017. LAS CIFRAS SON NO AUDITADAS Y HAN SIDO PREPARADAS DE ACUERDO CON LAS NORMAS INTERNACIONALES DE INFORMACIN FINANCIERA ("NIIF" O "IFRS"), EMITIDAS POREL CONSEJO DE NORMAS INTERNACIONALES DE CONTABILIDAD (IASB, POR SUS SIGLAS EN INGLS).

RESUMEN DE RESULTADOS DEL 2T17 VS. 2T16:

- LA SUMA DE INGRESOS POR SERVICIOS AERONUTICOS Y NO AERONUTICOS AUMENT PS. 498.2 MILLONES, O 22.2%. LOSINGRESOS TOTALES AUMENTARON PS. 368.8 MILLONES O 13.5%.- EL COSTO DEL SERVICIO INCREMENT PS. 41.1 MILLONES O 9.4%.

- LA UTILIDAD DE OPERACIN AUMENT PS. 389.0 MILLONES O 31.9%.

- LA UAFIDA AUMENT PS. 405.9 MILLONES O 26.1%. EL MARGEN UAFIDA (SIN INCLUIR LOS EFECTOS DE IFRIC 12) INCREMENT DE 69.1% EN EL 2T16 A 71.4% EN EL 2T17. - LA UTILIDAD NETA E INTEGRAL AUMENT EN PS. 70.5 MILLONES O 7.7%.

RESULTADOS DE OPERACINDURANTE EL 2T17 LOS 13 AEROPUERTOS DE GAP REGISTRARON UN INCREMENTO DE 1,256.6 MILES DE PASAJEROS TOTALES, REPRESENTANDO UN AUMENTO DEL 14.3%, COMPARADO CON EL 2T16. PARA EL MISMO PERIODO, EL TRFICO DE PASAJEROS NACIONALES EXPERIMENT UN INCREMENTO DE 705.5 MILES DE PASAJEROS, MIENTRAS QUE EL TRFICO INTERNACIONAL TUVO UN INCREMENTO DE 551.0 MILES DE PASAJEROS.

EN LAS TABLAS DE TRFICO DE ESTE REPORTE, SE CLASIFICAN LOSPASAJEROS USUARIOS DEL CROSS BORDER XPRESS (CBX) DENTRO DE LA CATEGORA DE PASAJEROS INTERNACIONALES EN EL AEROPUERTO DE TIJUANA Y EN LOS ACUMULADOS. DURANTE EL 2T17 LOS PASAJEROS QUE USARON EL CBX FUERON 454,112, LO QUE REPRESENT UN INCREMENTO DEL 48.9% RESPECTO DE LOS 304,948 PASAJEROS QUE LO UTILIZARON DURANTE EL2T16. EN EL 2T17 26.0% DE LOS PASAJEROS TOTALES DEL AEROPUERTO DE TIJUANA UTILIZARON EL CBX.RESULTADOS CONSOLIDADOS DEL SEGUNDO TRIMESTRE DE 2017 (EN MILES DE PESOS):INGRESOS (2T17 VS 2T16)

- LOS INGRESOS POR SERVICIOS AERONUTICOS AUMENTARON PS. 391.1 MILLONES, O 23.5%.

- LOS INGRESOS POR SERVICIOS NO AERONUTICOS AUMENTARON PS. 107.1 MILLONES, O 18.4%.

- EL INGRESO POR ADICIONES A BIENES CONCESIONADOS DISMINUY PS. 129.4 MILLONES, O 27.0%.

- LOS INGRESOS TOTALES AUMENTARON PS. 368.8 MILLONES, O 13.5%.

- LOS INGRESOS POR SERVICIOS AERONUTICOS SE INCREMENTARON PRINCIPALMENTE POR:I. LOS INGRESOS DE LOS AEROPUERTOS DE MXICO CRECIERON PS. 363.0 MILLONES O 26.3% SOBRE EL 2T16, GENERADO PRINCIPALMENTE POR EL INCREMENTO DEL 15.2% DEL TRFICO DE PASAJEROS, AS COMO POR EL AUMENTO DE LAS TARIFAS POR LA INFLACIN. II. LOS INGRESOS DELAEROPUERTO DE MONTEGO BAY CRECIERON EN PS. 28.1 MILLONES O 9.9% COMPARADO CON EL 2T16, DEBIDO PRINCIPALMENTE AL INCREMENTO DEL TRFICO DE PASAJEROS EN 7.3%, Y ALA DEPRECIACIN DEL PESO EN UN 3.0% EN EL 2T17 COMPARADO CON EL 2T16.

- LOS INGRESOS POR SERVICIOSNO AERONUTICOS AUMENTARON PRINCIPALMENTE POR: I. LOS AEROPUERTOS DE MXICO APORTARON UN INCREMENTO DE PS. 90.9 MILLONES O 19.0%, IMPULSADO PRINCIPALMENTE PORLOS INGRESOS DE LOS NEGOCIOS OPERADOS POR TERCEROS QUE SE INCREMENTARON EN PS. 83.2 MILLONES, MIENTRAS QUE LOS INGRESOS DE LOS NEGOCIOS OPERADOS DIRECTAMENTE AUMENTARON EN PS. 13.3 MILLONES.

A PARTIR DE OCTUBRE 2016, LA COMPAA CAMBI LA ESTRATEGIA DE OPERACIN, CEDIENDO A UN TERCERO LA OPERACIN DE ALGUNASTIENDAS DE CONVENIENCIA EN ALGUNOS AEROPUERTOS, LO QUE LLEVA A UN MODELO DE INGRESO MIXTO Y A UNA DISMINUCIN DE INGRESOS, PERO INCREMENTA EL NIVEL MARGEN UAFIDA Y LA RENTABILIDAD QUE SE TENA CON LA OPERACIN DIRECTA. EL MARGEN UAFIDA GENERADO EN ESTA LNEA DE NEGOCIOS PAS DE 38.2% EN EL 2T16 A 61.5% EN EL 2T17.II. EL AEROPUERTO DE MONTEGO BAY, EN EL 2T17 INCREMENT PS. 16.2 MILLONES O 15.5% COMPARADO CON EL 2T16, DEBIDO A LA DEPRECIACIN DEL PESO EN 3.0% EN EL TIPO DE CAMBIO PROMEDIO DEL 2T17 COMPARADO CON EL 2T16, AS COMO POR EL AUMENTO EN LOS INGRESOS EN UN 10.8% COMPARADO CON EL 2T16.- SERVICIOS POR ADICIONES A BIENES CONCESIONADOS

LOS SERVICIOS POR ADICIONES A BIENES CONCESIONADOS (IFRIC 12)DISMINUYERON PS. 129.4 MILLONES O 27.0% COMPARADOS CON EL 2T16, DEBIDO A QUE EL EJERCICIO 2016 FUE EL AO CON LA MAYOR INVERSIN DEL PLAN MAESTRO DE DESARROLLODEL PERIODO 2015-2019. DURANTE EL 2T17 EL AEROPUERTO DE MONTEGO BAY NO REALIZ MEJORAS A LOS BIENES CONCESIONADOS.EL TOTAL DE GASTOS DE OPERACIN EN EL 2T17 DISMINUY PS. 20.2 MILLONES O 1.3%, COMPARADO CON EL 2T16, QUE SE INTEGRA POR LO SIGUIENTE:- LOS AEROPUERTOS DE MXICO DISMINUYERON EN PS. 45.3 MILLONES O 3.7%, PRINCIPALMENTE POR EL DECREMENTO EN EL COSTO POR ADICIONES A BIENES CONCESIONADOS (IFRIC 12) EN

PS. 129.4 MILLONES O 27.0%, COMPENSANDO CON UN INCREMENTO EN EL COSTO DEL SERVICIO DE PS. 33.7 MILLONES O 9.6%, AUMENTO DEL GASTO POR DERECHOS SOBRE BIENES CONCESIONADOS EN PS. 22.5 MILLONES O 24.3%, AUMENTO EN EL GASTO POR ASISTENCIA TCNICA EN PS. 20.2 MILLONES O 28.4% ASCOMO POR EL AUMENTO EN LA DEPRECIACIN Y AMORTIZACIN EN PS. 13.2 MILLONES O 5.7%.

- POR SU PARTE, EL AEROPUERTO DE MONTEGO BAY AUMENT EN PS. 25.1 MILLONES, O 9.5% COMPARADO CON 2T16, PRINCIPALMENTE POR EL AUMENTO DEL GASTO POR DERECHOS SOBRE BIENES CONCESIONADOS POR PS. 14.0 MILLONES O 14.1%, EL COSTO DEL SERVICIO POR PS. 7.3 MILLONES U 8.8% Y EN LA DEPRECIACIN Y AMORTIZACIN EN PS. 3.6 MILLONES O 4.5%.EL MARGEN DE UTILIDAD DE OPERACIN DEL 2T17 AUMENT 730 PUNTOS BASE, DE 44.7% EN EL 2T16 A 52.0% EN EL 2T17. EL MARGEN DE UTILIDAD DE OPERACIN, SIN LOS EFECTOS DE IFRIC 12, AUMENT DE 54.3% EN EL 2T16 A 58.6% EN EL 2T17. LA UTILIDAD DE OPERACIN AUMENT PS. 389.0 MILLONES O 31.9% COMPARADO CON EL 2T16.

EL MARGEN UAFIDA INCREMENT 630 PUNTOS BASE, DE 57.0% EN EL 2T16 A 63.3% EN EL 2T17. EL MARGEN UAFIDA, SIN CONSIDERAR LOS EFECTOS DE IFRIC 12, AUMENT 230 PUNTOS BASE, PASANDO DE 69.1% EN EL 2T16 A 71.4% EN EL 2T17. EL VALOR NOMINAL DE LA UAFIDA SE INCREMENT PS. 405.9MILLONES O 26.1%. (EL MARGEN UAFIDA EN EL 2T17 EN LOS AEROPUERTOS EN MXICO FUE DE 74.8% SIN CONSIDERAR LOS EFECTOS DE IFRIC 12 Y EN EL AEROPUERTO DE MONTEGO BAY FUE DE 52.7%).

EL RESULTADO FINANCIERO NETO PRESENT UNA VARIACIN DE PS. 329.6 MILLONES EN EL 2T17, PASANDO DE UN GASTO NETO DE PS. 283.5 MILLONES EN EL 2T16 A UN INGRESO NETO DE PS. 46.1 MILLONES EN EL 2T17, ESTA VARIACIN SE INTEGRA PRINCIPALMENTE POR:- LA FLUCTUACIN CAMBIARIA PAS DE UNA PRDIDA DE PS. 230.6 MILLONES EN EL 2T16 A UNA GANANCIA DE PS. 129.7 MILLONES EN EL 2T17,DEBIDO A LA DEPRECIACIN DEL PESO DE 8.0% CON RELACIN AL DLAR AL CIERRE DEL 2T16, MIENTRAS QUE EN EL CIERRE DE 2T17 SE APRECI EN 5.1%, GENERANDO UNA GANANCIACAMBIARIA DE PS. 360.3 MILLONES. ESTE EFECTO SE COMPENSA CON LA PRDIDA CAMBIARIA NETA POR EL EFECTO DE CONVERSIN DE MONEDA EXTRANJERA DE PS. 481.3 MILLONES,COMPARADO CON EL 2T16.

- EL GASTO POR INTERESES SE INCREMENT EN EL 2T17 EN PS. 93.1 MILLONES RESPECTO DEL 2T16, DEBIDO PRINCIPALMENTE AL INCREMENTO DE LAS TASAS DE INTERS DE REFERENCIA, AS COMO POR EL INCREMENTO DE LA DEUDA TOTAL.- EL INGRESO POR INTERESES AUMENT EN PS. 62.4 MILLONES, DEBIDO PRINCIPALMENTE AL INCREMENTO EN LA TESORERA DE LA COMPAA Y DE LAS TASAS DE INTERSDE REFERENCIA.

LA UTILIDAD INTEGRAL DEL 2T17 AUMENT EN PS. 70.5 MILLONES O 7.7% RESPECTODEL 2T16.

LA UTILIDAD ANTES DE IMPUESTOS SE INCREMENT EN PS. 718.3 MILLONES O 76.8%, ESTE AUMENTO SE COMPENSA CON LA VARIACIN DE LA PRDIDA CAMBIARIA POR EL EFECTO DE CONVERSIN DE MONEDA EXTRANJERA EN PS. 481.3 MILLONES, PRINCIPALMENTE. POR OTRAPARTE, EL IMPUESTO CAUSADO SE INCREMENT EN PS. 54.5 MILLONES, MIENTRAS QUE EL GASTO POR EL IMPUESTO DIFERIDO AUMENT EN PS. 112.1 MILLONES, DEBIDO A QUE EN EL2T16 SE PRESENT UNA DEFLACIN DEL 0.6% Y EN EL 2T17 SE PRESENT UNA INFLACIN DEL 0.3%.

RESULTADOS CONSOLIDADOS DEL PRIMER SEMESTRE DE 2017 (EN MILES DE PESOS):

INGRESOS (1S17 VS1S16)

- LOS INGRESOS POR SERVICIOS AERONUTICOS AUMENTARON PS. 770.2 MILLONES, O 22.9%.- LOS INGRESOS POR SERVICIOS NO AERONUTICOS AUMENTARON PS. 261.3 MILLONES, O 22.5%.- EL INGRESO POR ADICIONES A BIENES CONCESIONADOS DISMINUY PS. 258.7 MILLONES, O 27.0%.- LOS INGRESOS TOTALES AUMENTARON PS. 772.8 MILLONES, O 14.1%.

- LA VARIACIN EN LOS INGRESOS POR SERVICIOS AERONUTICOS SE INTEGRA POR: I. LOS INGRESOS DE LOS AEROPUERTOS DE MXICO CRECIERON PS. 686.0 MILLONES O 24.8% SOBRE EL 1S16, GENERADO POR EL INCREMENTO DEL TRFICO DE PASAJEROS Y LA ACTUALIZACIN DE LAS TARIFAS.

II. EL AEROPUERTO DE MONTEGO BAY, APORTUN INCREMENT DE PS. 84.2 MILLONES O 13.8% EN EL 1S17 COMPARADO CON EL 1S16, DEBIDO AL CRECIMIENTO EN EL TRFICO DE PASAJEROS Y AL AUMENTO DEL TIPO DE CAMBIO PROMEDIO POR DLAR ESTADOUNIDENSE DEL 1S17 RESPECTO DEL MISMO PERIODO EN 2016 EN UN 8.1%.

- LA VARIACIN EN LOS INGRESOS POR SERVICIOS NO AERONUTICOS SE INTEGRA POR: I. LOS AEROPUERTOS DE MXICO APORTARON UN INCREMENTO DE PS. 218.8 MILLONES, IMPULSADO PRINCIPALMENTE POR LOS INGRESOS DE LOS NEGOCIOS OPERADOS POR TERCEROS LOS CUALES INCREMENTARON EN PS. 161.0 MILLONES, MIENTRAS QUE LOS INGRESOS DE LOS NEGOCIOS OPERADOS DIRECTAMENTE AUMENTARON EN PS. 32.0MILLONES.

II. EL INGRESO DEL AEROPUERTO DE MONTEGO BAY INCREMENT PS. 42.5 MILLONES EN EL 1S17 COMPARADO CON EL 1S16, DEBIDO AL AUMENTO DEL TIPO DE CAMBIO PROMEDIO POR DLAR DEL 1S17 RESPECTO DEL MISMO PERIODO EN 2016.

- SERVICIOS POR ADICIONES A BIENES CONCESIONADOSLOS SERVICIOS POR ADICIONES A BIENES CONCESIONADOS (IFRIC 12) DISMINUYERON EN PS. 258.7 MILLONES O 27.0% COMPARADO CON EL 1S16, DEBIDO A QUE EL EJERCICIO 2016 ES EL AO CON LA MAYOR INVERSIN DEL PLAN MAESTRO DE DESARROLLO DEL PERIODO 2015-2019. DURANTE EL 1S17 EL AEROPUERTO DE MONTEGO BAY NO REALIZ MEJORAS A LOS BIENES CONCESIONADOS.

EL TOTAL DE GASTOS DE OPERACIN EN EL 1S17 SE INCREMENT PS. 23.8 MILLONES O0.8%, COMPARADO CON EL 1S16, DEBIDO PRINCIPALMENTE A LA CONSOLIDACIN DEL AEROPUERTO DE MONTEGO BAY, LA CUAL TUVO UN INCREMENTO DE SU GASTO DE OPERACIN DE PS.77.4 MILLONES, QUE SE INTEGRA PRINCIPALMENTE POR EL GASTO DE DERECHOS SOBRE BIENES CONCESIONADOS POR PS. 41.2 MILLONES, COSTO DEL SERVICIO POR PS. 21.4 MILLONESY DEPRECIACIN Y AMORTIZACIN POR PS. 14.8 MILLONES.

EL GASTO DE OPERACIN DE LOS AEROPUERTOS DE MXICO EN EL 1S17 DISMINUY EN PS. 53.6 MILLONES O 2.2% COMPARADO CON 1S16, PRINCIPALMENTE EN EL COSTO POR ADICIONES A BIENES CONCESIONADOS (IFRIC 12) QUE DECRECI PS. 258.7 MILLONES, COMPENSADO POR EL INCREMENTO EN COSTO DE SERVICIO POR PS. 95.7 MILLONES, DERECHOS SOBRE BIENES CONCESIONADOS POR PS. 44.9 MILLONES, ASISTENCIA TCNICA POR PS. 38.3 MILLONES Y LA DEPRECIACIN POR PS. 27.2 MILLONES.

EL MARGEN DE UTILIDAD DE OPERACIN DEL 1S17 AUMENT 630 PUNTOS BASE, DE 45.5% EN EL 1S16 A 51.8% EN EL 1S17. EL MARGEN DE UTILIDAD DE OPERACIN, SIN LOS EFECTOS DE IFRIC 12, AUMENT DE 55.1% EN EL 1S16 A 58.3% EN EL 1S17. LA UTILIDAD DE OPERACIN AUMENT PS. 749.1 MILLONES O 30.0%, DE LOS CUALES EL AEROPUERTO DE MONTEGO BAY APORT PS. 49.5 MILLONES.

EL MARGEN UAFIDA INCREMENT 550 PUNTOS BASE, DE 57.6% EN EL 1S16 A 63.1% EN EL 1S17. EL MARGEN UAFIDA, SIN CONSIDERAR LOS EFECTOS DE IFRIC 12, AUMENT 130 PUNTOS BASE, PASANDO DE 69.8% EN EL 1S16 A 71.1% EN EL 1S17. EL VALOR NOMINAL DE LA UAFIDA SE INCREMENT PS. 791.1 MILLONES O 25.0%, DE LOS CUALES EL AEROPUERTO DE MONTEGO BAY APORT PS. 64.2 MILLONES.

EL RESULTADO FINANCIERO NETO PRESENT UNA VARIACIN DE PS. 576.3 MILLONES EN EL 1S17, PASANDO DE UN GASTO NETO DE PS. 333.5 MILLONES EN EL 1S16 A UN INGRESO NETO DE PS. 242.8 MILLONES EN EL 1S17, ESTA VARIACIN SE INTEGRA PRINCIPALMENTE POR:

- LA FLUCTUACIN CAMBIARIA PAS DE UNA PRDIDA DE PS. 258.5 MILLONES EN EL 1S16 A UNA GANANCIA DE PS. 382.6 MILLONES EN EL 1S17, DEBIDO A LA DEPRECIACIN DEL PESO DE 9.0% CON RELACIN AL DLAR AL CIERRE DEL 1S16, MIENTRAS QUE EN EL CIERRE DE 1S17 SE APRECI EN 15.5%, GENERANDO UN EFECTO NETO QUE RESULTA EN UNA GANANCIA CAMBIARIA DE PS. 641.1 MILLONES. ESTE EFECTO SE COMPENSA CON LA PRDIDA CAMBIARIA NETA POR EL EFECTO DE CONVERSIN DE MONEDA EXTRANJERA DE PS. 1,063.5 MILLONES, COMPARADO CON EL 1S16.- EL GASTO POR INTERESES SE INCREMENT EN EL 1S17 EN PS. 141.8 MILLONES RESPECTO DEL 1S16, DEBIDO PRINCIPALMENTE AL AUMENTO DE LAS TASAS DE INTERS DE REFERENCIA, AS COMO POR DOS EMISIONES DE CERTIFICADOS BURSTILES POR PS. 1,500.0 MILLONES CADA UNA EN LOS MESES DE JULIO DE 2016 Y ABRIL 2017.- EL INGRESO POR INTERESES AUMENT EN PS. 77.0 MILLONES, DEBIDO PRINCIPALMENTE AL INCREMENTO EN LA TESORERA DE LA COMPAA Y LAS TASAS DE INTERS DE REFERENCIA.

LA UTILIDAD INTEGRAL DEL 1S17 AUMENT EN PS. 81.8 MILLONES O 4.2% RESPECTO DEL1S16.

LA UTILIDAD ANTES DE IMPUESTOS SE INCREMENT EN PS. 1,324.1 MILLONES O 61.3%, ESTEAUMENTO SE COMPENSA CON LA VARIACIN DE LA PRDIDA CAMBIARIA POR EL EFECTO DE CONVERSIN DE MONEDA EXTRANJERA EN PS. 1,063.5 MILLONES, PRINCIPALMENTE. POR OTRAPARTE, EL IMPUESTO CAUSADO SE INCREMENT EN PS. 241.5 MILLONES, MIENTRAS QUE EL BENEFICIO POR EL IMPUESTO DIFERIDO AUMENT EN PS. 62.6 MILLONES DEBIDO A LA INFLACIN DE 3.18% EN EL 1S17, GENERANDO UNA VARIACIN NETA DE PS. 178.9 MILLONES.

ESTADO DE POSICIN FINANCIERA

EL ACTIVO AL 30 DE JUNIO DE 2017 PRESENTA UN INCREMENTO EN COMPARACIN CON EL 30 DE JUNIO DE 2016 POR PS. 3,476.8 MILLONES, PRINCIPALMENTE EN: I) EFECTIVO Y EQUIVALENTES DE EFECTIVO PS. 2,543.5 MILLONES, II) MEJORAS A BIENES CONCESIONADOS PS. 1,324.1 MILLONES, III) CUENTAS POR COBRAR A CLIENTES PS. 222.1 MILLONES E IV) IMPUESTOS A LA UTILIDAD DIFERIDO PS. 198.2 MILLONES.

EL PASIVO AL 30 DE JUNIO DE 2017 SE INCREMENT EN PS. 4,087.0 MILLONES RESPECTO DEL EJERCICIO 2016. ESTE AUMENTO SE INTEGRA PRINCIPALMENTE POR: I) CERTIFICADOS BURSTILES POR PS. 3,000.0 MILLONES, II) DIVIDENDOS POR PAGAR PS. 985.8 MILLONES Y III) CUENTAS POR PAGAR PS. 273.7 MILLONES, ENTRE OTROS.

EVENTOS RECIENTESEN ABRIL DE 2017, GAP PRESENT SU EXPRESIN DE INTERS AL GOBIERNO DE JAMAICA, A TRAVS DE DEVELOPMENT BANK OF JAMAICALIMITED, PARA PARTICIPAR EN EL PROCESO DE LICITACIN POR EL AEROPUERTO DE KINGSTON "NORMAN MANLEY INTERNATIONAL AIRPORT", QUE EN 2016 MANEJ 1.6 MILLONES DE PASAJEROS. EL 19 DE JUNIO DE 2017, NOS NOTIFICARON LA APROBACIN PARA PARTICIPAR EN LA LICITACIN, LA CUAL SE ESTIMA QUE CONCLUIR EN EL PRIMER TRIMESTRE DE 2018CON EL NOMBRAMIENTO DEL GRUPO GANADOR. GAP ESTAR COMPITIENDO POR ESTE AEROPUERTO CONTRA 7 OPERADORES DE AEROPUERTOS A NIVEL INTERNACIONAL, QUIENES TAMBIN FUERON APROBADOS PARA LA LICITACIN.

CAMBIOS EN POLTICAS CONTABLESLAS NUEVAS NORMAS QUE ENTRARN EN VIGOR EN LOS PRXIMOS EJERCICIOS SON LAS SIGUIENTES:NORMA VIGENCIA

NIIF 9, INSTRUMENTOS FINANCIEROS 1 DE ENERO DE 2018NIIF 15, INGRESOS DE CONTRATOS CON CLIENTES 1 DE ENERO DE 2018

NIIF 16, ARRENDAMIENTOS 1 DE ENERO DE 2019* * *DESCRIPCIN DE LA COMPAA:

GRUPO AEROPORTUARIO DEL PACFICO, S.A.B. DE C.V. (GAP) OPERA DOCE AEROPUERTOSA LO LARGO DE LA REGIN PACFICO DE MXICO, INCLUYENDO LAS PRINCIPALES CIUDADES COMO GUADALAJARA Y TIJUANA, CUATRO DESTINOS TURSTICOS EN PUERTO VALLARTA, LOSCABOS, LA PAZ Y MANZANILLO ADEMS DE OTRAS SEIS CIUDADES MEDIANAS TALES COMO HERMOSILLO, GUANAJUATO, MORELIA, AGUASCALIENTES, MEXICALI Y LOS MOCHIS. EN FEBRERO2006, LAS ACCIONES DE GAP FUERON ENLISTADAS EN LA BOLSA DE VALORES DE NUEVA YORK BAJO EL SMBOLO DE "PAC" Y EN LA BOLSA MEXICANA DE VALORES BAJO EL SMBOLO DE"GAP". EN ABRIL DE 2015, GAP ADQUIRI EL 100% DE LA COMPAA DESARROLLO DE CONCESIONES AEROPORTUARIAS, S.L., LA CUAL INCLUYE UNA MAYORA ACCIONARIA EN MBJ AIRPORTS LIMITED, EMPRESA QUE OPERA EL AEROPUERTO SANGSTER INTERNACIONAL EN MONTEGO BAY EN JAMAICA.

ESTE COMUNICADO DEPRENSA PUEDE CONTENER EN LAS DECLARACIONES CIERTAS ESTIMACIONES. ESTAS DECLARACIONES SON HECHOS NO HISTRICOS, Y SE BASAN EN LA VISIN ACTUAL DE LA ADMINISTRACIN DE GAP DE LAS CIRCUNSTANCIAS ECONMICAS FUTURAS, DE LAS CONDICIONES DE LA INDUSTRIA, EL DESEMPEO DE LA COMPAA Y RESULTADOS FINANCIEROS. LAS PALABRAS "ANTICIPADA", "CREE", "ESTIMA", "ESPERA", "PLANEA" Y OTRAS EXPRESIONES SIMILARES, RELACIONADAS CON LA COMPAA, TIENEN LA INTENCIN DE IDENTIFICAR ESTIMACIONES O PREVISIONES. LAS DECLARACIONES RELATIVAS A LA DECLARACIN O EL PAGO DE DIVIDENDOS, LA IMPLEMENTACIN DE LA OPERACIN PRINCIPAL Y ESTRATEGIAS FINANCIERAS Y LOS PLANES DE INVERSIN DE CAPITAL, LA DIRECCIN DE OPERACIONES FUTURAS Y LOS FACTORES O LAS TENDENCIAS QUE AFECTAN LA CONDICIN FINANCIERA, LA LIQUIDEZ O LOS RESULTADOS DE OPERACIONES SON EJEMPLOS DE ESTIMACIONES DECLARADAS. TALES DECLARACIONES REFLEJAN LA VISIN ACTUAL DE LA GERENCIA Y ESTN SUJETAS A VARIOS RIESGOS E INCERTIDUMBRES. NO HAY GARANTA QUE LOS EVENTOS ESPERADOS, TENDENCIAS O RESULTADOS OCURRIRN REALMENTE. LAS DECLARACIONES ESTN BASADAS EN VARIAS SUPOSICIONES Y FACTORES, INCLUSIVE LAS CONDICIONES GENERALES ECONMICAS Y DE MERCADO, CONDICIONES DE LA INDUSTRIA Y LOS FACTORES DE OPERACIN. CUALQUIER CAMBIO EN TALES SUPOSICIONES O FACTORES PODRAN CAUSAR QUE LOS RESULTADOS REALES DIFIERAN MATERIALMENTE DE LAS EXPECTATIVAS ACTUALES.EN CUMPLIMIENTO CON EL ART. 806 DE LA LEY SARBANES OXLEY Y CON EL ART. 42 DE LA LEY DEL MERCADO DE VALORES, GAP HA ESTABLECIDO UN SISTEMADE DENUNCIA QUE CONSERVA Y PROTEGE EL ANONIMATO ("WHISTLE-BLOWING"). EL TELFONO EN MXICO, CONTRATADO A UNA EMPRESA EXTERNA, PARA DENUNCIAR CUALQUIER ANOMALAES EL 01-800 563 00-47, O EN LA PGINA DE INTERNET WWW.LINEADEDENUNCIA.COM/GAP. DICHAS DENUNCIAS SERN INFORMADAS DIRECTAMENTE AL COMIT DE AUDITORA DE GAP PARA SU INVESTIGACIN POSTERIOR.

?PARA CONSULTA DE INFORMACIN GRFICA, FAVOR DE REMITIRSE AL REPORTE DEL SEGUNDO TRIMESTRE DE 2017DE ACUERDO A LO ESTABLECIDO POR EL REGLAMENTO INTERIOR DE LA BMV EN EL ARTCULO 4.033.01 FRACC. VIII EN MATERIA DE REQUISITOS DE MANTENIMIENTO, INFORMAMOS QUE LAS CASAS DE BOLSA / INSTITUCIONES DE CRDITO QUE DAN COBERTURA DE ANLISIS A GAP:

CASADE BOLSA

ANALISTA

INTERCAM

ALEJANDRA MARCOS

INVEXBERNARDO TREJO CULLAR

SCOTIABANK

FRANCISCO SUAREZ

BARCLAYSPABLO MONSIVAIS

GBM

MAURICIO MARTINEZ VALLEJO

CITI

STEPHEN TRENT

BBVA BANCOMER

MAURICIO HERNNDEZ PRIDA

SANTANDER

PEDRO BALCO REIS

HSBC

ALEXANDRE FALCAO

BANORTE - IXE

JOSESPITIA

CREDIT SUISSEE

FELIPE VINAGRE

JP MORGAN

FERNANDO ABDALLA

MORGAN STANLEY

JOSHUA MILBERG

UBS

ROGERIO ARAUJOVECTOR

MARCO ANTONIO MONTAEZ

BOFA ML

SARA DELFIM, JOE MOURA

ITAU BBA SECURITIES THAIS CASCELLO

MORNINGSTAR

KEITH SCHOONMAKERINSIGHT INVESTMENT RESEARCH ROBERT CRIMES

ACTINVER

PABLO ABRAHAM PEREGRINAPUNTO CASAS DE BOLSA LUCIA TAMEZ

INTERACCIONES

JUAN FRANCISCO RICH RENAEVA DIMENSIONS

TIMOTHY STANISH

NAU SECURITIES LTD.

LUIS PRIETOBRADESCO BBI

LEANDRO FONTENESI