GRUPO AEROPORTUARIO DEL PACFICO ANUNCIA RESULTADOS DEL SEGUNDO TRIMESTRE 201
26 Julio 2017 - 4:44PM
BMV General Information
GRUPO AEROPORTUARIO DEL PACFICO, S.A.B. DE C.V. (NYSE:PAC; BMV:GAP)
("LA COMPAA" O "GAP") REPORTA LOS RESULTADOS CONSOLIDADOS DEL
SEGUNDO TRIMESTRE TERMINADO EL 30 DE JUNIODE 2017. LAS CIFRAS SON
NO AUDITADAS Y HAN SIDO PREPARADAS DE ACUERDO CON LAS NORMAS
INTERNACIONALES DE INFORMACIN FINANCIERA ("NIIF" O "IFRS"),
EMITIDAS POREL CONSEJO DE NORMAS INTERNACIONALES DE CONTABILIDAD
(IASB, POR SUS SIGLAS EN INGLS).
RESUMEN DE RESULTADOS DEL 2T17 VS. 2T16:
- LA SUMA DE INGRESOS POR SERVICIOS AERONUTICOS Y NO AERONUTICOS
AUMENT PS. 498.2 MILLONES, O 22.2%. LOSINGRESOS TOTALES AUMENTARON
PS. 368.8 MILLONES O 13.5%.- EL COSTO DEL SERVICIO INCREMENT PS.
41.1 MILLONES O 9.4%.
- LA UTILIDAD DE OPERACIN AUMENT PS. 389.0 MILLONES O 31.9%.
- LA UAFIDA AUMENT PS. 405.9 MILLONES O 26.1%. EL MARGEN UAFIDA
(SIN INCLUIR LOS EFECTOS DE IFRIC 12) INCREMENT DE 69.1% EN EL 2T16
A 71.4% EN EL 2T17. - LA UTILIDAD NETA E INTEGRAL AUMENT EN PS.
70.5 MILLONES O 7.7%.
RESULTADOS DE OPERACINDURANTE EL 2T17 LOS 13 AEROPUERTOS DE GAP
REGISTRARON UN INCREMENTO DE 1,256.6 MILES DE PASAJEROS TOTALES,
REPRESENTANDO UN AUMENTO DEL 14.3%, COMPARADO CON EL 2T16. PARA EL
MISMO PERIODO, EL TRFICO DE PASAJEROS NACIONALES EXPERIMENT UN
INCREMENTO DE 705.5 MILES DE PASAJEROS, MIENTRAS QUE EL TRFICO
INTERNACIONAL TUVO UN INCREMENTO DE 551.0 MILES DE PASAJEROS.
EN LAS TABLAS DE TRFICO DE ESTE REPORTE, SE CLASIFICAN LOSPASAJEROS
USUARIOS DEL CROSS BORDER XPRESS (CBX) DENTRO DE LA CATEGORA DE
PASAJEROS INTERNACIONALES EN EL AEROPUERTO DE TIJUANA Y EN LOS
ACUMULADOS. DURANTE EL 2T17 LOS PASAJEROS QUE USARON EL CBX FUERON
454,112, LO QUE REPRESENT UN INCREMENTO DEL 48.9% RESPECTO DE LOS
304,948 PASAJEROS QUE LO UTILIZARON DURANTE EL2T16. EN EL 2T17
26.0% DE LOS PASAJEROS TOTALES DEL AEROPUERTO DE TIJUANA UTILIZARON
EL CBX.RESULTADOS CONSOLIDADOS DEL SEGUNDO TRIMESTRE DE 2017 (EN
MILES DE PESOS):INGRESOS (2T17 VS 2T16)
- LOS INGRESOS POR SERVICIOS AERONUTICOS AUMENTARON PS. 391.1
MILLONES, O 23.5%.
- LOS INGRESOS POR SERVICIOS NO AERONUTICOS AUMENTARON PS. 107.1
MILLONES, O 18.4%.
- EL INGRESO POR ADICIONES A BIENES CONCESIONADOS DISMINUY PS.
129.4 MILLONES, O 27.0%.
- LOS INGRESOS TOTALES AUMENTARON PS. 368.8 MILLONES, O 13.5%.
- LOS INGRESOS POR SERVICIOS AERONUTICOS SE INCREMENTARON
PRINCIPALMENTE POR:I. LOS INGRESOS DE LOS AEROPUERTOS DE MXICO
CRECIERON PS. 363.0 MILLONES O 26.3% SOBRE EL 2T16, GENERADO
PRINCIPALMENTE POR EL INCREMENTO DEL 15.2% DEL TRFICO DE PASAJEROS,
AS COMO POR EL AUMENTO DE LAS TARIFAS POR LA INFLACIN. II. LOS
INGRESOS DELAEROPUERTO DE MONTEGO BAY CRECIERON EN PS. 28.1
MILLONES O 9.9% COMPARADO CON EL 2T16, DEBIDO PRINCIPALMENTE AL
INCREMENTO DEL TRFICO DE PASAJEROS EN 7.3%, Y ALA DEPRECIACIN DEL
PESO EN UN 3.0% EN EL 2T17 COMPARADO CON EL 2T16.
- LOS INGRESOS POR SERVICIOSNO AERONUTICOS AUMENTARON
PRINCIPALMENTE POR: I. LOS AEROPUERTOS DE MXICO APORTARON UN
INCREMENTO DE PS. 90.9 MILLONES O 19.0%, IMPULSADO PRINCIPALMENTE
PORLOS INGRESOS DE LOS NEGOCIOS OPERADOS POR TERCEROS QUE SE
INCREMENTARON EN PS. 83.2 MILLONES, MIENTRAS QUE LOS INGRESOS DE
LOS NEGOCIOS OPERADOS DIRECTAMENTE AUMENTARON EN PS. 13.3
MILLONES.
A PARTIR DE OCTUBRE 2016, LA COMPAA CAMBI LA ESTRATEGIA DE
OPERACIN, CEDIENDO A UN TERCERO LA OPERACIN DE ALGUNASTIENDAS DE
CONVENIENCIA EN ALGUNOS AEROPUERTOS, LO QUE LLEVA A UN MODELO DE
INGRESO MIXTO Y A UNA DISMINUCIN DE INGRESOS, PERO INCREMENTA EL
NIVEL MARGEN UAFIDA Y LA RENTABILIDAD QUE SE TENA CON LA OPERACIN
DIRECTA. EL MARGEN UAFIDA GENERADO EN ESTA LNEA DE NEGOCIOS PAS DE
38.2% EN EL 2T16 A 61.5% EN EL 2T17.II. EL AEROPUERTO DE MONTEGO
BAY, EN EL 2T17 INCREMENT PS. 16.2 MILLONES O 15.5% COMPARADO CON
EL 2T16, DEBIDO A LA DEPRECIACIN DEL PESO EN 3.0% EN EL TIPO DE
CAMBIO PROMEDIO DEL 2T17 COMPARADO CON EL 2T16, AS COMO POR EL
AUMENTO EN LOS INGRESOS EN UN 10.8% COMPARADO CON EL 2T16.-
SERVICIOS POR ADICIONES A BIENES CONCESIONADOS
LOS SERVICIOS POR ADICIONES A BIENES CONCESIONADOS (IFRIC
12)DISMINUYERON PS. 129.4 MILLONES O 27.0% COMPARADOS CON EL 2T16,
DEBIDO A QUE EL EJERCICIO 2016 FUE EL AO CON LA MAYOR INVERSIN DEL
PLAN MAESTRO DE DESARROLLODEL PERIODO 2015-2019. DURANTE EL 2T17 EL
AEROPUERTO DE MONTEGO BAY NO REALIZ MEJORAS A LOS BIENES
CONCESIONADOS.EL TOTAL DE GASTOS DE OPERACIN EN EL 2T17 DISMINUY
PS. 20.2 MILLONES O 1.3%, COMPARADO CON EL 2T16, QUE SE INTEGRA POR
LO SIGUIENTE:- LOS AEROPUERTOS DE MXICO DISMINUYERON EN PS. 45.3
MILLONES O 3.7%, PRINCIPALMENTE POR EL DECREMENTO EN EL COSTO POR
ADICIONES A BIENES CONCESIONADOS (IFRIC 12) EN
PS. 129.4 MILLONES O 27.0%, COMPENSANDO CON UN INCREMENTO EN EL
COSTO DEL SERVICIO DE PS. 33.7 MILLONES O 9.6%, AUMENTO DEL GASTO
POR DERECHOS SOBRE BIENES CONCESIONADOS EN PS. 22.5 MILLONES O
24.3%, AUMENTO EN EL GASTO POR ASISTENCIA TCNICA EN PS. 20.2
MILLONES O 28.4% ASCOMO POR EL AUMENTO EN LA DEPRECIACIN Y
AMORTIZACIN EN PS. 13.2 MILLONES O 5.7%.
- POR SU PARTE, EL AEROPUERTO DE MONTEGO BAY AUMENT EN PS. 25.1
MILLONES, O 9.5% COMPARADO CON 2T16, PRINCIPALMENTE POR EL AUMENTO
DEL GASTO POR DERECHOS SOBRE BIENES CONCESIONADOS POR PS. 14.0
MILLONES O 14.1%, EL COSTO DEL SERVICIO POR PS. 7.3 MILLONES U 8.8%
Y EN LA DEPRECIACIN Y AMORTIZACIN EN PS. 3.6 MILLONES O 4.5%.EL
MARGEN DE UTILIDAD DE OPERACIN DEL 2T17 AUMENT 730 PUNTOS BASE, DE
44.7% EN EL 2T16 A 52.0% EN EL 2T17. EL MARGEN DE UTILIDAD DE
OPERACIN, SIN LOS EFECTOS DE IFRIC 12, AUMENT DE 54.3% EN EL 2T16 A
58.6% EN EL 2T17. LA UTILIDAD DE OPERACIN AUMENT PS. 389.0 MILLONES
O 31.9% COMPARADO CON EL 2T16.
EL MARGEN UAFIDA INCREMENT 630 PUNTOS BASE, DE 57.0% EN EL 2T16 A
63.3% EN EL 2T17. EL MARGEN UAFIDA, SIN CONSIDERAR LOS EFECTOS DE
IFRIC 12, AUMENT 230 PUNTOS BASE, PASANDO DE 69.1% EN EL 2T16 A
71.4% EN EL 2T17. EL VALOR NOMINAL DE LA UAFIDA SE INCREMENT PS.
405.9MILLONES O 26.1%. (EL MARGEN UAFIDA EN EL 2T17 EN LOS
AEROPUERTOS EN MXICO FUE DE 74.8% SIN CONSIDERAR LOS EFECTOS DE
IFRIC 12 Y EN EL AEROPUERTO DE MONTEGO BAY FUE DE 52.7%).
EL RESULTADO FINANCIERO NETO PRESENT UNA VARIACIN DE PS. 329.6
MILLONES EN EL 2T17, PASANDO DE UN GASTO NETO DE PS. 283.5 MILLONES
EN EL 2T16 A UN INGRESO NETO DE PS. 46.1 MILLONES EN EL 2T17, ESTA
VARIACIN SE INTEGRA PRINCIPALMENTE POR:- LA FLUCTUACIN CAMBIARIA
PAS DE UNA PRDIDA DE PS. 230.6 MILLONES EN EL 2T16 A UNA GANANCIA
DE PS. 129.7 MILLONES EN EL 2T17,DEBIDO A LA DEPRECIACIN DEL PESO
DE 8.0% CON RELACIN AL DLAR AL CIERRE DEL 2T16, MIENTRAS QUE EN EL
CIERRE DE 2T17 SE APRECI EN 5.1%, GENERANDO UNA GANANCIACAMBIARIA
DE PS. 360.3 MILLONES. ESTE EFECTO SE COMPENSA CON LA PRDIDA
CAMBIARIA NETA POR EL EFECTO DE CONVERSIN DE MONEDA EXTRANJERA DE
PS. 481.3 MILLONES,COMPARADO CON EL 2T16.
- EL GASTO POR INTERESES SE INCREMENT EN EL 2T17 EN PS. 93.1
MILLONES RESPECTO DEL 2T16, DEBIDO PRINCIPALMENTE AL INCREMENTO DE
LAS TASAS DE INTERS DE REFERENCIA, AS COMO POR EL INCREMENTO DE LA
DEUDA TOTAL.- EL INGRESO POR INTERESES AUMENT EN PS. 62.4 MILLONES,
DEBIDO PRINCIPALMENTE AL INCREMENTO EN LA TESORERA DE LA COMPAA Y
DE LAS TASAS DE INTERSDE REFERENCIA.
LA UTILIDAD INTEGRAL DEL 2T17 AUMENT EN PS. 70.5 MILLONES O 7.7%
RESPECTODEL 2T16.
LA UTILIDAD ANTES DE IMPUESTOS SE INCREMENT EN PS. 718.3 MILLONES O
76.8%, ESTE AUMENTO SE COMPENSA CON LA VARIACIN DE LA PRDIDA
CAMBIARIA POR EL EFECTO DE CONVERSIN DE MONEDA EXTRANJERA EN PS.
481.3 MILLONES, PRINCIPALMENTE. POR OTRAPARTE, EL IMPUESTO CAUSADO
SE INCREMENT EN PS. 54.5 MILLONES, MIENTRAS QUE EL GASTO POR EL
IMPUESTO DIFERIDO AUMENT EN PS. 112.1 MILLONES, DEBIDO A QUE EN
EL2T16 SE PRESENT UNA DEFLACIN DEL 0.6% Y EN EL 2T17 SE PRESENT UNA
INFLACIN DEL 0.3%.
RESULTADOS CONSOLIDADOS DEL PRIMER SEMESTRE DE 2017 (EN MILES DE
PESOS):
INGRESOS (1S17 VS1S16)
- LOS INGRESOS POR SERVICIOS AERONUTICOS AUMENTARON PS. 770.2
MILLONES, O 22.9%.- LOS INGRESOS POR SERVICIOS NO AERONUTICOS
AUMENTARON PS. 261.3 MILLONES, O 22.5%.- EL INGRESO POR ADICIONES A
BIENES CONCESIONADOS DISMINUY PS. 258.7 MILLONES, O 27.0%.- LOS
INGRESOS TOTALES AUMENTARON PS. 772.8 MILLONES, O 14.1%.
- LA VARIACIN EN LOS INGRESOS POR SERVICIOS AERONUTICOS SE INTEGRA
POR: I. LOS INGRESOS DE LOS AEROPUERTOS DE MXICO CRECIERON PS.
686.0 MILLONES O 24.8% SOBRE EL 1S16, GENERADO POR EL INCREMENTO
DEL TRFICO DE PASAJEROS Y LA ACTUALIZACIN DE LAS TARIFAS.
II. EL AEROPUERTO DE MONTEGO BAY, APORTUN INCREMENT DE PS. 84.2
MILLONES O 13.8% EN EL 1S17 COMPARADO CON EL 1S16, DEBIDO AL
CRECIMIENTO EN EL TRFICO DE PASAJEROS Y AL AUMENTO DEL TIPO DE
CAMBIO PROMEDIO POR DLAR ESTADOUNIDENSE DEL 1S17 RESPECTO DEL MISMO
PERIODO EN 2016 EN UN 8.1%.
- LA VARIACIN EN LOS INGRESOS POR SERVICIOS NO AERONUTICOS SE
INTEGRA POR: I. LOS AEROPUERTOS DE MXICO APORTARON UN INCREMENTO DE
PS. 218.8 MILLONES, IMPULSADO PRINCIPALMENTE POR LOS INGRESOS DE
LOS NEGOCIOS OPERADOS POR TERCEROS LOS CUALES INCREMENTARON EN PS.
161.0 MILLONES, MIENTRAS QUE LOS INGRESOS DE LOS NEGOCIOS OPERADOS
DIRECTAMENTE AUMENTARON EN PS. 32.0MILLONES.
II. EL INGRESO DEL AEROPUERTO DE MONTEGO BAY INCREMENT PS. 42.5
MILLONES EN EL 1S17 COMPARADO CON EL 1S16, DEBIDO AL AUMENTO DEL
TIPO DE CAMBIO PROMEDIO POR DLAR DEL 1S17 RESPECTO DEL MISMO
PERIODO EN 2016.
- SERVICIOS POR ADICIONES A BIENES CONCESIONADOSLOS SERVICIOS POR
ADICIONES A BIENES CONCESIONADOS (IFRIC 12) DISMINUYERON EN PS.
258.7 MILLONES O 27.0% COMPARADO CON EL 1S16, DEBIDO A QUE EL
EJERCICIO 2016 ES EL AO CON LA MAYOR INVERSIN DEL PLAN MAESTRO DE
DESARROLLO DEL PERIODO 2015-2019. DURANTE EL 1S17 EL AEROPUERTO DE
MONTEGO BAY NO REALIZ MEJORAS A LOS BIENES CONCESIONADOS.
EL TOTAL DE GASTOS DE OPERACIN EN EL 1S17 SE INCREMENT PS. 23.8
MILLONES O0.8%, COMPARADO CON EL 1S16, DEBIDO PRINCIPALMENTE A LA
CONSOLIDACIN DEL AEROPUERTO DE MONTEGO BAY, LA CUAL TUVO UN
INCREMENTO DE SU GASTO DE OPERACIN DE PS.77.4 MILLONES, QUE SE
INTEGRA PRINCIPALMENTE POR EL GASTO DE DERECHOS SOBRE BIENES
CONCESIONADOS POR PS. 41.2 MILLONES, COSTO DEL SERVICIO POR PS.
21.4 MILLONESY DEPRECIACIN Y AMORTIZACIN POR PS. 14.8 MILLONES.
EL GASTO DE OPERACIN DE LOS AEROPUERTOS DE MXICO EN EL 1S17
DISMINUY EN PS. 53.6 MILLONES O 2.2% COMPARADO CON 1S16,
PRINCIPALMENTE EN EL COSTO POR ADICIONES A BIENES CONCESIONADOS
(IFRIC 12) QUE DECRECI PS. 258.7 MILLONES, COMPENSADO POR EL
INCREMENTO EN COSTO DE SERVICIO POR PS. 95.7 MILLONES, DERECHOS
SOBRE BIENES CONCESIONADOS POR PS. 44.9 MILLONES, ASISTENCIA TCNICA
POR PS. 38.3 MILLONES Y LA DEPRECIACIN POR PS. 27.2 MILLONES.
EL MARGEN DE UTILIDAD DE OPERACIN DEL 1S17 AUMENT 630 PUNTOS BASE,
DE 45.5% EN EL 1S16 A 51.8% EN EL 1S17. EL MARGEN DE UTILIDAD DE
OPERACIN, SIN LOS EFECTOS DE IFRIC 12, AUMENT DE 55.1% EN EL 1S16 A
58.3% EN EL 1S17. LA UTILIDAD DE OPERACIN AUMENT PS. 749.1 MILLONES
O 30.0%, DE LOS CUALES EL AEROPUERTO DE MONTEGO BAY APORT PS. 49.5
MILLONES.
EL MARGEN UAFIDA INCREMENT 550 PUNTOS BASE, DE 57.6% EN EL 1S16 A
63.1% EN EL 1S17. EL MARGEN UAFIDA, SIN CONSIDERAR LOS EFECTOS DE
IFRIC 12, AUMENT 130 PUNTOS BASE, PASANDO DE 69.8% EN EL 1S16 A
71.1% EN EL 1S17. EL VALOR NOMINAL DE LA UAFIDA SE INCREMENT PS.
791.1 MILLONES O 25.0%, DE LOS CUALES EL AEROPUERTO DE MONTEGO BAY
APORT PS. 64.2 MILLONES.
EL RESULTADO FINANCIERO NETO PRESENT UNA VARIACIN DE PS. 576.3
MILLONES EN EL 1S17, PASANDO DE UN GASTO NETO DE PS. 333.5 MILLONES
EN EL 1S16 A UN INGRESO NETO DE PS. 242.8 MILLONES EN EL 1S17, ESTA
VARIACIN SE INTEGRA PRINCIPALMENTE POR:
- LA FLUCTUACIN CAMBIARIA PAS DE UNA PRDIDA DE PS. 258.5 MILLONES
EN EL 1S16 A UNA GANANCIA DE PS. 382.6 MILLONES EN EL 1S17, DEBIDO
A LA DEPRECIACIN DEL PESO DE 9.0% CON RELACIN AL DLAR AL CIERRE DEL
1S16, MIENTRAS QUE EN EL CIERRE DE 1S17 SE APRECI EN 15.5%,
GENERANDO UN EFECTO NETO QUE RESULTA EN UNA GANANCIA CAMBIARIA DE
PS. 641.1 MILLONES. ESTE EFECTO SE COMPENSA CON LA PRDIDA CAMBIARIA
NETA POR EL EFECTO DE CONVERSIN DE MONEDA EXTRANJERA DE PS. 1,063.5
MILLONES, COMPARADO CON EL 1S16.- EL GASTO POR INTERESES SE
INCREMENT EN EL 1S17 EN PS. 141.8 MILLONES RESPECTO DEL 1S16,
DEBIDO PRINCIPALMENTE AL AUMENTO DE LAS TASAS DE INTERS DE
REFERENCIA, AS COMO POR DOS EMISIONES DE CERTIFICADOS BURSTILES POR
PS. 1,500.0 MILLONES CADA UNA EN LOS MESES DE JULIO DE 2016 Y ABRIL
2017.- EL INGRESO POR INTERESES AUMENT EN PS. 77.0 MILLONES, DEBIDO
PRINCIPALMENTE AL INCREMENTO EN LA TESORERA DE LA COMPAA Y LAS
TASAS DE INTERS DE REFERENCIA.
LA UTILIDAD INTEGRAL DEL 1S17 AUMENT EN PS. 81.8 MILLONES O 4.2%
RESPECTO DEL1S16.
LA UTILIDAD ANTES DE IMPUESTOS SE INCREMENT EN PS. 1,324.1 MILLONES
O 61.3%, ESTEAUMENTO SE COMPENSA CON LA VARIACIN DE LA PRDIDA
CAMBIARIA POR EL EFECTO DE CONVERSIN DE MONEDA EXTRANJERA EN PS.
1,063.5 MILLONES, PRINCIPALMENTE. POR OTRAPARTE, EL IMPUESTO
CAUSADO SE INCREMENT EN PS. 241.5 MILLONES, MIENTRAS QUE EL
BENEFICIO POR EL IMPUESTO DIFERIDO AUMENT EN PS. 62.6 MILLONES
DEBIDO A LA INFLACIN DE 3.18% EN EL 1S17, GENERANDO UNA VARIACIN
NETA DE PS. 178.9 MILLONES.
ESTADO DE POSICIN FINANCIERA
EL ACTIVO AL 30 DE JUNIO DE 2017 PRESENTA UN INCREMENTO EN
COMPARACIN CON EL 30 DE JUNIO DE 2016 POR PS. 3,476.8 MILLONES,
PRINCIPALMENTE EN: I) EFECTIVO Y EQUIVALENTES DE EFECTIVO PS.
2,543.5 MILLONES, II) MEJORAS A BIENES CONCESIONADOS PS. 1,324.1
MILLONES, III) CUENTAS POR COBRAR A CLIENTES PS. 222.1 MILLONES E
IV) IMPUESTOS A LA UTILIDAD DIFERIDO PS. 198.2 MILLONES.
EL PASIVO AL 30 DE JUNIO DE 2017 SE INCREMENT EN PS. 4,087.0
MILLONES RESPECTO DEL EJERCICIO 2016. ESTE AUMENTO SE INTEGRA
PRINCIPALMENTE POR: I) CERTIFICADOS BURSTILES POR PS. 3,000.0
MILLONES, II) DIVIDENDOS POR PAGAR PS. 985.8 MILLONES Y III)
CUENTAS POR PAGAR PS. 273.7 MILLONES, ENTRE OTROS.
EVENTOS RECIENTESEN ABRIL DE 2017, GAP PRESENT SU EXPRESIN DE
INTERS AL GOBIERNO DE JAMAICA, A TRAVS DE DEVELOPMENT BANK OF
JAMAICALIMITED, PARA PARTICIPAR EN EL PROCESO DE LICITACIN POR EL
AEROPUERTO DE KINGSTON "NORMAN MANLEY INTERNATIONAL AIRPORT", QUE
EN 2016 MANEJ 1.6 MILLONES DE PASAJEROS. EL 19 DE JUNIO DE 2017,
NOS NOTIFICARON LA APROBACIN PARA PARTICIPAR EN LA LICITACIN, LA
CUAL SE ESTIMA QUE CONCLUIR EN EL PRIMER TRIMESTRE DE 2018CON EL
NOMBRAMIENTO DEL GRUPO GANADOR. GAP ESTAR COMPITIENDO POR ESTE
AEROPUERTO CONTRA 7 OPERADORES DE AEROPUERTOS A NIVEL
INTERNACIONAL, QUIENES TAMBIN FUERON APROBADOS PARA LA
LICITACIN.
CAMBIOS EN POLTICAS CONTABLESLAS NUEVAS NORMAS QUE ENTRARN EN VIGOR
EN LOS PRXIMOS EJERCICIOS SON LAS SIGUIENTES:NORMA VIGENCIA
NIIF 9, INSTRUMENTOS FINANCIEROS 1 DE ENERO DE 2018NIIF 15,
INGRESOS DE CONTRATOS CON CLIENTES 1 DE ENERO DE 2018
NIIF 16, ARRENDAMIENTOS 1 DE ENERO DE 2019* * *DESCRIPCIN DE LA
COMPAA:
GRUPO AEROPORTUARIO DEL PACFICO, S.A.B. DE C.V. (GAP) OPERA DOCE
AEROPUERTOSA LO LARGO DE LA REGIN PACFICO DE MXICO, INCLUYENDO LAS
PRINCIPALES CIUDADES COMO GUADALAJARA Y TIJUANA, CUATRO DESTINOS
TURSTICOS EN PUERTO VALLARTA, LOSCABOS, LA PAZ Y MANZANILLO ADEMS
DE OTRAS SEIS CIUDADES MEDIANAS TALES COMO HERMOSILLO, GUANAJUATO,
MORELIA, AGUASCALIENTES, MEXICALI Y LOS MOCHIS. EN FEBRERO2006, LAS
ACCIONES DE GAP FUERON ENLISTADAS EN LA BOLSA DE VALORES DE NUEVA
YORK BAJO EL SMBOLO DE "PAC" Y EN LA BOLSA MEXICANA DE VALORES BAJO
EL SMBOLO DE"GAP". EN ABRIL DE 2015, GAP ADQUIRI EL 100% DE LA
COMPAA DESARROLLO DE CONCESIONES AEROPORTUARIAS, S.L., LA CUAL
INCLUYE UNA MAYORA ACCIONARIA EN MBJ AIRPORTS LIMITED, EMPRESA QUE
OPERA EL AEROPUERTO SANGSTER INTERNACIONAL EN MONTEGO BAY EN
JAMAICA.
ESTE COMUNICADO DEPRENSA PUEDE CONTENER EN LAS DECLARACIONES
CIERTAS ESTIMACIONES. ESTAS DECLARACIONES SON HECHOS NO HISTRICOS,
Y SE BASAN EN LA VISIN ACTUAL DE LA ADMINISTRACIN DE GAP DE LAS
CIRCUNSTANCIAS ECONMICAS FUTURAS, DE LAS CONDICIONES DE LA
INDUSTRIA, EL DESEMPEO DE LA COMPAA Y RESULTADOS FINANCIEROS. LAS
PALABRAS "ANTICIPADA", "CREE", "ESTIMA", "ESPERA", "PLANEA" Y OTRAS
EXPRESIONES SIMILARES, RELACIONADAS CON LA COMPAA, TIENEN LA
INTENCIN DE IDENTIFICAR ESTIMACIONES O PREVISIONES. LAS
DECLARACIONES RELATIVAS A LA DECLARACIN O EL PAGO DE DIVIDENDOS, LA
IMPLEMENTACIN DE LA OPERACIN PRINCIPAL Y ESTRATEGIAS FINANCIERAS Y
LOS PLANES DE INVERSIN DE CAPITAL, LA DIRECCIN DE OPERACIONES
FUTURAS Y LOS FACTORES O LAS TENDENCIAS QUE AFECTAN LA CONDICIN
FINANCIERA, LA LIQUIDEZ O LOS RESULTADOS DE OPERACIONES SON
EJEMPLOS DE ESTIMACIONES DECLARADAS. TALES DECLARACIONES REFLEJAN
LA VISIN ACTUAL DE LA GERENCIA Y ESTN SUJETAS A VARIOS RIESGOS E
INCERTIDUMBRES. NO HAY GARANTA QUE LOS EVENTOS ESPERADOS,
TENDENCIAS O RESULTADOS OCURRIRN REALMENTE. LAS DECLARACIONES ESTN
BASADAS EN VARIAS SUPOSICIONES Y FACTORES, INCLUSIVE LAS
CONDICIONES GENERALES ECONMICAS Y DE MERCADO, CONDICIONES DE LA
INDUSTRIA Y LOS FACTORES DE OPERACIN. CUALQUIER CAMBIO EN TALES
SUPOSICIONES O FACTORES PODRAN CAUSAR QUE LOS RESULTADOS REALES
DIFIERAN MATERIALMENTE DE LAS EXPECTATIVAS ACTUALES.EN CUMPLIMIENTO
CON EL ART. 806 DE LA LEY SARBANES OXLEY Y CON EL ART. 42 DE LA LEY
DEL MERCADO DE VALORES, GAP HA ESTABLECIDO UN SISTEMADE DENUNCIA
QUE CONSERVA Y PROTEGE EL ANONIMATO ("WHISTLE-BLOWING"). EL TELFONO
EN MXICO, CONTRATADO A UNA EMPRESA EXTERNA, PARA DENUNCIAR
CUALQUIER ANOMALAES EL 01-800 563 00-47, O EN LA PGINA DE INTERNET
WWW.LINEADEDENUNCIA.COM/GAP. DICHAS DENUNCIAS SERN INFORMADAS
DIRECTAMENTE AL COMIT DE AUDITORA DE GAP PARA SU INVESTIGACIN
POSTERIOR.
?PARA CONSULTA DE INFORMACIN GRFICA, FAVOR DE REMITIRSE AL REPORTE
DEL SEGUNDO TRIMESTRE DE 2017DE ACUERDO A LO ESTABLECIDO POR EL
REGLAMENTO INTERIOR DE LA BMV EN EL ARTCULO 4.033.01 FRACC. VIII EN
MATERIA DE REQUISITOS DE MANTENIMIENTO, INFORMAMOS QUE LAS CASAS DE
BOLSA / INSTITUCIONES DE CRDITO QUE DAN COBERTURA DE ANLISIS A
GAP:
CASADE BOLSA
ANALISTA
INTERCAM
ALEJANDRA MARCOS
INVEXBERNARDO TREJO CULLAR
SCOTIABANK
FRANCISCO SUAREZ
BARCLAYSPABLO MONSIVAIS
GBM
MAURICIO MARTINEZ VALLEJO
CITI
STEPHEN TRENT
BBVA BANCOMER
MAURICIO HERNNDEZ PRIDA
SANTANDER
PEDRO BALCO REIS
HSBC
ALEXANDRE FALCAO
BANORTE - IXE
JOSESPITIA
CREDIT SUISSEE
FELIPE VINAGRE
JP MORGAN
FERNANDO ABDALLA
MORGAN STANLEY
JOSHUA MILBERG
UBS
ROGERIO ARAUJOVECTOR
MARCO ANTONIO MONTAEZ
BOFA ML
SARA DELFIM, JOE MOURA
ITAU BBA SECURITIES THAIS CASCELLO
MORNINGSTAR
KEITH SCHOONMAKERINSIGHT INVESTMENT RESEARCH ROBERT CRIMES
ACTINVER
PABLO ABRAHAM PEREGRINAPUNTO CASAS DE BOLSA LUCIA TAMEZ
INTERACCIONES
JUAN FRANCISCO RICH RENAEVA DIMENSIONS
TIMOTHY STANISH
NAU SECURITIES LTD.
LUIS PRIETOBRADESCO BBI
LEANDRO FONTENESI