MONTERREY, N.L., MXICO, A 22 DE FEBRERO DE 2018 - GRUPO AEROPORTUARIO DEL CENTRO NORTE, S.A.B. DE C.V., OMA (BMV: OMA, NASDAQ: OMAB), REPORTA SUS RESULTADOS OPERATIVOS Y FINANCIEROS CONSOLIDADOS NO AUDITADOS CORRESPONDIENTES AL CUARTO TRIMESTRE DE 2017 (4T17) Y DOCE MESES DE 2017.

RESUMEN TRIMESTRAL Y ANUAL

EN EL 4T17, A PESAR DE LA DESACELERACIN DEL TRFICO DE PASAJEROS EN EL PAS, OMA REGISTR UN CRECIMIENTODE +1.8% EN SUS PASAJEROS TOTALES Y A NIVEL ANUAL, CRECI +4.8%. LOS INGRESOS TOTALES (EXCLUYENDO EL INGRESO DE CONSTRUCCIN) SE INCREMENTARON EN EL PERIODO +4.6% Y DURANTE EL EJERCICIO ANUAL CRECIERON +11.5%, LA UAFIDA AJUSTADA DEL 4T17 CRECI 13.6% Y EL MARGEN UAFIDA AJUSTADO FUE DE 67.5%, EL MS ALTO ALCANZADO EN UN TRIMESTRE. A LA VEZ, SUS RESULTADOS ANUALES REFLEJARON UN INCREMENTO DE LA UAFIDA AJUSTADA DE 15.2% Y UN MARGEN UAFIDA AJUSTADO DE 66.0%, TAMBIN EL MS ALTOREGISTRADO POR LA COMPAA A NIVEL ANUAL.

EN EL TRIMESTRE, LA UTILIDAD DE OPERACIN SE INCREMENT 13.8% Y LA UTILIDAD NETA CONSOLIDADA CRECI 9.5%. AS MISMO, HABLANDO DEL COMPORTAMIENTO ANUAL, ESTOS MISMOS CONCEPTOS, REGISTRARON UN CRECIMIENTODE 16.4% Y 13.9%, RESPECTIVAMENTE.

LOS PRINCIPALES RESULTADOS DE LA COMPAA DURANTE EL CUARTO TRIMESTRE SE DESCRIBEN A CONTINUACIN:

EL TOTAL DE TRFICO DE PASAJEROS FUE DE 5.0 MILLONES,CRECI 1.8%. EL NMERO DE PASAJEROS NACIONALES SE INCREMENT EN 2.0% Y EL TRFICO DE PASAJEROS INTERNACIONALES CRECI 0.6%. LOS AEROPUERTOS DE MONTERREY Y CULIACN FUERON LOS QUE REGISTRARON MAYORES CRECIMIENTOS EN EL VOLUMEN DE TRFICO.

LOS INGRESOS AERONUTICOS CRECIERON 3.4%, PRINCIPALMENTE POREL EFECTO DE TRFICO Y EL AJUSTE TARIFARIO REALIZADO EN EL 2T17.

EL INGRESO AERONUTICO POR PASAJERO FUE DE PS.217.6, SUPERIOR EN1.6%.

LOS INGRESOS NO AERONUTICOS AUMENTARON 8.0%, PRINCIPALMENTE POR LAS ACTIVIDADES COMERCIALES, ESPECFICAMENTE ARRENDADORAS DE AUTOS, RESTAURANTES YESTACIONAMIENTOS; AS COMO EL INCREMENTO EN LAS ACTIVIDADES DE DIVERSIFICACIN, PRINCIPALMENTE POR LOS SERVICIOS DE HOTELERA.EL INGRESO NO AERONUTICO POR PASAJERO FUE DE PS.77.9, SE INCREMENT 6.1%. LA UAFIDA AJUSTADA FUE DE PS.999 MILLONES, MAYOR EN 13.6%. EL MARGEN UAFIDAAJUSTADO FUE DE 67.5%, ALCANZANDO EL RCORD COMO EL MARGEN TRIMESTRAL HISTRICO MS ALTO.

LAUTILIDAD NETA CONSOLIDADA FUE DE PS.625 MILLONES, REPRESENTANDO UN AUMENTO DEL 9.5%. TOMANDO COMO BASE EL PROMEDIO PONDERADO DE ACCIONES EN CIRCULACIN, LA UTILIDAD NETA POR ACCIN FUE PS.1.58, CRECI 9.5%; Y LA UTILIDAD POR ADS FUE US$0.64, SE INCREMENT 14.7%.

LAS INVERSIONES DE CAPITAL, OBRAS DE MANTENIMIENTO MAYOR Y OTROS GASTOS MENORES INCLUIDOS EN LOS PROGRAMAS MAESTROS DE DESARROLLO (PMD) COMPROMETIDOS, AS COMO LAS INVERSIONES DE CAPITAL ESTRATGICAS DURANTE EL TRIMESTRE FUERON DE PS.590 MILLONES.

LOS PRINCIPALES RESULTADOS DE LA COMPAA DURANTE 2017 SE DESCRIBEN A CONTINUACIN:

EN EL AO 2017, OMA REGISTR CRECIMIENTOS EN TRMINOS OPERATIVOS Y FINANCIEROS, ESTABLECIENDO UNA VEZ MS NUEVOS MXIMOS HISTRICOS PARA EL TRFICO DE PASAJEROS, INGRESOS, UAFIDA AJUSTADA, MARGEN UAFIDA AJUSTADO Y LA UTILIDAD NETA CONSOLIDADA.

EL TOTAL DE PASAJEROS ATENDIDOSFUE DE 19.7 MILLONES, CIFRA MAYOR EN 4.8% AL TRFICO DE 2016. EL CRECIMIENTO EN EL VOLUMEN DE PASAJEROS CONTRIBUY AL INCREMENTO DE 12.2% EN LOS INGRESOS AERONUTICOS Y DE 9.3% EN LOS INGRESOS NO AERONUTICOS, LOS CUALES, EN CONJUNTO, TOTALIZARON PS.5,803 MILLONES (+11.5%). EN EL RUBRO DE COSTO DE SERVICIOS Y G&A, SE TUVO UN CRECIMIENTO DE SLO 1.7%, DERIVADO DEL CONTROL EN LA OPERACIN DEL NEGOCIO. COMO RESULTADO, LA GENERACIN DE FLUJO DE EFECTIVO CONTINU CRECIENDO,AL REGISTRARSE PS.3,829 MILLONES DE UAFIDA AJUSTADA (+15.2%), CON UN MARGEN UAFIDA AJUSTADO DE 66.0%. EL RESULTADO DE OPERACIN AUMENT 13.8%. LA TASA EFECTIVADE IMPUESTOS FUE DE 27.6%. LA UTILIDAD NETA CONSOLIDADA FUE DE PS.2,137 MILLONES, MAYOR EN 13.9%; LA UTILIDAD POR ACCIN FUE DE PS.5.40 Y LA UTILIDAD POR ADS FUE DE US$2.19. PARA EL DESARROLLO DE LA INFRAESTRUCTURA TERMINAL Y OPERACIONAL, AS COMO PARA ELEVAR LA CALIDAD EN LOS SERVICIOS EN NUESTROS 13 AEROPUERTOS,SE DESTINARON PS.1,684 MILLONES EN CUMPLIMIENTO CON LOS PMD Y EN LA EJECUCIN DE OTROS PROYECTOS ESTRATGICOS. AL CIERRE DE 2017, EL RETORNO AL CAPITAL FUE DE 29.6%.

DURANTE EL AO, SE CONTINU POSICIONANDO A OMA COMO UNA EMPRESA SUSTENTABLE Y LDER EN EL SECTOR. SE REFRENDARON LAS CERTIFICACIONES PARA LOSDIFERENTES CENTROS DE TRABAJO DE LA COMPAA, EN MATERIA DE CALIDAD, SEGURIDAD LABORAL, MEDIO AMBIENTE Y RESPONSABILIDAD SOCIAL.LO ANTERIOR PERMITI QUE OMA FUERA SELECCIONADA PARA FORMAR PARTE DEL NDICE DE SUSTENTABILIDAD DOW JONES MILA PACIFIC ALLIANCE, EL CUAL INTEGRA A LAS EMPRESAS CON MAYOR CALIFICACIN EN MATERIA DE SUSTENTABILIDAD EN LOS 4 PASES QUE CONFORMAN LA ALIANZA DEL PACFICO: MXICO, COLOMBIA, PER Y CHILE.ADICIONALMENTE, OMA REFREND POR SEGUNDO AO CONSECUTIVO SU POSICIN EN EL NDICE SUSTENTABLE DOW JONES ("DJSI") PARA MERCADOS EMERGENTES Y POR SPTIMO AO CONSECUTIVO FORM PARTE DEL NDICE SUSTENTABLE DE LA BOLSA MEXICANA DE VALORES ("IPC SUSTENTABLE").

OTRORECONOCIMIENTO FUE EL CERTIFICADO "GREAT PLACE TO WORK", DISTINGUIENDO A OMA, POR SPTIMO AO CONSECUTIVO, COMO UNA DE LAS 100 MEJORES EMPRESAS PARA TRABAJAR ENMXICO Y LA NMERO 1 EN LA REGIN NORESTE DE MXICO. AS MISMO, OMA RECIBI POR DCIMO AO, EL CERTIFICADO DE EMPRESA SOCIALMENTE RESPONSABLE OTORGADO POR EL CENTRO MEXICANO PARA LA FILANTROPA.

EN LOS MERCADOS DE VALORES, OMA SE POSICION POR TERCER AO DENTRO DEL NDICE DE PRECIOS Y COTIZACIONES ("IPC") DE LA BOLSA MEXICANA DE VALORES.

RESULTADO OPERATIVO CONSOLIDADO TRIMESTRAL

OPERACIONES, PASAJEROSY CARGA

LA OFERTA DE ASIENTOS DISMINUY 2.1%, COMO CONSECUENCIA DE CIERRES DE RUTAS Y DISMINUCIN DE FRECUENCIASDURANTE 2017.

NO OBSTANTE LO ANTERIOR, DURANTE EL TRIMESTRE INICIARON OPERACIN 19 RUTAS, DE LAS CUALES 11 CORRESPONDEN A DESTINOS NACIONALES Y 8 A INTERNACIONALES. EN EL PERIODO, SE REGISTR UN TOTAL DE 6 CIERRES DE RUTAS NACIONALES.EL TOTAL DE TRFICO DE PASAJEROS CRECI 1.8% (+89,262 PASAJEROS). LA MEZCLA DE PASAJEROS FUE DE 87.9% NACIONALES Y 12.1% INTERNACIONALES. DEL TOTAL DE PASAJEROS, 99.0% PROVINIERON DE LA AVIACIN COMERCIAL. LOS AEROPUERTOS CON MAYOR CONTRIBUCIN FUERON: MONTERREY, EL CUAL APORT50.2%; CULIACN, QUE GENER EL 10.6%; Y CHIHUAHUA, QUE REPRESENT EL 7.1%.

EL TRFICO DE PASAJEROS NACIONALES SE INCREMENT2.0% (+85,478 PASAJEROS). SEIS AEROPUERTOS DE OMA REGISTRARON CRECIMIENTO. LOS AEROPUERTOS QUE REGISTRARON LAS MAYORES VARIACIONES EN EL TRFICO DE PASAJEROSSON:

MONTERREY (+6.0%; +122,705 PASAJEROS) TUVO EL MAYOR INCREMENTO; POR UN MAYOR VOLUMEN DE PASAJEROS EN LAS RUTAS A CANCN, QUERTARO,MEXICALI, TOLUCA, PUERTO VALLARTA, GUADALAJARA, CIUDAD JUREZ, CIUDAD OBREGN Y PUEBLA.

CULIACN (+9.7%; +46,552 PASAJEROS) POR UN MAYOR NMERO DE PASAJEROS EN LAS RUTAS A GUADALAJARA, TIJUANA Y MEXICALI.

REYNOSA (-26.8%; -39,718 PASAJEROS); TORREN (-11.4%; -18,212PASAJEROS); ACAPULCO (-7.7%; -12,841 PASAJEROS); MAZATLN (-6.0%; -11,083 PASAJEROS); Y DURANGO (-8.9%; -8,188 PASAJEROS) TUVIERON DISMINUCIONES EN EL TRFICODE PASAJEROS EN LA RUTA A LA CIUDAD DE MXICO.

EL TRFICO DE PASAJEROS INTERNACIONALES SE INCREMENT 0.6%. OCHO AEROPUERTOS DE OMA REGISTRARON CRECIMIENTO, DESTACANDO MONTERREY (+0.9%; +2,987 PASAJEROS) PRINCIPALMENTE POR EL AUMENTO DE PASAJEROS EN LA RUTA A ATLANTA. POR OTRA PARTE, CULIACN (-42.6%; -3,838 PASAJEROS), PRESENT UNA DISMINUCIN COMO CONSECUENCIA DE UN MENOR NMERO DE PASAJEROS, SIENDO EL MS REPRESENTATIVO LA BAJA EN LA RUTA A PHOENIX.

PARA MAYOR DETALLE DEL TRFICO DE PASAJEROS POR AEROPUERTO VER ANEXO 1.

EL VOLUMEN DE CARGA AREA REGISTRADO EN LOS AEROPUERTOS DE OMA AUMENT 1.9%. DEL TOTAL DE CARGA AREA, 63.3% FUE CARGA NACIONAL Y 36.7% FUE INTERNACIONAL.OPERACIONES COMERCIALES

OMA DESARROLLA SU ESTRATEGIA COMERCIAL A TRAVS DE LA MEJORA CONTINUA DE LA OFERTA DE SERVICIOS DENTRO DE LOS AEROPUERTOS. DICHA ESTRATEGIA SE TRADUJO EN LA IMPLEMENTACIN DE 29 INICIATIVAS COMERCIALES DE DIFERENTES GIROS DURANTE EL TRIMESTRE, TALES COMO ARRENDADORAS DE AUTOS, RESTAURANTES, TIENDAS, SALONES VIP, SERVICIOS BANCARIOSY PROMOCIN DE HOTELES. EL NIVEL DE OCUPACIN EN LAS REAS COMERCIALES DE OMA CERR EN 98.5%.OPERACIONES SERVICIOS DE HOTELERA

HOTEL NH COLLECTION T2: REGISTR UNA TASA DE OCUPACIN PROMEDIO DE 89.2%, MAYOR A LA REGISTRADA EN EL 4T16 DE 79.1% E HISTRICAMENTE LA MS ALTA DESDE EL INICIO DE SU OPERACIN, CON UNA TARIFA PROMEDIO POR HABITACIN DE PS.2,324, TRADUCINDOSE EN UN CRECIMIENTO DEL 11.4% EN INGRESOS PARA TOTALIZAR PS.66 MILLONES.HOTEL HILTON GARDEN INN: REGISTR UNA TASA DE OCUPACIN PROMEDIO DE 76.8%, CON UNA TARIFA PROMEDIO POR HABITACIN DEPS.1,960. LOS INGRESOS TOTALES CRECIERON 4.5% PARA LLEGAR A PS.23 MILLONES.

OPERACIONES OMA CARGAOMA CARGA: REGISTR UN CRECIMIENTO DE 9.1% EN INGRESOS, TOTALIZANDO PS.41 MILLONES, DERIVADO DE UN INCREMENTO EN LOS SERVICIOS DE LOGSTICA DE CARGA AREA Y TERRESTRE. DURANTE EL TRIMESTRE, SE MANEJARON UN TOTAL DE 10,105 TONELADAS, CON UN CRECIMIENTO DE 38.6%.OPERACIONES SERVICIOS INDUSTRIALES

OMA VYNMSA AERO INDUSTRIAL PARK: LAS TRES NAVES INDUSTRIALES ARRENDADAS GENERARON INGRESOS POR PS.4 MILLONES EN EL TRIMESTRE. ADICIONALMENTE EN ESTE PERIODO, SE FIRMARON DOS NUEVOS CONTRATOS DE ARRENDAMIENTO: 1) PARA UNA NAVE INDUSTRIAL DE 5,000M2 Y VIGENCIA DE 5 AOS, LA CUAL INICIAR A GENERAR INGRESOS A PARTIR DE ABRIL DE 2018 CUYA CONSTRUCCIN EST EN PROCESO; Y 2) OTRA NAVE INDUSTRIAL DE 4,200 M2, CUYA CONSTRUCCIN INICI EN ENERO DE 2018 Y GENERAR INGRESOS A PARTIR DE SEPTIEMBRE DE ESTE AO, EN UN CONTRATO CON VIGENCIA DE7 AOS. SE TIENE EN EXISTENCIA UNA NAVE INDUSTRIAL DE 10,500 M2, LA CUAL CONTINA EN PROCESO DE COMERCIALIZACIN.RESULTADOS FINANCIEROS CONSOLIDADOS TRIMESTRALES

INGRESOSLOS INGRESOS AERONUTICOS FUERON DE PS.1,090 MILLONES; CRECIERON 3.4%, PRINCIPALMENTE POR EL EFECTO DEL TRFICO Y EL AJUSTE EN LAS TARIFAS ESPECFICAS LLEVADOA CABO EN EL 2T17. LOS INGRESOS POR LA TUA NACIONAL AUMENTARON 4.6%; LOS INGRESOS POR LA TUA INTERNACIONAL DISMINUYERON 2.2%, POR EL EFECTO EN EL TIPO DE CAMBIO; Y LOS INGRESOS POR SERVICIOS AEROPORTUARIOS SE INCREMENTARON 6.7%. EN LOS INGRESOS AERONUTICOS, EL AEROPUERTO DE MONTERREY CONTRIBUY CON EL 48.5%, EL AEROPUERTO DE CULIACN CON EL 10.1%, EL AEROPUERTO DE CHIHUAHUA CON EL 7.1%, Y EL AEROPUERTO DE CIUDAD JUREZ CON EL 5.6%.

EL INGRESO AERONUTICO POR PASAJERO FUE DE PS.217.6 CRECI 1.6%.

LOS INGRESOS NO AERONUTICOS FUERON DE PS.390 MILLONES; CRECIERON 8.0% Y REPRESENTAN 26.4% DE LASUMA DE LOS INGRESOS AERONUTICOS Y NO AERONUTICOS. EL CRECIMIENTO REFLEJADO ES PRINCIPALMENTE POR LAS ACTIVIDADES COMERCIALES.

EL INGRESO NO AERONUTICO POR PASAJERO FUE DE PS.77.9, MAYOR EN 6.1% Y EXCLUYENDO LOS INGRESOS GENERADOS POR LAS ACTIVIDADES DE DIVERSIFICACIN FUE DE PS.50.4, SUPERIOR EN 6.5%.LAS ACTIVIDADES COMERCIALES APORTARON PS.15 MILLONES ADICIONALES (+8.6%). LOS GIROS CON MAYOR VARIACIN FUERON:

ARRENDADORAS DE AUTOS (+28.5%; +PS.6 MILLONES), DERIVADO DE LA MEJORA DE CONDICIONES CONTRACTUALES CON LOS SOCIOS COMERCIALES Y EL ARRENDAMIENTO DE 16 NUEVOS ESPACIOS EN EL 4T17.

RESTAURANTES (+21.7%; +PS.6 MILLONES), DEBIDO A LA CONSOLIDACIN DE APERTURAS EFECTUADAS EN 2016, MEJORA EN LA OFERTA COMERCIAL EN EL AEROPUERTO DE MONTERREY EN EL 3T17 Y 5 APERTURAS EN EL 4T17.ESTACIONAMIENTOS (+6.5%; +PS.3 MILLONES), DEBIDO A UNA MAYOR CAPACIDAD EN CAJONES EN LOS AEROPUERTOS DE MONTERREY Y CHIHUAHUA.

LAS ACTIVIDADES DE DIVERSIFICACIN CONTRIBUYERON CON PS.9 MILLONES ADICIONALES (+7.2%); LOS GIROS CON MAYOR CRECIMIENTO FUERON LOS SERVICIOS DE HOTELERA (+9.6%; +PS.8 MILLONES) Y OMA CARGA (+9.1%; +PS.3 MILLONES).

LAS ACTIVIDADES COMPLEMENTARIAS GENERARON PS.4 MILLONESADICIONALES (+8.0%). LOS INGRESOS DE CONSTRUCCIN REPRESENTAN EL VALOR DE LAS MEJORAS EN BIENES CONCESIONADOS REALIZADAS DURANTE EL TRIMESTRE, SUMANDO EN EL PERIODO PS.408 MILLONES Y REFLEJANDO UN CRECIMIENTO DE 136.7%. ESTOS INGRESOS SON IGUALES A LOS COSTOS DE CONSTRUCCIN REGISTRADOS EN EL TRIMESTRE Y NO GENERAN NINGUNA UTILIDAD NI PRDIDA; ESTN EN FUNCIN DEL AVANCE DE OBRA DE ACUERDO CON LOS PROGRAMAS MAESTROS DE DESARROLLO (PMD) DE LOS TRECE AEROPUERTOS Y SU VARIACIN DEPENDE DEL AVANCE EN LOS COMPROMISOS DE INVERSIN DE CADA PERIODO; POR TAL MOTIVO EL INCREMENTO EN EL TRIMESTRE OBEDECE A UN MAYOR NMERO DE OBRAS EJECUTADASCORRESPONDIENTES A LOS PMD. (VER NOTAS A LA INFORMACIN FINANCIERA Y LA DISCUSIN DE INVERSIONES EN PMD MS ADELANTE).LOS INGRESOS TOTALES (INCLUYENDO LOS INGRESOS DE CONSTRUCCIN) CRECIERON 18.9%, LLEGANDO A PS.1,888 MILLONES.

COSTOS Y GASTOS DE OPERACIN

LA SUMA DEL COSTO DE SERVICIOS Y LOS GASTOS GENERALES Y DE ADMINISTRACIN (G&A) SINCONSIDERAR LOS COSTOS Y GASTOS DE HOTELERA Y DEL PARQUE INDUSTRIAL DISMINUY 14.1%. LOS AHORROS MS IMPORTANTES SE DIERON EN OTROS COSTOS Y GASTOS, PRINCIPALMENTE PORQUE EN 2016 SE RECONOCI UN MONTO MAYOR DE HONORARIOS DE LICENCIAMIENTO DE SAP POR EFECTOS DE LA TRANSICIN A ESTE SISTEMA. ADICIONALMENTE, SE REGISTRUN INCREMENTO EN SERVICIOS BSICOS, PRINCIPALMENTE POR EL AUMENTO EN TARIFAS DE ENERGA ELCTRICA.

LOS COSTOS Y GASTOS POR SERVICIOS DE HOTELERA CRECIERON 12.2%, EN CONCORDANCIA CON LA OPERACIN Y LOS NIVELES DE OCUPACIN.

EN EL 4T17, LA PROVISIN DE MANTENIMIENTO MAYOR REGISTR UN CARGO POR PS.91 MILLONES, REPRESENTANDO UNA VARIACIN DEL 11.0%. AL CIERRE DE 2017, EL SALDO DE LA PROVISIN EN EL ESTADODE SITUACIN FINANCIERA ES DE PS.858 MILLONES, MIENTRAS QUE AL CIERRE DE DICIEMBRE DE 2016 ERA DE PS.670 MILLONES.

EL DERECHO DE USO DE ACTIVOSCONCESIONADOS (DUAC) AUMENT 1.2%, COMO CONSECUENCIA DEL INCREMENTO EN LOS INGRESOS.

LA ASISTENCIA TCNICA FUE DE PS.35 MILLONES, MENOR EN 1.9%, DERIVADO DEL EFECTO EN TIPO DE CAMBIO (VER NOTAS A LA INFORMACIN FINANCIERA PARA CONOCER SU BASE DE CLCULO).EL TOTAL DE COSTOS Y GASTOS DE OPERACIN FUE DE PS.1,058 MILLONES, MAYOR EN 23.3% PRINCIPALMENTE POR EL INCREMENTO EN EL COSTO DE CONSTRUCCIN Y LA PROVISIN DE MANTENIMIENTO MAYOR. EXCLUYENDO AMBOS CONCEPTOS, EL TOTAL DE COSTOS Y GASTOS DE OPERACIN FUE DE PS.559 MILLONES, MENOR EN 7.3% CON RESPECTO AL MISMO PERIODO DEL AO ANTERIOR.

UAFIDA AJUSTADA Y RESULTADO DE OPERACINEL ESFUERZO CONTINUO DE LA COMPAA POR INCREMENTAR SUS INGRESOS Y MANTENER DISCIPLINA EN LOS COSTOS Y GASTOS SE REFLEJ EN EL CRECIMIENTO DE 13.6% EN LA UAFIDA AJUSTADA, LA CUAL LLEG A PS.999 MILLONES. EL MARGEN UAFIDA AJUSTADO FUE DE 67.5%, EL NIVEL MXIMO REGISTRADO HISTRICAMENTE EN UNTRIMESTRE.

EL RESULTADO DE OPERACIN SE INCREMENT 13.8%, ALCANZANDO LOS PS.830 MILLONES. EL MARGEN OPERATIVO FUE DE 44.0%.COSTOS DE FINANCIAMIENTO

EL INGRESO DE FINANCIAMIENTO FUE MENOR EN PS.25 MILLONES PARA SITUARSE EN PS.19 MILLONES. DICHA VARIACIN SE DEBI A UN MENOR INGRESO POR INTERESES.

IMPUESTOS A LA UTILIDADLOS IMPUESTOS A LA UTILIDAD FUERON DE PS.224 MILLONES. LA TASA EFECTIVA DE IMPUESTOS DEL TRIMESTRE FUE DE 26.4%.RESULTADO NETO

LA UTILIDAD NETA CONSOLIDADA EN EL TRIMESTRE FUE DE PS.625 MILLONES, MAYOR EN9.5%. TOMANDO COMO BASE LA PARTICIPACIN CONTROLADORA DE LA UTILIDAD NETA, LA UTILIDAD POR ACCIN FUE DE PS.1.58, SUPERIOR EN 9.5%; Y LA UTILIDAD POR ADS FUE DE US$0.64. MAYOR EN 14.7%. CADA ADS EQUIVALE A OCHO ACCIONES SERIE B. PMD, INVERSIONES ESTRATGICAS Y CALIDAD

OMA MANTIENE EL FIRME COMPROMISO DE OFRECER SERVICIOS DE LA MS ALTA CALIDAD A SUS PASAJEROS Y A LAS AEROLNEAS EN SUS TRECE AEROPUERTOS; POR TAL MOTIVO, REALIZA CONSTANTEMENTE OBRAS DE MANTENIMIENTO, DESARROLLO Y OPTIMIZACIN DE SU INFRAESTRUCTURA, AS COMO ADQUISICIONES, RENOVACIONES DE EQUIPOS E IMPLEMENTACIN DE NUEVAS TECNOLOGAS, EN CUMPLIMIENTO CON LOS ESTNDARES DE EFICIENCIA, CALIDAD, SEGURIDAD Y DE OPERACIN AEROPORTUARIA NACIONALES E INTERNACIONALES, DENTRO DE UN MARCO SUSTENTABLE.

EN EL 4T17, LAS INVERSIONES DE CAPITAL, OBRAS DE MANTENIMIENTO MAYOR Y OTROS GASTOS MENORES NO CAPITALIZABLES INCLUIDOS EN LOS PMD COMPROMETIDOS, AS COMO LAS INVERSIONES DE CAPITAL ESTRATGICAS FUERON POR UN TOTAL DE PS.590 MILLONES, LOS CUALES SE DESGLOSANEN PS.410 MILLONES DE MEJORAS A BIENES CONCESIONADOS, PS.32 MILLONES DE MANTENIMIENTO MAYOR, PS.4 MILLONES DE OTROS GASTOS NO CAPITALIZABLES Y PS.145 MILLONES DE INVERSIONES ESTRATGICAS.

ENDEUDAMIENTO

LA COMPAA REGISTRA EN SU BALANCEUNA DEUDA TOTAL DE PS.4,633 MILLONES Y UNA DEUDA NETA DE PS.2,300 MILLONES. EL APALANCAMIENTO NETO SOBRE LA UAFIDA AJUSTADA ES DE 0.60 VECES. DEL TOTAL DE LA DEUDA DE LA COMPAA, EL 97% EST DENOMINADA EN MONEDA NACIONAL Y EL 3% EN DLARES AMERICANOS.INSTRUMENTOS FINANCIEROS DERIVADOS

OMA INFORMA QUE A LA FECHA DE ESTE REPORTE NO TIENE PARTICIPACIN EN OPERACIONES CON INSTRUMENTOS FINANCIEROS DERIVADOS.

ESTADOS DE FLUJOS DE EFECTIVOAL CIERRE DE 2017, LAS ACTIVIDADES DE OPERACIN GENERARON UNA ENTRADA NETA DE EFECTIVO POR PS.2,925 MILLONES, CIFRA 22.8% MAYOR A LOGENERADO EN EL MISMO PERIODO DE 2016. EL INCREMENTO SE DEBI PRINCIPALMENTE AL AUMENTO EN LA UTILIDAD DE OPERACIN Y A LA REDUCCIN DE LAS CUENTAS POR COBRAR ACLIENTES; POR EL CONTRARIO, SE GENER UNA MAYOR SALIDA DE EFECTIVO DERIVADA DEL PAGO DE IMPUESTOS.EN LOS 12 MESES DE 2017, LAS ACTIVIDADES DE INVERSIN GENERARON UNA SALIDA NETA DE EFECTIVO POR PS.1,531 MILLONES, CIFRA SUPERIOR A LOS PS.471 MILLONES QUE SE EROGARON EN EL MISMO PERIODO DE 2016. EL FLUJO DE EFECTIVO DE SALIDA SE INCREMENT PRINCIPALMENTE POR LAS INVERSIONES DE CAPITAL PAGADAS; SE USARON PS.1,369 MILLONES PARA FINANCIAR LAS MEJORAS A LOS BIENES CONCESIONADOS, Y PS.215 MILLONES PARA ADQUISICIN DE EQUIPO.AL CIERRE DE 2017, LAS ACTIVIDADES DE FINANCIAMIENTO REPRESENTARON UNA SALIDA NETA DE EFECTIVO POR PS.1,994 MILLONES, 31.7% SUPERIOR AL FLUJO DE EFECTIVO PAGADO A DICIEMBRE DE 2016. SE PAG UN DIVIDENDO MAYOR EN PS.203 MILLONES Y HUBO COMPRA DE ACCIONES PROPIAS POR PS.34 MILLONES.

LOS FLUJOS DE EFECTIVO DE LAS DIFERENTES ACTIVIDADES GENERARON AL CIERRE DE AO UN DECREMENTO NETO DE EFECTIVO POR PS.601 MILLONES, POR LO CUAL EL SALDO DE EFECTIVOAL 31 DE DICIEMBRE DE 2017 FUE DE PS.2,333 MILLONES.

EVENTOS RELEVANTES DEL TRIMESTRE Y POSTERIORES

OMA INGRESA AL NDICE DE SUSTENTABILIDAD DOW JONES MILA PACIFIC ALLIANCE: EN EL MES DE OCTUBRE,OMA FUE NOTIFICADA ACERCA DE SU SELECCIN PARA FORMAR PARTE DEL NDICE DE SUSTENTABILIDAD DOW JONES MILA PACIFIC ALLIANCE, EFECTIVO A PARTIR DEL 18 DE SEPTIEMBRE DE 2017, EL CUAL INTEGRA A LAS EMPRESAS CON MAYOR CALIFICACIN EN MATERIA DE SUSTENTABILIDAD EN LOS 4 PASES QUE CONFORMAN LA ALIANZA DEL PACFICO: MXICO, COLOMBIA, PER Y CHILE. ESTE NDICE FUE LANZADO EN EL PRESENTE AO EN CONJUNTO S&P DOW JONES INDICES (S&P DJI), LA CORPORACIN FINANCIERA INTERNACIONAL (IFC), ROBECOSAM Y LAS BOLSAS DE VALORES DEL MERCADO INTEGRADO LATINOAMERICANO (MILA). DEL UNIVERSO DE EMPRESAS INVITADAS A PARTICIPAR DE LOS PASES QUE COMPRENDEN LA ALIANZA DEL PACFICO, 42 FUERON SELECCIONADAS A FORMAR PARTE DEL NDICE, DESTACANDO 12 EMPRESAS MEXICANAS Y OMA COMO LA NICA EMPRESA MEXICANA EN LA INDUSTRIA DELTRANSPORTE.

OMA ES INCLUIDA EN THE SUSTAINABILITY YEARBOOK 2018: OMA FUE INCLUIDA EN THE SUSTAINABILITY YEARBOOK 2018. DESDE 2004,ESTA PUBLICACIN HA DESTACADO A LAS EMPRESAS LDERES EN MATERIA DE SUSTENTABILIDAD A NIVEL MUNDIAL, POR INDUSTRIA, DE ACUERDO CON SU CALIFICACIN OBTENIDA POR PARTE DE ROBECOSAM. EN 2018, NICAMENTE DOS COMPAAS MEXICANAS HAN SIDO INCLUIDAS EN ESTE LIBRO Y SON 15 COMPAAS EN EL SECTOR TRANSPORTE, INCLUYENDO A OMA, LAS CUALES DESTACARON EN MATERIA DE SUSTENTABILIDAD.

RESCISIN DEL CONTRATO DE PUBLICIDAD: CON EFECTOS A PARTIR DEL 3 DE DICIEMBRE DE 2017, OMA DIO POR TERMINADO EL CONTRATO DE ARRENDAMIENTO QUE MANTENA CON LA EMPRESA QUE COMERCIALIZABA LA MAYOR PARTE DE LA PUBLICIDAD EN SUS 13 AEROPUERTOS, INICIANDO LAS ACCIONES LEGALES CORRESPONDIENTES PARA LA RECUPERACIN DE ADEUDOS.GRUPO AEROPORTUARIO DEL CENTRO NORTE, S.A.B. DE C.V., OMA (BMV: OMA Y NASDAQ: OMAB) REALIZAR UNA CONFERENCIA TELEFNICA PARA INFORMAR SOBRE LOS RESULTADOS DEL TERCER TRIMESTRE DE 2017 EL DA 26 DE FEBRERO DE 2018 A LAS 11:00 A.M. (HORA DE LA CIUDAD DE MXICO) O 12:00 P.M. (HORA DEL ESTE DE E.U.A.)PARA INGRESAR A LA CONFERENCIA TELEFNICA DEBE MARCAR DESDE MXICO O FUERA DE LOS E.U.A. AL NMERO +1 (323) 701-0225 O AL NMERO +1 (888) 394-8218 DESDE LOS E.U.A. EL CDIGO DE CONFIRMACIN ES EL 8312253.

LA CONFERENCIA TAMBIN ESTAR DISPONIBLE VA WEBCAST EN HTTP://IR.OMA.AERO/EVENTS.CFM.

LA GRABACIN DE LA CONFERENCIA ESTAR DISPONIBLE VA TELEFNICA DEL 26 DE FEBRERODE 2018 AL 05 DE MARZO DE 2018. MARCAR DESDE MXICO O FUERA DE LOS E.U.A. +1 (412) 317-6671 O DESDE LOS E.U.A +1 (844) 512-2921. EL CDIGO DE CONFIRMACIN ES EL 8312253.

NOTAS A LA INFORMACIN FINANCIERA

LOS ESTADOSFINANCIEROS SON ELABORADOS DE ACUERDO A LAS NORMAS INTERNACIONALES DE INFORMACIN FINANCIERA (NIIF) Y SE PREPARARON CON BASE EN LA NIC 34 "INFORMACIN FINANCIERA INTERMEDIA".

EN DICIEMBRE 2015, OMA DECIDI ADOPTAR ANTICIPADAMENTE EL MTODO DE PARTICIPACIN, EN CONFORMIDADCON LA NORMA INTERNACIONAL DE CONTABILIDAD 27 (IAS 27). ESTA NORMA PERMITE LA ADOPCIN ANTICIPADA Y EL REGISTRO DE FORMA RETROACTIVA. EL CAMBIO NO TIENE EFECTOEN LAS CIFRAS CONSOLIDADAS DE OMA SOLAMENTE SE REFLEJA EN LOS ESTADOS FINANCIEROS DE GRUPO AEROPORTUARIO DEL CENTRO NORTE, S.A.B. DE C.V. COMO ENTIDAD JURDICA, LOS CUALES SON LA BASE PARA LA DETERMINACIN DEL RESULTADO DEL PERIODO EN LA ASAMBLEA DE ACCIONISTAS.

ADS: POR SUS SIGLAS EN INGLS AMERICAN DEPOSITARY SHARES. ACCIONES DE UNA COMPAA EXTRANJERA EN LOS ESTADOS UNIDOS DE NORTEAMRICA, CUSTODIADAS POR UN BANCO LOCAL EN LOS E.U.A. (BANCO DEPOSITARIO) Y QUE LES DA DERECHO A LOS ACCIONISTAS A TODOS LOS DIVIDENDOS Y GANANCIAS SOBRE EL CAPITAL.

ASISTENCIA TCNICA: HASTA EL 13 DE JUNIO DE 2015, LA CONTRAPRESTACIN ANUAL POR ESTE CONCEPTO CORRESPONDA A LO QUE FUERA MAYOR ENTRE US$3.0 MILLONES ACTUALIZADOS O EL 5% DE LA UAFIDA CONSOLIDADA ANTES DE ASISTENCIA TCNICA. CON LA FIRMA DEL CONVENIO MODIFICATORIO AL CONTRATO DE ASISTENCIA TCNICA Y TRANSFERENCIA DE TECNOLOGA, A PARTIR DEL 14 DE JUNIO DE 2015, LA CONTRAPRESTACIN ANUAL POR ESTE CONCEPTO CORRESPONDE A LO QUE SEA MAYOR ENTRE US$3.0 MILLONES ACTUALIZADOS O EL 4% DE LA UAFIDA CONSOLIDADA ANTES DE ASISTENCIA TCNICA POR LOS PRIMEROS TRES AOS DE VIGENCIA O EL 3% DE LA UAFIDA CONSOLIDADA ANTES DE ASISTENCIA TCNICA DURANTE SUS DOS LTIMOS AOS. PARA EFECTOS DE ESTE CLCULO, LA UAFIDA CONSOLIDADA ANTES DE ASISTENCIA TCNICA CONSIDERA EXCLUSIVAMENTE LAS CONCESIONES AEROPORTUARIAS Y LAS EMPRESAS QUE PROVEEN DIRECTA O INDIRECTAMENTE EL SERVICIO DE EMPLEADOS A LOS AEROPUERTOS.

BENEFICIOS A EMPLEADOS: LA NIIF 19 (MODIFICADA) "BENEFICIOS A LOS EMPLEADOS", REQUIERE QUE TODAS LAS GANANCIAS Y PRDIDAS ACTUARIALES ACUMULADAS SE RECONOZCAN INMEDIATAMENTE A TRAVS DE LA UTILIDAD INTEGRAL EN EL ESTADO DESITUACIN FINANCIERA. LAS GANANCIAS Y PRDIDAS ACTUARIALES SURGEN DE LA REMEDICIN DEL PASIVO LABORAL AL FINAL DEL EJERCICIO.CED (CONTROL DE EQUIPAJE DOCUMENTADO): A PARTIR DEL AO 2012, SE EMPEZ A OPERAR LA INSPECCIN DE EQUIPAJE DOCUMENTADO EN LOS TRECE AEROPUERTOS DE OMA, ENFOCANDO ESTE SERVICIO EN EL AUMENTO DE LA SEGURIDAD AEROPORTUARIA Y EL CUMPLIMIENTO DE LOS REQUERIMIENTOS DE LA DIRECCIN GENERAL DE AERONUTICA CIVIL. EL COSTO DE MANTENIMIENTO DE LOS EQUIPOS DE REVISIN SER RECUPERADO A TRAVS DE LA TARIFA MXIMA Y SE CONSIDERAR COMO UN INGRESO REGULADO, MIENTRAS QUE EL SERVICIO DE OPERACIN DE LOS EQUIPOS SE RECUPERAR COMO UN INGRESO NO REGULADO. DE CONFORMIDAD CON LA LEY DE AVIACIN CIVIL Y LAS CIRCULARES OBLIGATORIAS EMITIDAS POR LADIRECCIN GENERAL DE AERONUTICA CIVIL, LA RESPONSABILIDAD PRIMARIA POR DAOS Y PERJUICIOS QUE SE CAUSE ES A CARGO DE LAS AEROLNEAS; NO OBSTANTE ELLO, OMA PUEDE SER RESPONSABLE SOLIDARIO CON LAS AEROLNEAS, SIEMPRE Y CUANDO SE ACREDITE MEDIANTE RESOLUCIN JUDICIAL DEFINITIVA QUE DICHA RESPONSABILIDAD ATRIBUIBLE A OMASE HAYAN ACREDITADO TODOS Y CADA UNO DE LOS SIGUIENTES SUPUESTOS: (A) SE PRESENTE UN ACTO DE INTERFERENCIA ILCITA; (B) SE ACREDITE QUE DICHO ACTO DERIVA DE DOLO O MALA FE POR PARTE DE LA EMPRESA FILIAL DE OMA SERVICIOS COMPLEMENTARIOS DEL CENTRO NORTE, S.A. DE C.V., Y (C) SE RELACIONE CON LA PARTE O EN LA ETAPA DE LAREVISIN EFECTUADA POR LA EMPRESA FILIAL DE OMA SERVICIOS COMPLEMENTARIOS DEL CENTRO NORTE, S.A. DE C.V..

COMPARACIONES CONTRA EL PERODO ANTERIOR: A MENOS QUE SE INDIQUE DE OTRA MANERA, TODAS LAS COMPARACIONES DE CIFRAS OPERATIVAS Y FINANCIERAS SON HECHAS CONTRA LAS CIFRAS DEL MISMO PERODO DEL AO ANTERIOR, EXCEPTO EN LAS CUENTAS DEL ESTADO DE SITUACIN FINANCIERA.

DUAC: POR SUS SIGLAS, ES EL DERECHO DE USO DE ACTIVOS CONCESIONADOS, EL CUAL REPRESENTA EL 5% DE LOS INGRESOS BRUTOS, EN TRMINOS DE LA LEY FEDERAL DE DERECHOS.ESTADOS FINANCIEROS NO AUDITADOS: LAS CIFRAS Y ESTADOS FINANCIEROS PRESENTADOS EN ESTE COMUNICADO, SON CIFRAS NO AUDITADASDE LOS PERODOS QUE COMPRENDE EL REPORTE.

HOTEL NH COLLECTION T2: HOTEL NH COLLECTION EN LATERMINAL 2 DEL AEROPUERTO INTERNACIONAL DE LA CIUDAD DE MXICO.

INGRESOS AERONUTICOS: SON LOS INGRESOS PROVENIENTESDE LOS SERVICIOS PRESTADOS SUJETOS A REGULACIN TARIFARIA. ESTOS INCLUYEN LOS INGRESOS POR SERVICIOS AEROPORTUARIOS, INGRESOS POR ARRENDAMIENTOS REGULADOS Y LOSINGRESOS POR DERECHOS DE ACCESO A TERCEROS PARA BRINDAR SERVICIOS COMPLEMENTARIOS Y TRANSPORTE TERRESTRE PERMANENTE. LOS INGRESOS POR SERVICIOS AEROPORTUARIOSESTN CONFORMADOS PRINCIPALMENTE POR LA TARIFA DE USO DE AEROPUERTO (TUA) QUE SE COBRA AL PASAJERO DE SALIDA (DOMSTICO O INTERNACIONAL), Y LOS SERVICIOS DE ATERRIZAJE DE AERONAVES, ESTACIONAMIENTO EN PLATAFORMA DE LAS AERONAVES, REVISIN DE LOS PASAJEROS Y SU EQUIPAJE DE MANO, USO DE PASILLOS TELESCPICOS, ENTRE OTROS. LOS INGRESOS POR ARRENDAMIENTOS REGULADOS INCLUYEN PRINCIPALMENTE LAS RENTAS COBRADAS POR EL USO DE OFICINAS DE OPERACIN, HANGARES Y MOSTRADORES PARA DOCUMENTACIN Y VENTA DE BOLETOS. LOS INGRESOS POR DERECHOS DE ACCESO A TERCEROS PARA BRINDAR SERVICIOS COMPLEMENTARIOS INCLUYEN PRINCIPALMENTE LA PARTICIPACIN SOBRELOS INGRESOS DE TERCEROS POR LA PRESTACIN DE SERVICIOS DE RAMPA, ARRASTRE DE AERONAVES, RECARGA Y DESCARGA DE AGUAS, LIMPIEZA INTERIOR, SUMINISTRO DE ENERGA,AVITUALLAMIENTO, SEGURIDAD, VIGILANCIA Y MANTENIMIENTO DE AERONAVES, ENTRE OTROS. LOS INGRESOS POR DERECHO DE ACCESO A TERCEROS PARA BRINDAR TRANSPORTE TERRESTRE PERMANENTE, SON LOS QUE SE OBTIENEN POR EL COBRO A TAXIS Y AUTOBUSES.INGRESOS NO AERONUTICOS: SON LOS INGRESOS QUE NO SE ENCUENTRAN SUJETOS A REGULACIN DE TARIFAS. ESTOS INCLUYEN INGRESOS DERIVADOS DE ACTIVIDADES COMERCIALES TALES COMO: ESTACIONAMIENTO, PUBLICIDAD, ARRENDADORAS DE AUTOS, LOCALES COMERCIALES, MANEJOY ALMACENAMIENTO DE CARGA, ARRENDAMIENTOS VARIOS, ENTRE OTROS; DE ACTIVIDADES DE DIVERSIFICACIN, TALES COMO EL HOTEL NH T2; Y DE ACTIVIDADES COMPLEMENTARIAS,TALES COMO LOS INGRESOS POR LA OPERACIN DE LOS EQUIPOS DE REVISIN DE EQUIPAJE DOCUMENTADO.

INGRESOS DE CONSTRUCCIN Y COSTOS DE CONSTRUCCIN: LA CINIIF 12 "ACUERDOS DE CONCESIN DE SERVICIOS" HABLA SOBRE CMO LOS OPERADORES DE SERVICIOS CONCESIONADOS DEBEN TOMAR EN CUENTA LAS OBLIGACIONES QUE ASUMEN Y LOS DERECHOS QUE RECIBEN SOBRE LOS ACUERDOS DE SERVICIOS CONTRACTUALES. LOS CONTRATOS DE CONCESIN DE CADA AEROPUERTO DE OMA ESTABLECEN QUE LA CONCESIONARIA EST OBLIGADA A REALIZAR MEJORAS A LA INFRAESTRUCTURA O CONSTRUIR NUEVA INFRAESTRUCTURA A CAMBIO DE LOS DERECHOS DE CONCESIN CEDIDOSPOR EL GOBIERNO FEDERAL. ESTE LTIMO RECIBIR LOS ACTIVOS AL FINAL DEL PERIODO DE CONCESIN. EL CONCESIONARIO DEBER ENTONCES UTILIZAR EL MTODO DE AVANCE DE OBRA PARA RECONOCER LOS INGRESOS Y COSTOS ASOCIADOS CON LAS MEJORAS A LOS ACTIVOS CONCESIONADOS. EL MONTO DE LOS INGRESOS Y COSTOS RECONOCIDOS DEBEN SER A PRECIODE MERCADO QUE EL CONCESIONARIO PAGA O PAGAR PARA LA EJECUCIN DE LOS TRABAJOS O LA COMPRA DE MAQUINARIA Y EQUIPO, SIN RECONOCER UTILIDAD POR LA CONSTRUCCIN OMEJORA DEL ACTIVO. EL CAMBIO NO AFECTA EL RESULTADO DE OPERACIN, UTILIDAD NETA, O UAFIDA, PERO AFECTA LOS MRGENES CALCULADOS CON BASE EN EL TOTAL DE INGRESOS.

INVERSIONES DE CAPITAL: SE REFIERE A LAS INVERSIONES EN ACTIVO FIJO INCLUIDAS EN EL PROGRAMA MAESTRO DE DESARROLLO E INVERSIONES ESTRATGICAS, LAS CUALES COMPRENDEN LAS INVERSIONES EN PROPIEDADES, MAQUINARIA Y EQUIPO.

INVERSIONES ESTRATGICAS: SE REFIERE NICAMENTE A AQUELLASINVERSIONES DE CAPITAL ADICIONALES AL PROGRAMA MAESTRO DE DESARROLLO.

MARGEN UAFIDA AJUSTADO: SE DETERMINA COMO LA DIVISIN DE LA UAFIDA AJUSTADA (VER DEFINICIN) ENTRE LA SUMA DE LOS INGRESOS AERONUTICOS Y LOS INGRESOS NO AERONUTICOS.NORMA INTERNACIONAL DE CONTABILIDAD (NIC) 34: ESTABLECE EL CONTENIDO MNIMO QUE LA INFORMACIN FINANCIERA A FECHAS INTERMEDIAS DEBE INCLUIR, AS COMONORMAR LOS CRITERIOS PARA LA FORMULACIN DE LOS ESTADOS FINANCIEROS.

NORMAS INTERNACIONALES DE INFORMACIN FINANCIERA: LOS ESTADOS FINANCIEROS SON EMITIDOS DE CONFORMIDAD CON LA REGULACIN BURSTIL BAJO LAS NORMAS INTERNACIONALES DE INFORMACIN FINANCIERA ("NIIF").

PASAJEROS: TODA CIFRA REFERIDA AL VOLUMEN DE TRFICO DE PASAJEROS SE REFIERE A PASAJEROS TERMINALES.

PASAJEROS TERMINALES: PASAJEROS TERMINALES INCLUYE LOS PASAJEROS DE LOS TRES TIPOS DE AVIACIN (COMERCIAL, COMERCIAL NO REGULAR, Y GENERAL), Y EXCLUYE PASAJEROS EN TRNSITO.

PASAJEROS QUE PAGAN TARIFA DE USO DE AEROPUERTO: SON LOS PASAJEROS DE SALIDA, EXCLUYENDO ALOS PASAJEROS EN CONEXIN, DIPLOMTICOS, E INFANTES.

PROGRAMA MAESTRO DE DESARROLLO (PMD): PLAN DE INVERSIONES ACORDADO CON EL GOBIERNO FEDERAL, ELCUAL INCLUYE INVERSIONES DE CAPITAL Y MANTENIMIENTO CON PROPSITOS AERONUTICOS, Y EXCLUYE INVERSIONES CON PROPSITOS COMERCIALES O NO AERONUTICOS. EL PLAN CONTEMPLA 15 AOS, DE LOS CUALES LOS PRIMEROS CINCO AOS SON INVERSIONES COMPROMETIDAS.

PROVISIN DE MANTENIMIENTO MAYOR: REPRESENTA LA OBLIGACIN DE DESEMBOLSOS FUTUROS DEBIDO AL DESGASTE Y DETERIORO QUE SUFREN LOS ACTIVOS CONCESIONADOS POR SU USO EN LA OPERACIN, ESTOS ACTIVOS SON: PISTAS, PLATAFORMAS, CALLES DE RODAJE Y EDIFICIOS TERMINALES. LA PROVISIN SE INCREMENTA PERIDICAMENTE POR EL DESGASTE DE LOS ACTIVOS CONCESIONADOSY LOS DESEMBOLSOS QUE ESTIMA LA COMPAA REALIZAR. LAS APLICACIONES A LA PROVISIN CORRESPONDEN A LAS EROGACIONES REALIZADAS PARA LA CONSERVACIN DE LOS ACTIVOS OPERATIVOS.

REGULACIN TARIFARIA: LA SECRETARA DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES (SCT) REGULA TODOS NUESTROS INGRESOS AERONUTICOS BAJO UN SISTEMA DE "TARIFA MXIMA", EL CUAL ESTABLECE LA CANTIDAD MXIMA DE INGRESOS POR UNIDAD DE TRFICO (UN PASAJERO TERMINAL O 100KG. DE CARGA) QUE PUEDE GENERAR ANUALMENTE CADA AEROPUERTO, POR LA PRESTACIN DE SERVICIOS SUJETOS AL SISTEMA DE REGULACIN TARIFARIA. EL CONCESIONARIO FIJA Y REGISTRA LAS TARIFAS ESPECFICAS APLICABLES A CADA UNO DE LOS SERVICIOS SUJETOS A ESTA REGULACIN Y PODR MODIFICARLAS CADA SEIS MESES, SIEMPRE Y CUANDO EL CONJUNTO DE LOS INGRESOS DERIVADOS DE LOS SERVICIOS AERONUTICOS POR UNIDAD DE TRFICO EN UN AEROPUERTO, NO EXCEDA LA TARIFA MXIMA ANUAL ESTABLECIDA PARA DICHO AEROPUERTO. LA SCT REVISA ANUALMENTE QUE SE CUMPLA CON LA "TARIFA MXIMA" AL CIERRE DEL AO.

TARIFA DE USO DE AEROPUERTO (TUA): TARIFA QUE SE LE COBRA A LOS PASAJEROS DE SALIDA. LA TARIFA DIFIERE DEPENDIENDO SI EL PASAJERO VIAJA EN RUTA NACIONAL O EN RUTA INTERNACIONAL. LA TUA ES DIFERENTE EN CADA UNO DE LOS AEROPUERTOS. UAFIDA: PARA PROPSITOS DE ESTE REPORTE, LA UAFIDA SE DETERMINA SUMANDO A LA UTILIDAD NETA CONSOLIDADA EL COSTO INTEGRAL DE FINANCIAMIENTO, MS IMPUESTOS, DEPRECIACIN Y AMORTIZACIN. LA UAFIDA NO DEBE CONSIDERARSE COMO UNA MEDIDA ALTERNATIVA DE LA UTILIDAD NETA, COMO UN INDICADOR DEL DESEMPEO DE LA COMPAA, O COMO UN INDICADOR DE LA LIQUIDEZ. OMA CONSIDERA QUE LA UAFIDA REPRESENTA UNA MEDIDA TIL Y ES AMPLIAMENTE UTILIZADA POR LOS INVERSIONISTAS PARA EVALUAR EL DESEMPEO DE LA COMPAA Y COMPARARLO CONTRA EL DE OTRAS; SIN EMBARGO, SE DEBE DE TENER EN CUENTA QUE LA UAFIDA PUEDE SER CALCULADA EN FORMA DISTINTA POR OTRAS COMPAAS Y QUE NO ES UNA MEDIDA RECONOCIDA BAJO LAS NORMAS INTERNACIONALES DE INFORMACIN FINANCIERA.

UAFIDAAJUSTADA: LA UAFIDA AJUSTADA SE DETERMINA RESTANDO A LA UAFIDA LOS INGRESOS DE CONSTRUCCIN Y SUMANDO LOS COSTOS DE CONSTRUCCIN Y LA PROVISIN DE MANTENIMIENTO. YA QUE LOS INGRESOS Y COSTOS DE CONSTRUCCIN SON PARTIDAS QUE NO AFECTAN LA GENERACIN DE EFECTIVO Y EL CARGO DE LA PROVISIN DE MANTENIMIENTO CORRESPONDE A INVERSIONES DE CAPITAL. LA UAFIDA AJUSTADA NO DEBE CONSIDERARSE COMO UNA MEDIDA ALTERNATIVA DE LA UTILIDAD NETA, COMO UN INDICADOR DEL DESEMPEO DE LA COMPAA,COMO UN INDICADOR DE LA LIQUIDEZ O COMO MEDIDA ALTERNATIVA A LA UAFIDA.

UNIDAD DE CARGA: UNA UNIDAD DE CARGA ES IGUAL 100 KILOGRAMOS DE CARGA.

UNIDAD DE TRFICO: UNA UNIDAD DE TRFICO EQUIVALE A UN PASAJERO Y/O 100 KILOGRAMOS DE CARGA.UTILIDAD POR ACCIN Y POR ADS: PARA EL CLCULO, SE CONSIDERA EL PROMEDIO PONDERADO DE ACCIONES O DE ADS EN CIRCULACIN POR CADA PERODO, EXCLUYENDO LAS ACCIONES QUE ESTN EN TESORERA DEBIDO A LA OPERACIN DEL PROGRAMA DE ADQUISICIN DE ACCIONES PROPIAS.EL PRESENTE COMUNICADO CONTIENE INFORMACIN Y DECLARACIONES EN TIEMPO FUTURO. LAS DECLARACIONES EN TIEMPO FUTURO NO CONSTITUYEN HECHOS HISTRICOS. ESTAS DECLARACIONES SON NICAMENTE PREDICCIONES BASADAS EN INFORMACIN CONOCIDA POR LA COMPAA HASTA EL MOMENTO Y EN NUESTRAS EXPECTATIVAS Y PROYECCIONES CON RESPECTO A EVENTOS FUTUROS. LAS DECLARACIONES EN TIEMPO FUTURO PUEDEN SER IDENTIFICADAS CON LAS PALABRAS "CONSIDERAR", "ESPERAR","ANTICIPAR", "DIRIGIR", "ESTIMAR" O EXPRESIONES SIMILARES. A PESAR DE QUE LA ADMINISTRACIN DE OMA CONSIDERA QUE LAS EXPECTATIVAS REFLEJADAS EN DICHAS DECLARACIONES EN TIEMPO FUTURO SON RAZONABLES, SE HACE DEL CONOCIMIENTO DE LOS INVERSIONISTAS QUE LA INFORMACIN Y DECLARACIONES EN TIEMPO FUTURO ESTN SUJETAS A DISTINTOS RIESGOS Y EVENTOS INCIERTOS, LOS CUALES SON DIFCILES DE PREDECIR Y SE ENCUENTRAN GENERALMENTE FUERA DEL CONTROL DE OMA, Y PUDIERAN PROVOCAR QUE LOS RESULTADOS Y EL DESEMPEO REALES DIFIERAN SUSTANCIALMENTE DE AQUELLOS EXPRESADOS EN EL PRESENTE COMUNICADO. ESTOS RIESGOS Y EVENTOS INCIERTOS INCLUYEN, SIN LIMITACIN,AQUELLOS INCLUIDOS EN NUESTRO REPORTE ANUAL BAJO EL RUBRO "FACTORES DE RIESGO". OMA NO ASUME RESPONSABILIDAD ALGUNA EN CUANTO A LA ACTUALIZACIN PBLICA DE SUSDECLARACIONES O INFORMACIN EN TIEMPO FUTURO, YA SEA COMO RESULTADO DE NUEVA INFORMACIN, EVENTOS FUTUROS O CUALQUIER OTRA CIRCUNSTANCIA.ACERCA DE OMA

GRUPO AEROPORTUARIO DEL CENTRO NORTE, S.A.B. DE C.V., MEJOR CONOCIDO COMO OMA, OPERA Y ADMINISTRA 13 AEROPUERTOS INTERNACIONALES DENTRO DE NUEVE ESTADOS EN LA REGIN CENTRO Y NORTE DE MXICO, LOCALIZADOS EN LAS CIUDADES DE: MONTERREY,EL TERCER MS GRANDE CENTRO METROPOLITANO EN MXICO; ACAPULCO, MAZATLN Y ZIHUATANEJO, IMPORTANTES DESTINOS TURSTICOS; AS COMO EN OTROS NUEVE CENTROS REGIONALES Y CIUDADES FRONTERIZAS. TAMBIN ADMINISTRA EL HOTEL NH COLLECTION DENTRO DE LA TERMINAL 2 DEL AEROPUERTO DE LA CIUDAD DE MXICO Y EL HOTEL HILTON GARDEN INNEN EL AEROPUERTO DE MONTERREY. OMA EMPLEA A MS DE 1,000 PERSONAS PARA OFRECER A PASAJEROS Y CLIENTES, SERVICIOS AEROPORTUARIOS Y COMERCIALES DE EXCELENCIA EN INSTALACIONES QUE CUMPLEN CON LAS NORMAS INTERNACIONALES DE SEGURIDAD Y CERTIFICADAS POR EL CUMPLIMIENTO DE REGLAS AMBIENTALES E ISO 9001:2008. OMA EST LISTADAEN LA BOLSA MEXICANA DE VALORES BAJO LA CLAVE OMA Y EN EL NASDAQ GLOBAL SELECT MARKET BAJO LA CLAVE OMAB. PARA MAYOR INFORMACIN SGUENOS EN:- PGINA DE INTERNET (HTTP://IR.OMA.AERO)

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