RECIBIMOS LA NOTIFICACIN DE LA COFECE ("COMISIN FEDERAL DE COMPETENCIA") CONTENIDA EN SU DICTAMEN PRELIMINAR SOBRE LA FALTA DE COMPETITIVIDAD EN LOS SERVICIOS DE INTERCONEXIN Y DERECHOS DE PASO DEL SISTEMA FERROVIARIO MEXICANO. ESTE DICTAMEN PRELIMINAR ES CONTRADICTORIO CON EL INFORME DE LA OCDE ("ORGANIZACIN PARA LA COOPERACIN Y DESARROLLO ECONMICO") PUBLICADO EN 2014, EN EL QUE SE CONCLUYE QUE EL SISTEMA FERROVIARIO MEXICANO ES EL MS COMPETITIVO EN EL CONTINENTE AMERICANO, CON LA MEJOR TARIFA PROMEDIO DE TODO EL CONTINENTE DE 2.9 CENTAVOS DE DLAR POR TONELADA-KILOMETRO. INCLUSO AL DA DE HOY, ESTA TARIFA ES DE 2.4 CENTAVOS DE DLAR POR TONELADA-KILOMETRO DADA LA PARIDAD CAMBIARIA.

EL FORO INTERNACIONAL DE TRANSPORTEDE LA OCDE TAMBIN RECALC EN SU DICTAMEN QUE NO EXISTE EVIDENCIA DE UN MAL USO DEL PODER DE MERCADO EN EL SECTOR FERROVIARIO Y QUE EL MARCO DE LA INDUSTRIA EST DISEADO ESPECFICAMENTE PARA LAS CIRCUNSTANCIAS GEOGRFICAS Y DE MERCADO DE MXICO. ESTO SE CONFIRMA POR SU DESEMPEO SATISFACTORIO. DENOTANDO QUE LA FIABILIDAD QUE LA INDUSTRIA FERROVIARIA HA BRINDADO A LA CADENA DE SUMINISTROS EN MXICO HA SIDO FUNDAMENTAL PARA ATRACCIN DE INVERSIONES.PROCEDEREMOS A ANALIZAR A DETALLE EL DICTAMEN PRELIMINAR DE LA COFECE Y PRESENTAREMOS NUESTROS ARGUMENTOS QUE DEMUESTRAN LA ALTACOMPETITIVIDAD DEL SISTEMA FERROVIARIO MEXICANO.