Magna annonce des résultats records pour le troisième trimestre
- Des ventes record au troisième trimestre, en hausse de 9 % par
rapport à l'année précédente, à 9,6 milliards de dollars
- Un bénéfice dilué par action de 1,62 $, en hausse de 17 %
- Un bénéfice dilué par action record au troisième trimestre de
1,56 USD, en hausse de 12 %
- Un rendement de 629 millions de dollars pour les actionnaires
au moyen de rachats d'actions et de dividendes
- Réduction des fourchettes supérieures des perspectives en
matière de ventes totales, de résultat net ajusté attribuable à
Magna et de perspectives révisées pour la marge EBIT ajustée
Magna International Inc. (TSX : MG; NYSE : MGA)
a annoncé aujourd'hui ses résultats financiers pour le troisième
trimestre clos le 30 septembre 2018. Veuillez cliquer ICI pour
consulter les états financiers et le rapport de gestion du
troisième trimestre.
|
THREE MONTHS ENDED SEPTEMBER
30, |
|
NINE MONTHS ENDED SEPTEMBER
30, |
|
2018 |
|
|
2017(2) |
|
|
2018 |
|
|
2017(2) |
|
Reported |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Sales |
$ |
9,618 |
|
|
$ |
8,864 |
|
|
$ |
30,690 |
|
|
$ |
26,904 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Income from operations before income taxes |
$ |
674 |
|
|
$ |
683 |
|
|
$ |
2,344 |
|
|
$ |
2,220 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Net income attributable to Magna International Inc. |
$ |
554 |
|
|
$ |
512 |
|
|
$ |
1,840 |
|
|
$ |
1,637 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Diluted earnings per share |
$ |
1.62 |
|
|
$ |
1.38 |
|
|
$ |
5.22 |
|
|
$ |
4.33 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Non-GAAP Financial Measures(1) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Adjusted EBIT |
$ |
699 |
|
|
$ |
705 |
|
|
$ |
2,377 |
|
|
$ |
2,281 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Adjusted diluted earnings per share |
$ |
1.56 |
|
|
$ |
1.39 |
|
|
$ |
5.08 |
|
|
$ |
4.36 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
All results are reported in millions of U.S. dollars,
except per share figures, which are in U.S. dollars.
(1) Adjusted EBIT, Adjusted diluted earnings per share and
Adjusted EBIT as a percentage of sales are Non-GAAP financial
measures that have no standardized meaning under U.S. GAAP, and as
a result may not be comparable to the calculation of similar
measures by other companies. A reconciliation of these Non-GAAP
financial measures is included in the back of this press
release. |
(2) 2017 amounts included in this Press Release have been
adjusted for our adoption of the new revenue standard (Accounting
Standards Codification 606) and recast for our new reportable
segments. |
TRIMESTRE CLOS LE 30 SEPTEMBRE 2018
Nous avons établi des records de ventes, de
résultat dilué par action et de résultat dilué par action ajusté
pour le troisième trimestre, et nous avons restitué 629 millions de
dollars aux actionnaires sous forme de rachats d’actions et de
dividendes. Tous nos secteurs opérationnels ont enregistré une
croissance de leurs ventes par rapport au troisième trimestre de
2017 et, à l’exclusion à la fois des acquisitions nettes des
désinvestissements et des variations de change, les ventes de tous
les secteurs ont dépassé la production mondiale de véhicules
légers. Toutefois, nos ventes ont été légèrement inférieures à nos
prévisions, principalement en raison d’une production de véhicules
légers inférieure aux prévisions. L'EBIT ajusté a été inférieur à
celui du trimestre comparable en 2017 et inférieur à nos
attentes. Après avoir pris en compte l’impact de volumes
inférieurs aux prévisions, nos segments Alimentation et vision,
Systèmes de sièges et Véhicules complets ont enregistré des
performances substantiellement conformes à nos attentes. Toutefois,
notre secteur Châssis extérieurs et structures a enregistré des
résultats inférieurs à nos attentes, principalement en raison de
coûts de lancement plus élevés que prévu et de la sous-performance
de certaines installations, largement compensée par une résolution
de tarification favorable de la clientèle.
Sur une base consolidée, nous avons réalisé un
chiffre d'affaires de 9,62 milliards de dollars pour le troisième
trimestre de 2018, en hausse de 9 % par rapport au troisième
trimestre de 2017. Cette forte croissance a été réalisée à un
moment où la production de véhicules légers a augmenté de 4 % en
Amérique du Nord et est restée pratiquement inchangée en Europe.
Hors impact de la conversion des devises et des désinvestissements
nets, les ventes ont augmenté de 11 % sur une base consolidée et
par secteur : 6% dans les secteurs Châssis extérieurs et
structures et Alimentation et vision, 5 % dans les Systèmes de
sièges et 50 % dans les Véhicules complets.
L’EBIT ajusté de 699 millions de dollars au
troisième trimestre de 2018 a diminué de 1,0 %, ce qui donne un
EBIT ajusté en pourcentage des ventes de 7,3 % au troisième
trimestre de 2018, contre 8,0 % au troisième trimestre de
2017. Cette baisse de la marge est en grande partie due
à :
- une augmentation de la proportion des ventes générées dans
notre secteur des véhicules complets par rapport aux ventes
totales, dont la marge est nettement inférieure à la moyenne
consolidée ;
- des marges moins élevées au troisième trimestre de 2018 dans
notre secteur Systèmes de sièges, principalement liées aux coûts de
pré-exploitation engagés dans les nouvelles installations et aux
résolutions favorables en matière de tarification imposées aux
clients au troisième trimestre de 2017 ; et
- des marges plus faibles dans notre secteur Alimentation et
vision, reflétant en grande partie l’augmentation des dépenses
d’électrification et d’autonomie.
Le bénéfice d'exploitation avant impôts sur les
bénéfices s'est établi à 674 millions de dollars, en baisse de 1,0
% au troisième trimestre de 2018.
Le bénéfice net attribuable à Magna
International Inc. a augmenté de 8 % pour s'établir à 554 millions
de dollars au troisième trimestre de 2018, reflétant en grande
partie un taux d'imposition plus bas.
Le bénéfice dilué par action a augmenté de 17 %
pour s'établir à 1,62 USD au troisième trimestre de 2018, reflétant
l'augmentation du résultat net attribuable à Magna International
Inc. et l'impact favorable d'une réduction du nombre
d'actions. Le bénéfice dilué par action ajusté a augmenté de
12 % pour atteindre 1,56 $, contre 1,39 $ pour le quatrième
trimestre 2017.
Au troisième trimestre 2018, nous avons généré
des flux de trésorerie liés à l'exploitation avant les variations
liées aux actifs et passifs d'exploitation de 899 millions de
dollars, et investi 177 millions de dollars dans les actifs et les
passifs d'exploitation. Les activités d'investissement pour le
troisième trimestre 2018 ont inclus des ajouts liés aux
immobilisations pour 381 millions de dollars et une augmentation de
114 millions de dollars des placements, des autres actifs et des
actifs incorporels.
NEUF MOIS CLOS LE 30 SEPTEMBRE 2018
Nous avons enregistré des ventes de 30,69
milliards de dollars pour les neuf mois clos le 30 septembre 2018,
soit une augmentation de 14 % par rapport aux neuf mois clos le 30
septembre 2017. La production de véhicules légers en Amérique du
Nord est restée relativement stable et la production européenne de
véhicules légers a augmenté de 2 % au cours des neuf premiers mois
de 2018 par rapport aux neuf premiers mois de 2017.
Au cours des neuf mois clos le 30 septembre
2018, le résultat opérationnel avant impôts s'est établi à 2,34
milliards USD, le résultat net attribuable à Magna International
Inc. à 1,84 milliard USD et le résultat dilué par action à 5,22
USD, en hausse de 124 millions USD, 203 millions USD et 0,89 USD
respectivement, chacun comparé aux neuf premiers mois de 2017.
Au cours des neuf mois clos le 30 septembre
2018, l’EBIT ajusté a augmenté de 4 % pour atteindre 2,38 milliards
de dollars, contre 2,28 milliards de dollars pour la période des
neuf mois close le 30 septembre 2017. Nos secteurs Châssis
extérieurs et structures, Alimentation et vision et Véhicules
complets ont chacun affiché un EBIT ajusté supérieur à celui des
neuf premiers mois de 2017.
Durant les neuf mois clos le 30 septembre 2018,
nous avons généré des flux de trésorerie liés à l'exploitation
avant les variations liées aux actifs et passifs d'exploitation de
2,87 milliards de dollars, et investi 750 millions de dollars dans
les actifs et les passifs d'exploitation. Les activités
d'investissement pour les neuf premiers mois de 2018 ont inclus des
ajouts liés aux immobilisations de 1000 millions de dollars et une
augmentation de 331 millions de dollars des placements, des autres
actifs et des actifs incorporels.
REMBOURSEMENT DU CAPITAL AUX
ACTIONNAIRES
Au cours du trimestre et du semestre le 30
septembre 2018, nous avons versé des dividendes de 109 et 342
millions de dollars, respectivement. En outre, nous avons
racheté 9,2 millions d’actions pour 520 millions de dollars et 22,7
millions d’actions pour 1,35 milliard de dollars, respectivement,
pour le trimestre et le semestre clos le 30 septembre 2018.
Notre conseil d'administration a déclaré un
dividende trimestriel de 0,33 USD pour ce qui est de nos actions
ordinaires en circulation pour le trimestre clos le 30 septembre
2018. Ce dividende est payable le 7 décembre 2018 aux actionnaires
inscrits au 23 novembre 2018.
AUTRES SUJETS
Sous réserve de l’approbation de la Bourse de Toronto et de la
Bourse de New York, notre conseil d’administration a approuvé une
nouvelle offre publique de rachat dans le cours normal de ses
activités (« NCIB ») pour acheter jusqu’à 33,2 millions
de nos actions ordinaires, soit environ 10 % de celles-ci. Cette
offre publique de rachat devrait commencer aux alentours du 15
novembre 2018 et se terminer un an plus tard.
Une photo accompagnant cette annonce est disponible sur
http://www.globenewswire.com/NewsRoom/AttachmentNg/6dd59a22-822f-444c-b864-78e2f6a7068f
RÉCAPITULATIF DU SEGMENT (2)
|
|
For the three months ended September 30, |
|
|
|
Sales |
|
Adjusted EBIT |
|
|
|
2018 |
|
|
|
2017 |
|
|
Change |
|
|
2018 |
|
|
2017 |
|
|
Change |
|
Body Exteriors &
Structures |
$ |
4,180 |
|
|
$ |
4,004 |
|
|
$ |
176 |
|
$ |
322 |
|
$ |
306 |
|
$ |
16 |
|
Power & Vision |
|
2,947 |
|
|
|
2,830 |
|
|
|
117 |
|
|
258 |
|
|
267 |
|
|
(9 |
) |
Seating Systems |
|
1,219 |
|
|
|
1,217 |
|
|
|
2 |
|
|
69 |
|
|
95 |
|
|
(26 |
) |
Complete Vehicles |
|
1,391 |
|
|
|
938 |
|
|
|
453 |
|
|
24 |
|
|
17 |
|
|
7 |
|
Corporate and Other |
|
(119 |
) |
|
|
(125 |
) |
|
|
6 |
|
|
26 |
|
|
20 |
|
|
6 |
|
Total
Reportable Segments |
$ |
9,618 |
|
|
$ |
8,864 |
|
|
$ |
754 |
|
$ |
699 |
|
$ |
705 |
|
$ |
(6 |
) |
|
|
For the three months ended September 30 |
|
Adjusted EBIT as a
percentage of sales |
|
|
2018 |
|
|
|
2017 |
|
|
|
Change |
|
|
Body Exteriors &
Structures |
|
7.7 |
% |
|
|
7.6 |
% |
|
|
0.1 |
% |
|
Power & Vision |
|
8.8 |
% |
|
|
9.4 |
% |
|
|
(0.6 |
)% |
|
Seating Systems |
|
5.7 |
% |
|
|
7.8 |
% |
|
|
(2.1 |
)% |
|
Complete Vehicles |
|
1.7 |
% |
|
|
1.8 |
% |
|
|
(0.1 |
)% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Consolidated Average |
|
7.3 |
% |
|
|
8.0 |
% |
|
|
(0.7 |
)% |
|
|
($Millions unless otherwise
noted) |
For the nine months ended September 30, |
|
Sales |
|
Adjusted EBIT |
|
|
2018 |
|
|
|
2017 |
|
|
|
Change |
|
|
|
|
2018 |
|
|
2017 |
|
|
Change |
|
|
Body Exteriors &
Structures |
$ |
13,350 |
|
|
$ |
12,280 |
|
|
$ |
1,070 |
|
|
|
$ |
1,047 |
|
$ |
992 |
|
$ |
55 |
|
|
Power & Vision |
|
9,334 |
|
|
|
8,685 |
|
|
|
649 |
|
|
|
|
915 |
|
|
861 |
|
|
54 |
|
|
Seating Systems |
|
4,113 |
|
|
|
3,919 |
|
|
|
194 |
|
|
|
|
315 |
|
|
328 |
|
|
(13 |
) |
|
Complete Vehicles |
|
4,331 |
|
|
|
2,334 |
|
|
|
1,997 |
|
|
|
|
44 |
|
|
38 |
|
|
6 |
|
|
Corporate and Other |
|
(438 |
) |
|
|
(314 |
) |
|
|
(124 |
) |
|
|
|
56 |
|
|
62 |
|
|
(6 |
) |
|
Total
Reportable Segments |
$ |
30,690 |
|
|
$ |
26,904 |
|
|
$ |
3,786 |
|
|
|
$ |
2,377 |
|
$ |
2,281 |
|
$ |
96 |
|
|
|
For the nine months ended September 30, |
|
Adjusted EBIT as a percentage
of sales |
|
2018 |
|
2017 |
|
Change |
|
Body Exteriors &
Structures |
7.8 |
% |
8.1 |
% |
(0.3 |
)% |
Power & Vision |
9.8 |
% |
9.9 |
% |
(0.1 |
)% |
Seating Systems |
7.7 |
% |
8.4 |
% |
(0.7 |
)% |
Complete Vehicles |
1.0 |
% |
1.6 |
% |
(0.6 |
)% |
|
|
|
|
Consolidated Average |
7.7 |
% |
8.5 |
% |
(0.8 |
)% |
(2) 2017
amounts included in this Press Release have been adjusted for our
adoption of the new revenue standard (Accounting Standards
Codification 606) and recast for our new reportable segments. |
Pour plus de détails sur nos résultats par
activités, veuillez vous reporter à notre rapport de gestion, ainsi
qu'à nos états financiers intermédiaires.
PRÉVISIONS 2018 MISES À JOUR
Nous avons mis à
jour nos prévisions pour 2018, essentiellement afin de refléter nos
résultats du troisième trimestre 2018, ainsi que les attentes du
quatrième trimestre de 2018 avec une production inférieure de
véhicules légers, une diminution des revenus nets de notre
coentreprise de transport en Europe, et des coûts plus élevés dans
notre secteur Châssis extérieurs et structures. |
|
|
Current |
|
Previous |
Light Vehicle Production
(Units) North America Europe |
|
17.0 million 22.5 million |
|
17.2 million 22.6 million |
|
|
|
|
|
Segment Sales Body
Exteriors & Structures Power & Vision
Seating Systems Complete Vehicles |
|
$17.3 - $17.7 billion $12.3 - $12.6 billion $5.4 - $5.6 billion
$5.9 - $6.1 billion |
|
$17.1 - $17.9 billion $12.2 - $12.8 billion $5.5 - $5.9 billion
$6.1 - $6.5 billion |
|
|
|
|
|
Total Sales |
|
$40.3 - $41.4 billion |
|
$40.3 - $42.5 billion |
|
|
|
|
|
Adjusted EBIT Margin(3) |
|
Approximately 7.7% |
|
7.7% - 7.9% |
|
|
|
|
|
Equity Income (included in
EBIT) |
|
$255 - $280 million |
|
$270 - $305 million |
|
|
|
|
|
Interest Expense, net |
|
Approximately $95 million |
|
Approximately $90 million |
|
|
|
|
|
Income Tax Rate(4) |
|
Approximately 22% |
|
22% - 23% |
|
|
|
|
|
Adjusted Net Income
attributable to Magna(5) |
|
$2.3 - $2.4 billion |
|
$2.3 - $2.5 billion |
|
|
|
|
|
Capital Spending |
|
Approximately $1.7 billion |
|
Approximately $1.9 billion |
|
|
|
|
|
(3) Adjusted
EBIT Margin is the ratio of Adjusted EBIT to Total Sales (4)
The Income Tax Rate has been calculated using Adjusted EBIT and is
based on current tax legislation (5) Adjusted Net Income
attributable to Magna is Net Income attributable to Magna after
excluding Other expense (income), net after-tax and Reassessment of
deferred tax balances |
Dans ces perspectives pour 2018, nous sommes
partis des hypothèses suivantes :
• Les volumes de production de véhicules légers pour 2018 (comme
indiqué ci-dessus) ;
• aucune acquisition ou cession importante inopinée ;
et
• taux de change des monnaies les plus courantes dans
lesquelles nous exerçons nos activités par rapport à notre devise
de présentation en dollars américains, comme suit :
- 1 dollar canadien = dollar américain 0,772
- 1 euro = dollar américain 1,184
RAPPROCHEMENT DES MESURES FINANCIÈRES NON
PCGR
EBIT ajusté |
|
Le tableau suivant rapproche le résultat net et l’EBIT
ajusté : |
|
|
|
Pour le semestre clos le 30 septembre |
|
2018 |
|
2017 |
|
|
|
|
Revenu net |
$ |
560 |
|
|
$ |
521 |
|
Ajouter : |
|
|
|
Dépenses d’intérêts, nettes |
|
23 |
|
|
|
20 |
|
Autres dépenses (revenus) nets |
|
2 |
|
|
|
2 |
|
Impôts sur le revenu |
|
114 |
|
|
|
162 |
|
EBIT ajusté |
$ |
699 |
|
|
$ |
705 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
EBIT ajusté en pourcentage du chiffre d'affaires
(« Marge d’EBIT ajustée ») |
|
|
|
|
|
|
|
L’EBIT ajusté exprimé en pourcentage des ventes est calculé dans le
tableau ci-dessous : |
|
|
|
Pour le trimestre clos le 30 septembre, |
|
2018 |
|
2017 |
|
|
|
|
EBITDA ajusté |
$ |
9 618 |
|
|
$ |
8 864 |
|
EBIT ajusté |
$ |
699 |
|
|
$ |
705 |
|
EBIT ajusté en pourcentage des ventes |
|
7,3 |
% |
|
|
8,0 |
% |
|
|
|
|
|
|
|
|
Résultat dilué par action ajusté |
|
|
|
|
|
|
|
Le tableau suivant rapproche le résultat net attribuable à Magna
International Inc. et le résultat net ajusté par action : |
|
|
|
Pour le trimestre clos le 30 septembre, |
|
2018 |
|
2017 |
|
|
|
|
Résultat net attribuable à Magna International Inc. |
$ |
554 |
|
|
$ |
512 |
|
Ajouter : |
|
|
|
Autres dépenses (revenus) nets |
|
2 |
|
|
|
2 |
|
Réévaluation des soldes d'impôts différés |
|
(21 |
) |
|
|
— |
|
Résultat net ajusté attribuable à Magna International Inc. |
$ |
535 |
|
|
$ |
514 |
|
Nombre moyen pondéré d’actions ordinaires en circulation au cours
de la période (en millions) : |
|
343,0 |
|
|
|
370,4 |
|
Résultat dilué par action ajusté |
$ |
1,56 |
|
|
$ |
1,39 |
|
RAPPROCHEMENT DES MESURES FINANCIÈRES NON
PCGR
EBIT ajusté |
|
Le tableau suivant rapproche le résultat net et l’EBIT
ajusté : |
|
|
|
Pour les neuf mois clos le 30 septembre, |
|
2018 |
|
2017 |
|
|
|
|
Revenu net |
$ |
1 865 |
|
|
|
$ |
1 669 |
|
Ajouter : |
|
|
|
Dépenses d’intérêts, nettes |
|
67 |
|
|
|
|
50 |
|
Autres dépenses (revenus) nets |
|
(34 |
) |
|
|
|
11 |
|
Impôts sur le revenu |
|
479 |
|
|
|
|
551 |
|
EBIT ajusté |
$ |
2 377 |
|
|
|
$ |
2 281 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
EBIT ajusté en pourcentage du chiffre d'affaires
(« Marge d’EBIT ajustée ») |
|
|
|
|
|
|
|
L’EBIT ajusté exprimé en pourcentage des ventes est calculé dans le
tableau ci-dessous : |
|
|
|
Pour les neuf mois clos le 30 septembre, |
|
2018 |
|
2017 |
|
|
|
|
Ventes |
$ |
30 690 |
|
|
|
$ |
26 904 |
|
EBIT ajusté |
$ |
2 377 |
|
|
|
$ |
2 281 |
|
EBIT ajusté en pourcentage des ventes |
|
7,7 |
|
% |
|
|
8,5 |
% |
|
|
|
|
|
|
|
|
Résultat dilué par action ajusté |
|
|
|
|
|
|
|
Le tableau suivant rapproche le résultat net attribuable à Magna
International Inc. et le résultat net ajusté par action : |
|
|
|
Pour les neuf mois clos le 30 septembre, |
|
2018 |
|
2017 |
|
|
|
|
Résultat net attribuable à Magna International Inc. |
$ |
1 840 |
|
|
|
$ |
1 637 |
|
Ajouter : |
|
|
|
Autres dépenses (revenus) nets |
|
(34 |
) |
|
|
|
11 |
|
Effet fiscal sur les autres charges (produits), net |
|
3 |
|
|
|
|
— |
|
Réévaluation des soldes d'impôts différés |
|
(21 |
) |
|
|
|
— |
|
Résultat net ajusté attribuable à Magna International Inc. |
$ |
1 788 |
|
|
|
$ |
1 648 |
|
Nombre moyen pondéré d’actions ordinaires en circulation au cours
de la période (en millions) : |
|
352,3 |
|
|
|
|
377,7 |
|
Résultat dilué par action ajusté |
$ |
5,08 |
|
|
|
$ |
4,36 |
|
Certaines des mesures financières prospectives
ci-dessus sont fournies sur une base non conforme aux PCGR. Nous ne
fournissons pas un rapprochement de ces mesures prospectives avec
les mesures financières les plus directement comparables calculées
et présentées conformément aux PCGR des États-Unis. Le faire
pourrait potentiellement induire en erreur et serait peu pratique
étant donné la difficulté de projeter des éléments qui ne reflètent
pas les opérations en cours dans une période future. L'ampleur de
ces éléments peut toutefois être significative. Ce communiqué de
presse ainsi que notre rapport de discussion et d'analyse des
résultats d'exploitation et de la situation financière fait par la
direction et nos États financiers intermédiaires sont disponibles
dans la section Relations avec les investisseurs de notre site Web
à l' adresse www.magna.com/company/investors et déposés par voie
électronique dans le Système d'analyse et de récupération
électronique des documents (SEDAR), qui peut être consulté sur
www.sedar.com ainsi que sur le système de collecte de données,
d'analyse et de récupération des données électroniques (EDGAR) de
la Securities and Exchange Commission des États-Unis, qui peut être
consulté sur www.sec.gov.
Nous tiendrons une conférence téléphonique à
l'intention des analystes et des actionnaires intéressés pour
évoquer nos résultats du troisième trimestre clos le 30 septembre
2018, le jeudi 8 novembre 2018, à 08h00 HAE (heure avancée de
l’Est). La conférence téléphonique sera présidée par Don Walker,
PDG. Le numéro à composer pour cet appel depuis l'Amérique du Nord
est le 1-800-682-8914. Les personnes appelant depuis l’étranger
devront composer le 1-303-223-4366. Veuillez appeler au moins 10
minutes avant le début de la conférence. Nous diffuserons également
la conférence téléphonique sur le site www.magna.com. La
présentation de diapositives accompagnant la téléconférence sera
disponible sur notre site Web le jeudi avant l'appel.
MOTS CLÉS Revenus trimestriels, trimestre
record, résultats financiers, croissance des ventes
CONTACT AVEC LES INVESTISSEURS Louis Tonelli,
Vice-President, Relations avec les investisseurs
louis.tonelli@magna.com │ 905.726.7035
CONTACT MÉDIA Tracy Fuerst, Directrice de la
communication d’entreprise et des relations publiques
tracy.fuerst@magna.com │ 248.631.5396
NOTRE ENTREPRISE (6) Nous comptons plus de
173 000 employés motivés par l'esprit d'entreprise et dédiés à
la fourniture de solutions de mobilité. Nous sommes une société de
technologie de mobilité et l'un des plus grands fournisseurs
automobiles au monde avec 340 sites de fabrication et 89 centres de
développement de produits, d'ingénierie et de vente dans 27 pays.
Nos capacités concurrentielles comprennent les structures et les
parties extérieures du châssis, les technologies d’alimentation et
de vision, les systèmes de sièges et les solutions complètes pour
les véhicules. Nos actions ordinaires sont négociées à la Bourse de
Toronto (MG) et à la Bourse de New York (MGA). Pour plus
d'informations sur Magna, veuillez consulter le site
www.magna.com.
(6) Les chiffres relatifs aux activités de
fabrication, de développement de produits, d'ingénierie et de vente
ainsi que ceux relatifs aux employés comprennent certaines
opérations mises en équivalence.
DÉCLARATIONS PROSPECTIVES Nous divulguons des
« informations prospectives » ou des « énoncés
prospectifs » (collectivement, des « énoncés
prospectifs ») pour fournir des informations sur les attentes
et les plans actuels de la direction. De tels énoncés prospectifs
peuvent ne pas convenir à d'autres fins.
Les énoncés prospectifs peuvent inclure des
projections financières et autres, ainsi que des déclarations
concernant nos projets, objectifs ou performances économiques
futurs, ou les hypothèses sous-jacentes à tout ce qui précède, et
d'autres énoncés qui ne sont pas des récits de faits historiques.
Nous utilisons des mots tels que « peut »,
« serait », « pourrait »,
« devrait », « sera », « probable »,
« s'attendre », « anticiper »,
« croire », « avoir l'intention de »,
« planifier », « viser »,
« prévoir », « envisager »,
« projeter », « estimer », « cibler »
et des expressions similaires suggérant des résultats ou événements
futurs pour identifier les énoncés prospectifs.
Les énoncés prospectifs contenus dans ce communiqué de presse
incluent, sans s'y limiter, les énoncés relatifs aux éléments
suivants :
- Attentes de trésorerie ;
- Les prévisions de Magna sur la production de véhicules légers
en Amérique du Nord et en Europe ;
- Le chiffre d'affaires consolidé attendu, en fonction de la
production de véhicules légers, y compris la répartition attendue
par segment dans nos activités châssis extérieurs et structures ;
alimentation et vision ; systèmes de sièges ; et
véhicules complets ;
- Marge d’EBIT ajustée consolidée pour 2018 ;
|
- Le revenu des capitaux propres consolidé ;
- La charge d'intérêts nette ;
- Le taux d'imposition effectif ;
- Résultat net ajusté ;
- Les dépenses d’immobilisations ; et
- Les rendements futurs du capital à nos actionnaires, y compris
par le biais de dividendes ou de rachats d'actions.
|
Nos énoncés prospectifs sont basés sur les
informations actuellement disponibles et reposent sur des
hypothèses et des analyses que nous avons faites à la lumière de
notre expérience et de notre perception des tendances historiques,
des conditions actuelles et des développements futurs attendus,
ainsi que d'autres facteurs qui nous semblent appropriés en
fonction des circonstances.
Nous estimons disposer d’une base raisonnable
pour faire de tels énoncés prospectifs, mais ils ne constituent pas
une garantie des rendements ou des résultats futurs. Le fait que
les résultats et développements réels soient conformes à nos
attentes et à nos prédictions est sujet à un certain nombre de
risques, d'hypothèses et d'incertitudes, dont beaucoup échappent à
notre contrôle et dont les effets peuvent être difficiles à
prévoir, notamment :
Risques liés à
l'industrie automobile
- cyclicité économique ;
- concurrence intense ;
- les restrictions potentielles au libre-échange, y compris les
tarifs nouveaux, continus ou plus élevés sur les produits de base
et/ou les automobiles ;
- aggravation des conflits commerciaux internationaux ;
- baisse des ventes de véhicules et des volumes de production en
Chine ;
Risques liés aux clients et aux fournisseurs
- concentration des ventes sur six clients ;
- changements dans les parts de marché des véhicules ou des
segments de véhicules ;
- évolution des taux d’adaptation des produits que nous
vendons ;
- perte potentielle de certains bons de commande
substantiels ;
Risques de fabrication opérationnels
- risques liés au lancement de produits et de nouvelles
installations ;
- sous-performance opérationnelle ;
- coûts de restructuration ;
- charges de dépréciation ;
- interruptions de travail ;
- interruptions d'approvisionnement ;
Risque de sécurité informatique
- Intrusions informatiques / de sécurité ;
Risques de tarification
- risques de prix entre le moment de la soumission et le début de
la production ;
- des concessions de prix supérieures aux pourcentages
contractuels des accords à long terme ;
- augmentation du coût des matières premières ;
- baisses des prix de la ferraille ;
|
Risques de garantie /
rappel
- coûts de réparation ou de remplacement des produits
défectueux ;
- coûts de garantie qui dépassent les provisions de
garantie ;
- coûts liés à des rappels importants ;
Risques d'acquisition
- une augmentation de notre profil de risque à la suite des
acquisitions réalisées ;
- risques d'intégration des acquisitions ;
Autres risques commerciaux
- risques liés à la réalisation d’activités par le biais de
coentreprises ;
- notre capacité à développer constamment des produits ou des
procédés innovants ;
- modification du profil de risque résultant d'investissements
dans des domaines de produits stratégiques tels que le groupe
motopropulseur et l'électronique ;
- risques de faire des affaires sur les marchés
étrangers ;
- fluctuations des valeurs relatives des devises ;
- risques fiscaux ;
- évolution des notations de crédit qui nous sont
attribuées ;
- l'imprévisibilité et la fluctuation du cours de nos actions
ordinaires ;
Risques juridiques, réglementaires et autres
- risques antitrust et de conformité ;
- réclamations juridiques et/ou actions réglementaires contre
nous ; et
- changements dans les lois.
|
|
|
Lors de l’évaluation des énoncés prospectifs ou
des informations prospectives, nous invitons les lecteurs à ne pas
se fier indûment aux énoncés prospectifs, et de considérer
spécifiquement les divers facteurs qui pourraient faire en sorte
que les événements ou résultats réels diffèrent sensiblement de
ceux indiqués par ces énoncés prospectifs, y compris les risques,
les hypothèses et les incertitudes ci-dessus qui font l’objet d’une
discussion plus détaillée dans ce document sous la rubrique
« Tendances et risques du secteur » et qui figurent dans
notre Formulaire annuel déposé auprès des commissions des valeurs
mobilières du Canada et dans notre rapport annuel sur formulaire
40-F déposé auprès de la Securities and Exchange Commission des
États-Unis, et les documents subséquents.