GE Aviation et Safran lancent un programme de démonstration de technologies avancées pour les moteurs durables, et prolong...
15 Junio 2021 - 12:39AM
Business Wire
- Le programme CFM RISE* vise à réduire de plus de
20 % les émissions
- Le programme comprendra une architecture d’hélices ouverte, une
capacité électrique hybride, des tests de démonstration au sol et
en vol, vers le milieu de la décennie
- 100 % de carburant d’aviation durable, capacité
d’hydrogène dans la portée
GE Aviation et Safran ont lancé aujourd’hui un programme de
développement technologique audacieux visant une réduction de plus
de 20 % de la consommation de carburant et des émissions de
CO2 , par rapport aux moteurs actuels. Le
programme CFM RISE, sous le label Innovation
révolutionnaire pour des moteurs durables (Revolutionary Innovation
for Sustainable Engines) démontrera et développera toute une gamme
de nouvelles technologies révolutionnaires, destinées aux futurs
moteurs dont l’entrée en service est prévue pour le milieu des
années 2030.
Ce communiqué de presse contient des éléments
multimédias. Voir le communiqué complet ici :
https://www.businesswire.com/news/home/20210614005857/fr/
John Slattery, President and CEO of GE
Aviation and Olivier Andriès, CEO of Safran sign agreement
extending the CFM International 50/50 partnership to the year 2050,
declaring their intent to lead the way for more sustainable
aviation in line with the industry’s commitment to halve CO2
emissions by 2050. (Photo: Business Wire)
Les sociétés ont également signé aujourd’hui un accord
prolongeant jusqu’en 2050 le partenariat 50/50 de
CFM International, ce qui reflète leur intention d’ouvrir la
voie à une aviation plus durable, conformément à l’engagement du
secteur à réduire de moitié les émissions de CO2
d’ici 2050.
« La relation entre GE et Safran est aujourd’hui plus
solide que jamais », a déclaré John Slattery,
Président-directeur général de GE Aviation. « Ensemble,
grâce au programme de démonstration technologique RISE, nous
réinventons l’avenir de l’aviation en mettant sur le marché toute
une gamme avancée de technologies révolutionnaires qui permettront
à la nouvelle génération d’avions monocouloirs d’atteindre un
nouveau niveau d’efficacité énergétique et de réduction des
émissions. Nous adhérons pleinement à l’impératif de développement
durable. Comme nous l’avons toujours fait dans le passé, nous
allons garantir l’avenir. »
« Notre industrie traverse la phase la plus difficile de
son histoire », a confié Olivier Andriès, PDG de Safran.
« C’est maintenant qu’il nous faut agir pour intensifier nos
efforts en vue de réduire notre impact sur l’environnement. Depuis
le début des années 1970, l’efficacité et la fiabilité
révolutionnaires des moteurs sont la marque de notre partenariat
historique, et notre moteur LEAP réduit déjà les émissions
de 15 % par rapport aux moteurs de la génération
précédente. En prolongeant notre partenariat CFM
jusqu’en 2050, nous réaffirmons aujourd’hui notre engagement à
travailler ensemble en tant que leaders technologiques pour aider
notre secteur d’activités à relever les défis climatiques
urgents. »
Les technologies développées dans le cadre du
programme RISE serviront d’appui au moteur CFM de
nouvelle génération, qui pourrait devenir disponible d’ici le
milieu des années 2030. En plus de réduire la consommation de
carburant et des émissions de CO2 de plus de 20 % par rapport
aux moteurs les plus efficaces d’aujourd’hui, les objectifs du
programme garantissent aussi une compatibilité à 100 % avec
des sources d’énergie alternatives telles que les carburants
d’aviation durables et l’hydrogène.
L’efficacité propulsive du moteur, à la pointe de la technologie
est au cœur du programme, avec notamment le développement d’une
architecture d’hélice ouverte. Il s’agit d’un élément clé pour
obtenir une efficacité énergétique considérablement améliorée tout
en offrant la même vitesse et la même expérience en cabine, que les
avions monocouloirs actuels. Le programme utilisera également la
capacité électrique hybride afin d’optimiser l’efficacité des
moteurs, tout en permettant l’électrification de nombreux systèmes
de bord.
Le programme est dirigé par une équipe d’ingénierie
conjointe GE/Safran qui a établi une feuille de route
technologique complète comprenant des hélices composites, des
alliages métalliques résistants à la chaleur, des matériaux
composites à matrice céramique (CMC), des capacités électriques
hybrides, et la fabrication additive. Le programme RISE
comprend plus de 300 versions distinctes de composant, module
et moteur complet. Les tests d’un moteur de démonstration devraient
commencer dans les installations de GE et Safran vers le milieu de
cette décennie, suivis peu après des essais en vol.
L’accord-cadre original de 1974 créant
CFM International en tant que joint-venture à 50/50 entre les
deux fabricants de moteurs d’avions a redéfini la coopération
internationale et contribué à changer le cours de l’aviation
commerciale. Le partenariat a été renouvelé en 2008 pour le
lancement du programme LEAP. Aujourd’hui devenu le numéro un
mondial des moteurs d’avions commerciaux, CFM offre une gamme de
produits qui sert de référence dans l’industrie, en termes
d’efficacité, de fiabilité et de faible coût global de possession.
Plus de 35 000 moteurs CFM ont été livrés à plus de
600 opérateurs à travers le monde, totalisant plus d’un
milliard d’heures de vol.
* RISE (Revolutionary Innovation for Sustainable Engines) est
une marque déposée de CFM International.
Safran est un groupe international de haute technologie,
présent sur les marchés de l’aviation (propulsion, équipements et
intérieurs), de la défense, et de l’espace. Sa mission principale
est de contribuer à un monde plus sûr et plus durable, où le
transport aérien est plus respectueux de l’environnement,
confortable et accessible. Présent dans le monde entier, avec
79 000 collaborateurs et un chiffre d’affaires atteignant
16,5 milliards EUR en 2020, Safran détient, à lui
seul ou en partenariat, des positions de leader mondial ou régional
sur ses principaux marchés. Safran lance des programmes de
recherche et développement pour maintenir les priorités
environnementales de sa feuille de route R&T et
Innovation.
Safran est coté à la bourse d’Euronext Paris et fait partie
des indices CAC 40 et Euro Stoxx 50.
Pour en savoir plus, consultez le site www.safran-group.com, et
suivez @Safran sur Twitter
GE Aviation, une unité opérationnelle de GE
(NYSE : GE), figure parmi les principaux fournisseurs mondiaux
de moteurs à réaction, de composants et de systèmes pour les
aéronefs commerciaux et militaires. GE Aviation gère un réseau
mondial de services d’assistance pour ces produits.
Pour en savoir plus, retrouvez-nous sur www.ge.com/aviation.
Suivez GE Aviation sur Twitter à
http://twitter.com/GEAviation, et YouTube, à
http://www.youtube.com/user/GEAviation.
Le texte du communiqué issu d’une traduction ne doit d’aucune
manière être considéré comme officiel. La seule version du
communiqué qui fasse foi est celle du communiqué dans sa langue
d’origine. La traduction devra toujours être confrontée au texte
source, qui fera jurisprudence.
Consultez la
version source sur businesswire.com : https://www.businesswire.com/news/home/20210614005857/fr/
Contacts pour la presse : GE Aviation Perry
Bradley perry.bradley@ge.com Portable : +1.513.607.0609
Safran Catherine Malek catherine.malek@safrangroup.com
Portable : +33.6.47.88.03.17 Charles Soret
charles.soret@safrangroup.com Portable : +33.6.31.60.96.79
GE Aerospace (NYSE:GE)
Gráfica de Acción Histórica
De Mar 2024 a Abr 2024
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