VINCI Airports – trafic au 30 juin 2021
19 Julio 2021 - 10:45AM
VINCI Airports – trafic au 30 juin 2021
COMMUNIQUE DE PRESSE
Rueil-Malmaison, 19 juillet 2021
VINCI Airports
– trafic au 30 juin
2021
- Trafic passagers en
baisse de 72,8 %
sur le mois de juin par rapport à 2019, soit
-79,1 % sur
le deuxième trimestre
2021
- Un redémarrage du trafic
contrasté selon les pays
- Le retour
du trafic à des
niveaux proches
d’avant-crise se confirme aux
États-Unis, en République
dominicaine et au Costa Rica
- Un
trafic en reprise en
Europe continentale, mais toujours
nettement inférieur à la
période équivalente de 2019
- Les restrictions de
déplacement continuent
d’empêcher le
redémarrage des vols en
Asie et à
Londres-Gatwick
Le réseau des aéroports gérés par
VINCI Airports a
accueilli près de
14 millions de passagers
au 2ème
trimestre 2021, un chiffre en
baisse de
79,1% par rapport au
2ème trimestre 2019. Le
trafic est resté très faible en avril (-84 %) pour ensuite
redémarrer en mai (-80 %) et juin (-73 %)1.
Le trafic
passagers poursuit
son retour aux
niveaux atteints avant
la pandémie là où les
restrictions de
déplacement sont
levées depuis plusieurs mois.
C’est notamment le cas pour les vols domestiques aux États-Unis,
comme l’illustre l’aéroport d’Orlando-Sanford où le trafic se situe
en juin à -14 % par rapport à juin 2019. Le nombre de passagers
accueillis en République dominicaine ou à Guanacaste au Costa Rica
était au mois de juin proche de juin 2019, et cette dynamique
devrait se confirmer dans les prochains mois2.
Ailleurs,
le trafic reste
toujours en deçà des niveaux de 2019, mais
en redémarrage dès la
levée des restrictions de
déplacement. La plupart des aéroports d’Europe
continentale du réseau VINCI Airports, ainsi que celui de
Salvador de Bahia au Brésil, ont vu leur tendance de trafic
connaître un rebond important en quelques semaines. Certaines
routes ont même transporté plus de passagers qu’en 2019. Sur le
marché européen, la mise en place de nouvelles restrictions aux
déplacements – notamment au Portugal – pourrait compromettre la
reprise du trafic international cet été.
Enfin, le trafic
est toujours à l’arrêt
au Japon (pour l’international), au Cambodge ainsi qu’à
Londres-Gatwick (qui pourrait bénéficier d’une levée de
restrictions planifiée à partir du 19 juillet) en raison
d’importantes contraintes qui pèsent toujours sur les
déplacements.
Dans les paragraphes ci-dessous, et sauf mention particulière,
les variations font référence aux niveaux de trafic 2021 par
rapport à ceux de la même période de 2019.
- Au Portugal, le
trafic passagers s’améliore au deuxième trimestre, de -86,5 % en
avril à -66,6 % en juin, favorisé par une levée progressive des
restrictions de déplacement. Sur l’ensemble du second trimestre, le
trafic s’est contracté de 76,6 %. L’aéroport de Madère connaît une
meilleure dynamique (-46,7 % en juin), l’île ayant été la première
région du Portugal à s’ouvrir aux visiteurs après le confinement,
grâce à une situation épidémiologique contrôlée. Madère fait partie
depuis le 30 juin des rares destinations de la UK green list où les
passagers ne se voient pas imposer une quarantaine à leur retour au
Royaume-Uni. Si l’aéroport de Faro peut désormais s’appuyer sur une
nouvelle base ouverte par easyJet, à court-terme la saison
touristique au Portugal pourrait toutefois être pénalisée par les
nouvelles restrictions mises en place face à une nouvelle vague
épidémique.
- Au Royaume-Uni,
d’importantes limitations continuent de s’appliquer pour les
déplacements à l’étranger, pénalisant fortement l’aéroport de
Londres-Gatwick dont le trafic est en repli sur le trimestre de
96,7 %. L’aéroport de Belfast International, où la compagnie
easyJet a ouvert en juin de nouvelles routes domestiques vers Leeds
Bradford et East Midlands, a profité du déconfinement de la
population britannique au mois de mai. Son trafic – essentiellement
domestique – a progressé de -89,8 % en avril à -71,4 % en juin. Une
nouvelle phase de levée de restrictions programmée au Royaume-Uni
pour le 19 juillet pourrait favoriser un redémarrage du
trafic.
- En France, le
trafic est en contraction sur le trimestre de –78,1 %. Si des
restrictions de déplacement ont pesé sur le trafic en début de
trimestre, leur levée progressive en mai et le début de la saison
touristique ont ensuite encouragé le redémarrage du trafic. A Lyon
et Nantes, le trafic passagers a fortement progressé en quelques
semaines, atteignant respectivement -59 % et -50 % fin juin,
notamment grâce à l’ouverture par Volotea d’une base au départ de
Lyon proposant 29 destinations. A Nantes, le mois de juin a
été très prometteur puisque le trafic a rejoint ou dépassé ses
niveaux de 2019 sur les lignes à destination de Bastia (+10 %),
Ajaccio (-3 %) ou Montpellier (+28 %). A Toulon-Hyères, la bonne
dynamique du trafic domestique a permis à l’aéroport d’atteindre
-44,5 % de trafic sur le mois de juin. Cette dynamique devrait se
poursuivre en France grâce à la relance cet été de lignes fermées
en 2020 : 7 nouvelles destinations à Lyon ; 17 nouvelles
lignes à Nantes ; arrivée d’easyJet à Toulon.
- En
Serbie, l’abandon progressif des
restrictions de déplacement a favorisé une reprise rapide du trafic
passagers à l’aéroport de Belgrade. Ainsi le trafic a progressé de
-67 % fin avril à -36,1 % fin juin, porté notamment par le trafic
avec le Monténégro (Tivat -16 %), l’Egypte (Hurghada, +90 %),
ou la Turquie (Istanbul -27 %). Sur le trimestre, le trafic est en
recul de 59,5 % par rapport à la même période de 2019. La tendance
de reprise devrait se poursuivre, le programme de vols des
compagnies aériennes annoncé à Belgrade pour cet été se plaçant à
-17 % du programme de l’été 2019.
- Après une tendance baissière en
début de trimestre, conséquence de la nouvelle vague épidémique en
Europe, le trafic à l’aéroport de Stockholm-Skavsta
en Suède s’est redressé pour
atteindre -60 % fin juin. En moyenne sur le trimestre, le trafic
est en recul de 83,7 %. La compagnie Trade Air y a débuté sur ce
trimestre ses opérations inaugurant une route vers Pristina
(Kosovo) le 6 juin tandis que la compagnie Wizz Air ouvrait deux
nouvelles routes vers Banja Luka et Sarajevo
(Bosnie-Herzégovine).
- Au Japon, la
dynamique du trafic domestique initiée en février s’est interrompue
avec la réinstauration de l’état d’urgence le 23 avril. Le trafic
international n’a toujours pas repris, les frontières du pays
restant fermées, et le trafic s’établit sur le trimestre à -84,6
%.
- Dans un contexte régional de
vaccination tardive, le Cambodge a maintenu les
mesures très strictes d’entrée sur son territoire. Le trafic est
donc resté quasi-nul sur ce trimestre.
- Le trafic passagers aux
États-Unis a continué au deuxième trimestre sa
progression vers un retour aux niveaux de 2019, stimulé par la
régression de l’épidémie, le plan de relance fédéral et la période
des vacances de printemps. Ainsi, le trafic à Orlando Sanford s’est
amélioré de -37,9 % en avril à -13,8 % en juin, avec un rebond de
près de 30 points en 3 semaines lors de la période de congés du
Memorial Day (30 mai). Illustrant cette bonne dynamique, la
nouvelle compagnie Avelo Airlines a débuté dès le mois d’avril
l’exploitation de nouvelles routes au départ d’Hollywood Burbank
vers 11 destinations de l’Ouest des États-Unis.
- Au Costa Rica,
l’amélioration du trafic à l’aéroport de Guanacaste s’est fortement
accélérée sur le deuxième trimestre pour atteindre au mois de juin
un niveau presque équivalent à 2019 (-2,3 %). Plusieurs routes
arrêtées pendant la pandémie ont ainsi repris durant ce trimestre
dont les vols vers Houston et Baltimore proposés par la compagnie
Southwest. Le Costa Rica est une des rares destinations sans
restriction d’entrée en provenance des États-Unis.
- Le nombre de passagers accueillis
par les aéroports de République
dominicaine progresse
graduellement depuis un an, avec une accélération depuis la mi-mars
2021. Sur le trimestre, la baisse du trafic est de 17,1 %.
Certaines routes bénéficient d’une fréquentation en nette hausse
par rapport à 2019 : c’est le cas notamment des vols entre
Saint-Domingue et les aéroports de Miami (+36 %), Fort Lauderdale
(+23 %), Boston (+23 %) et New York (EWR +20 %). Cette tendance
pourrait s’affirmer au prochain trimestre où les programmes de vols
sont annoncés à Saint-Domingue à un niveau près de 20 % supérieur à
l’été 20193.
- Le trafic à l’aéroport de Salvador
de Bahia au Brésil progresse au deuxième
trimestre, l’épidémie s’étant stabilisée dans la plupart des Etats,
et notamment à Bahia. Le trafic gagne près de 40 points sur la
période, évoluant de -63,7 % la première semaine d’avril à -24,9 %
fin juin, et atteint en moyenne un niveau de -43,6 % sur le
trimestre. Les mouvements d’avions ont même retrouvé leurs niveaux
de 2019 sur la semaine du 14 juin. La compagnie aérienne
nouvellement constituée Itapemirim a débuté l’exploitation de vols
réguliers à Salvador le 30 juin dernier, ce qui devrait contribuer
dès cet été au développement du trafic sur l’aéroport. Les
programmes de vols prévus par les compagnies aériennes pour le
prochain trimestre, à -10,8 % par rapport à l’été 20193,
corroborent le rattrapage rapide sur lequel est engagé
l’aéroport.
- Au Chili, le
trafic était orienté à la baisse au début du second trimestre,
fragilisé par l’instauration de nouvelles restrictions de
déplacement face à la recrudescence de l’épidémie. Il a depuis
amorcé une progression timide, évoluant de -84,8 % mi-avril à -75 %
fin juin, essentiellement sur des routes domestiques, les
frontières chiliennes restant fermées. Sur l’ensemble du trimestre,
le nombre de passagers est en diminution de 78 %.
A propos de VINCI
Airports
Premier opérateur aéroportuaire privé au monde,
VINCI Airports opère 45 aéroports dans 12 pays en Europe, en Asie
et sur le continent américain. Grâce à son expertise d’intégrateur
global, VINCI Airports développe, finance, construit et gère les
aéroports en apportant sa capacité d’investissement et son
savoir-faire dans l’optimisation de la performance opérationnelle,
la modernisation des infrastructures et la conduite de leur
transition environnementale. VINCI Airports est le premier
opérateur aéroportuaire à s’être engagé dans une stratégie
environnementale internationale en 2016, pour atteindre l’objectif
zéro émission nette sur l’ensemble de son réseau d’ici 2050.
www.vinci-airports.com
@VINCIAirports
À propos de
VINCIVINCI est un acteur mondial des métiers des
concessions, de la construction et de l’énergie, employant plus de
217 000 collaborateurs dans une centaine de pays. Sa mission
est de concevoir, financer, construire et gérer des infrastructures
et des équipements qui contribuent à l’amélioration de la vie
quotidienne et à la mobilité de chacun. Parce que sa vision de la
réussite est globale, VINCI s’engage sur la performance
environnementale, sociale et sociétale de ses activités. Parce que
ses réalisations sont d’utilité publique, VINCI considère l’écoute
et le dialogue avec l’ensemble des parties prenantes de ses projets
comme une condition nécessaire à l’exercice de ses métiers.
L’ambition de VINCI est ainsi de créer de la valeur à long terme
pour ses clients, ses actionnaires, ses salariés, ses partenaires
et pour la société en général. www.vinci.com
Annexe – Trafic passagers et mouvements
commerciaux au 30 juin
2021
Toutes les données présentées dans les tableaux
ci-dessous sont comptabilisées à 100%, hors considération des
pourcentages de détention. Données 2019 incluant le trafic (ou les
mouvements commerciaux) des aéroports en période pleine.
I- Evolution
du trafic passagers de VINCI
Airports en juin
2021
|
Juin 2021 |
Cumul à fin juin (6 mois) |
|
Variation 2021 / 2020 |
Variation 2021 / 2019 |
Variation 2021 / 2020 |
Variation 2021 / 2019 |
VINCI Airports |
* |
-72,8% |
-49,8% |
-80,6% |
Portugal (ANA) |
* |
-66,6% |
-46,0% |
-80,9% |
Royaume-Uni |
* |
-92,0% |
-88,2% |
-96,0% |
Japon (Kansai Airports) |
* |
-85,1% |
-57,1% |
-84,0% |
Chili (Nuevo Pudahuel) |
* |
-71,9% |
-48,5% |
-73,9% |
France |
* |
-66,6% |
-45,1% |
-80,0% |
Cambodge (Cambodia Airports) |
* |
-97,5% |
-93,0% |
-97,7% |
États-Unis |
* |
-21,6% |
3,9% |
-49,7% |
Brésil |
* |
-26,2% |
3,7% |
-40,4% |
Serbie |
* |
-47,9% |
-8,5% |
-64,7% |
République dominicaine (Aerodom) |
* |
-9,8% |
37,3% |
-32,4% |
Suède |
* |
-74,7% |
-55,3% |
-84,9% |
Costa Rica |
* |
-2,3% |
-20,3% |
-53,9% |
* En juin 2020, le trafic passagers était proche de zéro en
raison de la pandémie. La comparaison avec juin 2021 n’est donc pas
pertinente.
II- Evolution
des mouvements commerciaux (ATM) de VINCI
Airports en juin 2021
|
Juin 2021 |
Cumul à fin juin (6 mois) |
|
Variation 2021 / 2020 |
Variation 2021 / 2019 |
Variation 2021 / 2020 |
Variation 2021 / 2019 |
VINCI Airports |
* |
-53,8% |
-24,6% |
-63,4% |
Portugal (ANA) |
* |
-46,6% |
-17,1% |
-65,4% |
Royaume-Uni |
* |
-86,0% |
-77,6% |
-91,5% |
Japon (Kansai Airports) |
* |
-54,7% |
-26,8% |
-56,6% |
Chili (Nuevo Pudahuel) |
* |
-60,0% |
-30,5% |
-62,6% |
France |
* |
-54,7% |
-23,5% |
-67,3% |
Cambodge (Cambodia Airports) |
* |
-89,5% |
-78,8% |
-91,0% |
États-Unis |
* |
-27,0% |
-1,2% |
-43,0% |
Brésil |
* |
-7,4% |
20,5% |
-20,0% |
Serbie |
* |
-28,7% |
13,5% |
-44,6% |
République dominicaine (Aerodom) |
* |
-3,4% |
47,3% |
-18,9% |
Suède |
* |
-60,3% |
-41,3% |
-76,1% |
Costa Rica |
* |
+5,0% |
44,5% |
-21,3% |
* En juin 2020, les mouvements commerciaux
étaient proches de zéro en raison de la pandémie. La comparaison
avec juin 2021 n’est donc pas pertinente.
III- Trafic passagers par
aéroport
Au deuxième trimestre 2020, le trafic passagers
était proche de zéro en raison de la pandémie. La comparaison avec
le deuxième trimestre 2021 n’est donc pas pertinente et n’est pas
présentée dans les tableaux ci-dessous.
En milliers de
passagers |
Taux de détention de VINCI
Airports (%) |
PAX T2 2021 |
Variation 2021 / 2019 |
PAX S1 2021 |
Variation 2021 / 2020 |
Variation 2021 / 2019 |
Portugal (ANA) dont |
|
|
|
|
|
|
Lisbonne (LIS) |
100 |
1 777 |
-78,7% |
2 518 |
-55,4% |
-82,8% |
Porto (OPO) |
100 |
911 |
-74,3% |
1 267 |
-44,5% |
-79,4% |
Faro (FAO) |
100 |
518 |
-82,5% |
573 |
-28,2% |
-85,6% |
Madeire |
100 |
328 |
-63,6% |
445 |
-28,7% |
-72,7% |
Açores |
100 |
319 |
-53,3% |
451 |
20,5% |
-58,7% |
TOTAL |
|
3 854 |
-76,6% |
5 255 |
-46,0% |
-80,9% |
Royaume-Uni |
|
|
|
|
|
|
Gatwick (LGW) |
50 |
415 |
-96,7% |
569 |
-92,5% |
-97,4% |
Belfast (BFS) |
100 |
347 |
-80,3% |
443 |
-57,1% |
-85,7% |
TOTAL |
|
762 |
-94,7% |
1 012 |
-88,2% |
-96,0% |
Japon (Kansai Airports) |
|
|
|
|
|
|
Kansai (KIX) |
40 |
504 |
-93,9% |
1 004 |
-79,9% |
-93,8% |
Itami (ITM) |
40 |
1 199 |
-70,1% |
2 482 |
-33,3% |
-68,6% |
Kobé (UKB) |
40 |
303 |
-61,8% |
601 |
-26,1% |
-61,8% |
TOTAL |
|
2 005 |
-84,6% |
4 088 |
-57,1% |
-84,0% |
Chili (Nuevo Pudahuel) |
|
|
|
|
|
|
Santiago (SCL) |
40 |
1 230 |
-78,0% |
3 289 |
-48,5% |
-73,9% |
TOTAL |
|
1 230 |
-78,0% |
3 289 |
-48,5% |
-73,9% |
France |
|
|
|
|
|
|
Lyon-Saint Exupéry (LYS) & Lyon-Bron (LYN) |
31 |
639 |
-79,6% |
1 097 |
-46,9% |
-80,7% |
Nantes Atlantique (NTE) |
85 |
500 |
-76,4% |
747 |
-35,2% |
-77,8% |
Saint-Nazaire Montoir (SNR) |
85 |
1 |
-90,3% |
1 |
-63,3% |
-89,0% |
Rennes Bretagne (RNS) |
49 |
62 |
-74,1% |
106 |
-4,6% |
-74,7% |
Dinard Bretagne (DNR) |
49 |
0 |
-99,6% |
0 |
-98,1% |
-99,6% |
Grenoble Alpes Isère (GNB) |
100 |
0 |
-98,5% |
1 |
-99,3% |
-99,4% |
Chambéry Savoie Mont Blanc (CMF) |
100 |
1 |
-95,9% |
2 |
-97,8% |
-98,7% |
Toulon Hyères (TLN) |
100 |
64 |
-56,8% |
103 |
42,1% |
-59,6% |
Clermont Ferrand Auvergne (CFE) |
100 |
15 |
-87,6% |
28 |
-63,3% |
-87,0% |
TOTAL |
|
1 282 |
-78,1% |
2 086 |
-45,1% |
-80,0% |
En milliers de passagers |
Taux de
détentionde
VINCI Airports
(%) |
PAX T2 2021 |
Variation 2021 / 2019 |
PAX S1 2021 |
Variation 2021 / 2020 |
Variation 2021 / 2019 |
Cambodge (Cambodia Airports) |
|
|
|
|
|
|
Phnom Penh (PNH) |
70 |
54 |
-96,3% |
121 |
-89,4% |
-96,0% |
Siem Reap (REP) |
70 |
0 |
-100,0% |
0 |
-99,9% |
-100,0% |
Sihanoukville (KOS) |
70 |
5 |
-98,7% |
15 |
-91,8% |
-98,0% |
TOTAL |
|
59 |
-97,8% |
137 |
-93,0% |
-97,7% |
États-Unis dont |
|
|
|
|
|
|
Orlando-Sanford (SFB) |
100 |
668 |
-29,1% |
1 090 |
28,3% |
-36,1% |
Hollywood Burbank (BUR) |
MC* |
778 |
-48,3% |
1 058 |
-18,2% |
-61,3% |
Atlantic City (ACY) |
MC* |
261 |
-8,2% |
389 |
29,5% |
-35,6% |
TOTAL |
|
1 707 |
-37,5% |
2 537 |
3,9% |
-49,7% |
Brésil |
|
|
|
|
|
|
Salvador (SSA) |
100 |
850 |
-43,6% |
2 225 |
3,7% |
-40,4% |
TOTAL |
|
850 |
-43,6% |
2 225 |
3,7% |
-40,4% |
Serbie |
|
|
|
|
|
|
Belgrade (BEG) |
100 |
638 |
-59,5% |
922 |
-8,5% |
-64,7% |
TOTAL |
|
638 |
-59,5% |
922 |
-8,5% |
-64,7% |
République
dominicaine (Aerodom) dont |
|
|
|
|
|
|
Saint-Domingue (SDQ) |
100 |
1 027 |
-7,0% |
1 728 |
67,9% |
-19,0% |
Puerto Plata (POP) |
100 |
83 |
-58,2% |
147 |
-48,6% |
-72,9% |
Samana (AZS) |
100 |
1 |
-97,7% |
1 |
-97,5% |
-98,7% |
La Isabela (JBQ) |
100 |
16 |
-21,0% |
30 |
57,9% |
-22,1% |
TOTAL |
|
1 127 |
-17,1% |
1 908 |
37,3% |
-32,4% |
Suède |
|
|
|
|
|
|
Stockholm Skavsta (NYO) |
90 |
108 |
-83,7% |
160 |
-55,3% |
-84,9% |
TOTAL |
|
108 |
-83,7% |
160 |
-55,3% |
-84,9% |
Costa Rica |
|
|
|
|
|
|
Guanacaste (LIR) |
45 |
219 |
-24,8% |
341 |
-20,3% |
-53,9% |
TOTAL |
|
219 |
-24,8% |
341 |
-20,3% |
-53,9% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Total VINCI Airports |
|
13 842 |
-79,1% |
23 959 |
-49,8% |
-80,6% |
*MC : Management Contract
IV- Mouvements commerciaux par
aéroport
Au deuxième trimestre 2020, les mouvements
commerciaux étaient proches de zéro en raison de la pandémie. La
comparaison avec le deuxième trimestre 2021 n’est donc pas
pertinente et n’est pas présentée dans les tableaux ci-dessous.
Vols commerciaux
(ATM) |
Taux de détention de VINCI
Airports (%) |
ATM T2 2021 |
Variation 2021 / 2019 |
ATM S1 2021 |
Variation 2021 / 2020 |
Variation 2021 / 2019 |
Portugal (ANA) dont |
|
|
|
|
|
|
Lisbonne (LIS) |
100 |
21 237 |
-62,7% |
31 958 |
-30,5% |
-69,4% |
Porto (OPO) |
100 |
9 979 |
-60,4% |
15 164 |
-24,0% |
-66,7% |
Faro (FAO) |
100 |
6 312 |
-67,1% |
7 349 |
15,8% |
-72,2% |
Madeire |
100 |
3 584 |
-47,2% |
5 681 |
1,6% |
-55,6% |
Açores |
100 |
6 134 |
-25,0% |
9 947 |
48,2% |
-27,1% |
TOTAL |
|
47 303 |
-59,3% |
70 157 |
-17,1% |
-65,4% |
Royaume-Uni |
|
|
|
|
|
|
London Gatwick (LGW) |
50 |
4 545 |
-94,0% |
6 686 |
-86,8% |
-95,1% |
Belfast (BFS) |
100 |
4 175 |
-68,9% |
7 043 |
-32,2% |
-71,6% |
TOTAL |
|
8 720 |
-90,2% |
13 729 |
-77,6% |
-91,5% |
Japon (Kansai Airports) |
|
|
|
|
|
|
Kansai (KIX) |
40 |
15 143 |
-71,1% |
28 724 |
-43,7% |
-71,9% |
Itami (ITM) |
40 |
21 878 |
-36,3% |
39 475 |
-15,2% |
-42,3% |
Kobé (UKB) |
40 |
6 709 |
-10,8% |
12 221 |
-1,3% |
-16,4% |
TOTAL |
|
43 730 |
-53,6% |
80 420 |
-26,8% |
-56,6% |
Chili (Nuevo Pudahuel) |
|
|
|
|
|
|
Santiago (SCL) |
40 |
11 859 |
-66,6% |
29 513 |
-30,5% |
-62,6% |
TOTAL |
|
11 859 |
-66,6% |
29 513 |
-30,5% |
-62,6% |
France |
|
|
|
|
|
|
Lyon-Saint Exupéry (LYS) & Lyon-Bron (LYN) |
31 |
11 815 |
-63,5% |
21 351 |
-18,3% |
-65,2% |
Nantes Atlantique (NTE) |
85 |
5 134 |
-72,1% |
8 332 |
-27,4% |
-72,9% |
Saint-Nazaire Montoir (SNR) |
85 |
244 |
-47,2% |
505 |
-3,1% |
-45,1% |
Rennes Bretagne (RNS) |
49 |
1 180 |
-67,7% |
2 127 |
13,6% |
-68,3% |
Dinard Bretagne (DNR) |
49 |
83 |
-78,8% |
136 |
-37,6% |
-75,2% |
Grenoble Alpes Isère (GNB) |
100 |
202 |
-50,7% |
389 |
-84,6% |
-87,3% |
Chambéry Savoie Mont Blanc (CMF) |
100 |
375 |
-51,6% |
1 163 |
-70,1% |
-77,8% |
Toulon Hyères (TLN) |
100 |
2 212 |
-32,2% |
3 148 |
70,1% |
-35,7% |
Clermont Ferrand Auvergne (CFE) |
100 |
796 |
-68,1% |
1 567 |
-25,4% |
-67,1% |
TOTAL |
|
22 041 |
-64,6% |
38 718 |
-23,5% |
-67,3% |
Vols commerciaux
(ATM) |
Taux de détention de VINCI
Airports (%) |
ATM T2 2021 |
Variation 2021 / 2019 |
ATM S1 2021 |
Variation 2021 / 2020 |
Variation 2021 / 2019 |
Cambodge (Cambodia Airports) |
|
|
|
|
|
|
Phnom Penh (PNH) |
70 |
2 407 |
-81,9% |
4 580 |
-66,4% |
-83,2% |
Siem Reap (REP) |
70 |
10 |
-99,9% |
58 |
-99,2% |
-99,7% |
Sihanoukville (KOS) |
70 |
186 |
-95,5% |
412 |
-84,4% |
-94,6% |
TOTAL |
|
2 603 |
-90,2% |
5 050 |
-78,8% |
-91,0% |
États-Unis dont |
|
|
|
|
|
|
Orlando-Sanford (SFB) |
100 |
5 598 |
-20,7% |
10 412 |
+31,4% |
-19,3% |
Hollywood Burbank (BUR) |
MC* |
21 281 |
-42,3% |
36 491 |
-9,9% |
-48,7% |
Atlantic City (ACY) |
MC* |
2 182 |
+6,7% |
3 423 |
+35,8% |
-19,8% |
TOTAL |
|
29 061 |
-36,8% |
50 326 |
-1,2% |
-43,0% |
Brésil |
|
|
|
|
|
|
Salvador (SSA) |
100 |
12 828 |
-20,4% |
29 853 |
+20,5% |
-20,0% |
TOTAL |
|
12 828 |
-20,4% |
29 853 |
+20,5% |
-20,0% |
Serbie |
|
|
|
|
|
|
Belgrade (BEG) |
100 |
11 074 |
-38,7% |
17 532 |
+13,5% |
-44,6% |
TOTAL |
|
11 074 |
-38,7% |
17 532 |
+13,5% |
-44,6% |
République
dominicaine (Aerodom) dont |
|
|
|
|
|
|
Saint-Domingue (SDQ) |
100 |
10 444 |
+0,5% |
19 093 |
+64,2% |
-7,3% |
Puerto Plata (POP) |
100 |
710 |
-51,0% |
1 525 |
-18,5% |
-59,8% |
Samana (AZS) |
100 |
118 |
-61,4% |
229 |
-37,1% |
-71,2% |
La Isabela (JBQ) |
100 |
1 846 |
-20,2% |
3 570 |
+30,5% |
-27,3% |
Arroyo Barril (EPS) |
100 |
38 |
+137,5% |
84 |
+121,1% |
-8,7% |
TOTAL |
|
13 162 |
-9,1% |
24 515 |
+47,3% |
-18,9% |
Suède |
|
|
|
|
|
|
Stockholm Skavsta (NYO) |
90 |
1 056 |
-73,8% |
1 610 |
-41,3% |
-76,1% |
TOTAL |
|
1 056 |
-73,8% |
1 610 |
-41,3% |
-76,1% |
Costa Rica |
|
|
|
|
|
|
Guanacaste (LIR) |
45 |
3 376 |
-0,1% |
6 334 |
+44,5% |
-21,3% |
TOTAL |
|
3 376 |
-0,1% |
6 334 |
+44,5% |
-21,3% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Total VINCI Airports |
|
206 813 |
-60,7% |
367 757 |
-24,6% |
-63,4% |
1 par rapport à la même période de 20192 selon les dernières
prévisions de capacités sièges des compagnies aériennes, source
OAG3 Source OAG, capacités sièges annoncées de juillet à septembre,
par rapport aux capacités sièges réalisées sur la même période de
2019
CONTACT PRESSE Tel.: +33(0)1 47 16 32
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