Le navire de la Garde côtière canadienne Alexander Henry est un brise-glace
léger, un baliseur et un navire d'aide à la navigation utilisé dans
les Grands Lacs de 1959 à 1985 et est aujourd'hui retiré du
service.
THUNDER
BAY, ON, le 20 juill.
2024 /CNW/ - Le NGCC Alexander Henry est
amarré en permanence à Thunder
Bay, en Ontario, sur le lac
Supérieur. Il s'agit d'un brise-glace léger, d'un baliseur et d'un
navire d'aide à la navigation qui est aujourd'hui retiré du service
et qui a servi comme premier brise-glace appartenant au
gouvernement canadien dans les Grands Lacs, de 1959 à 1985.
Construit dans l'ancien chantier naval de Port Arthur en 1958 pour
la flotte des Services maritimes du ministère des Transports, le
navire a été l'un des 49 grands bâtiments intégrés à la Garde
côtière canadienne après la création de l'organisme en 1962.
Aujourd'hui, l'honorable Patty
Hajdu, ministre des Services aux Autochtones et députée de
Thunder Bay-Supérieur-Nord, a commémoré l'importance historique
nationale du NGCC Alexander
Henry lors d'une cérémonie spéciale pour dévoiler
une plaque au parc de la marina de Thunder Bay. L'annonce a été faite au nom du
ministre de l'Environnement et du Changement climatique et ministre
responsable de Parcs Canada, Steven
Guilbeault.
Le navire est un exemple bien préservé du programme de chantier
naval civil de l'époque, incarnant l'engagement du gouvernement
envers la navigation maritime par les activités de déglaçage,
d'approvisionnement des phares, d'entretien des bouées et de
participation aux missions de recherche et de sauvetage. Le navire
a été officiellement retiré du service en 1985 et est depuis un
navire musée à Kingston et
maintenant à Thunder Bay, où il
est exploité par la Lakehead Transportation Museum Society,
laquelle en est propriétaire. Le NGCC Alexander Henry a été un outil éducatif
exceptionnel pour informer les communautés et le public sur
l'histoire de la Garde côtière canadienne et sur le travail
essentiel qu'elle continue d'accomplir dans les eaux
canadiennes.
Le navire Alexander Henry
s'inscrit dans une longue histoire de soutien du gouvernement à la
navigation maritime, et représente l'augmentation des activités de
navigation industrielle et commerciale sur les Grands Lacs au
milieu du XXe siècle.
Le gouvernement du Canada, par
l'intermédiaire de la Commission des lieux et monuments historiques
du Canada, met en valeur les
personnages, les lieux et les événements d'importance historique
nationale qui ont façonné notre pays afin d'aider les Canadiens et
Canadiennes à tisser des liens avec leur passé. Le processus de
désignation mené dans le cadre du Programme national de
commémoration historique de Parcs Canada repose en grande partie
sur les nominations présentées par le public. À ce jour, plus de 2
240 désignations ont été faites dans l'ensemble du pays.
Les désignations historiques nationales illustrent les moments
déterminants de l'histoire du Canada. Ensemble, elles racontent qui nous
sommes et permettent d'établir des liens avec notre passé, ce qui
nous aide à acquérir une meilleure compréhension de nous-mêmes, des
autres et de notre pays. Les lieux patrimoniaux procurent divers
avantages culturels, sociaux, économiques et environnementaux aux
collectivités dans lesquelles ils se trouvent.
Citation
« Aujourd'hui, à l'occasion de la Journée de la Garde
côtière canadienne, le gouvernement du Canada est fier de dévoiler la plaque
officielle de la Commission des lieux et monuments historiques du
Canada qui honore l'héritage du
NGCC Alexander Henry. Ce
brise-glace, retiré du service, symbolise l'engagement du
Canada envers la sécurité maritime
et l'héritage impressionnant de la Garde côtière canadienne. En
tant que relique bien conservée, cet étonnant navire continue
d'éduquer et d'inspirer, mettant en valeur la riche histoire
maritime du Canada et notre
engagement continu à préserver le patrimoine de notre nation pour
les générations futures. Félicitations au Musée des transports
de Thunder Bay et à tous ceux qui
ont participé à l'acquisition et à la préservation du NGCC
Alexander Henry pour le
bénéfice de la région. »
L'honorable Patty Hajdu
Ministre des Services aux Autochtones, ministre responsable de
l'Agence fédérale de développement économique pour le Nord de l'Ontario et députée de Thunder
Bay-Supérieur-Nord
Les faits en bref
- Le NGCC Alexander Henry
était chargé de veiller à la navigation en toute sécurité d'énormes
volumes de navires, dont la circulation est rendue possible par la
construction des canaux et des écluses qui donnent lieu, en 1959, à
la Voie maritime du Saint-Laurent,
laquelle permet aux vraquiers océaniques de grande taille
d'emprunter le cours supérieur du fleuve Saint-Laurent et de rejoindre les cinq Grands
Lacs.
- Le navire Alexander Henry
a également été utilisé pour prolonger aussi longtemps que possible
la saison de navigation, notamment en ouvrant des passages dans la
glace du lac Supérieur pendant la prise des glaces au début de
l'hiver et au moment de la débâcle au printemps.
- Le navire est l'un des meilleurs exemples encore existants du
programme gouvernemental de construction de brise-glaces de la fin
des années 1950, mis au point pour permettre au Canada de s'acquitter de ses responsabilités
au large de ses côtes et dans les eaux intérieures.
- Créée en 1919, la Commission des lieux et monuments historiques
du Canada conseille le ministre de
l'Environnement et du Changement climatique sur l'importance
historique nationale des personnages, des lieux et des événements
qui ont marqué l'histoire du Canada. En collaboration avec Parcs Canada, la
Commission veille à ce que les sujets d'importance historique
nationale soient reconnus en vertu du programme national de
commémoration historique et que ces histoires importantes soient
racontées à la population canadienne.
Document connexe
Document d'information : Lieu historique national du NGCC
Alexander Henry
Liens connexes
Parcs Canada
Commission des lieux et monuments historiques du Canada
Cadre pour l'histoire et la commémoration
SOURCE Parcs Canada (HQ)