MONTERREY, N.L., MXICO, A 27 DE FEBRERO DE 2017 - GRUPO AEROPORTUARIO DEL CENTRO NORTE, S.A.B. DE C.V., OMA (BMV: OMA, NASDAQ: OMAB), REPORTA SUS RESULTADOS OPERATIVOS Y FINANCIEROS CONSOLIDADOS NO AUDITADOS CORRESPONDIENTES AL CUARTO TRIMESTRE DE 2016 (4T16) Y DOCE MESES DE 2016.

RESUMEN TRIMESTRALEN EL 4T16 OMA REGISTR CRECIMIENTO EN SUS CIFRAS OPERATIVAS Y SLIDOS RESULTADOS FINANCIEROS. LA SUMA DELOS INGRESOS AERONUTICOS Y NO AERONUTICOS SE INCREMENT 27.0%. LA VARIACIN POSITIVA EN LOS INGRESOS AERONUTICOS ES REFLEJO DE LAS INICIATIVAS DE DESARROLLODE RUTAS Y LA CONECTIVIDAD EN LOS TRECE AEROPUERTOS DEL GRUPO QUE SE TRADUJERON EN EL AUMENTO DE 12.5% EN EL TRFICO DE PASAJEROS, AS COMO DE LAS NUEVAS TARIFAS APLICADAS A PARTIR DEL SEGUNDO TRIMESTRE DE 2016 (2T16). EN LOS INGRESOS NO AERONUTICOS DESTACAN LAS ACTIVIDADES DE DIVERSIFICACIN, PRINCIPALMENTE POR OMACARGA, Y LAS ACTIVIDADES COMERCIALES, POR EL DESEMPEO DE TIENDAS Y RESTAURANTES. LA UAFIDA AJUSTADA CRECI 35.2% CON UN MARGEN UAFIDA AJUSTADO DE 62.2%. LA UTILIDAD DE OPERACIN SE INCREMENT 19.9% Y LA UTILIDAD NETA CONSOLIDADA CRECI 43.7 %.

LOS PRINCIPALES RESULTADOS DE LA COMPAA DURANTE EL TRIMESTRE SE DESCRIBEN A CONTINUACIN:

EL TOTAL DE TRFICO DE PASAJEROS FUE DE 4.9 MILLONES, CRECI 12.5%. EL NMERO DE PASAJEROS NACIONALES SE INCREMENT EN 13.9% Y EL DE PASAJEROS INTERNACIONALES CRECI 3.8%. LOS AEROPUERTOS DE MONTERREY, CULIACN, CHIHUAHUA Y CIUDAD JUREZ FUERON LOS QUE REGISTRARON MAYORES CRECIMIENTOS EN EL VOLUMEN DE TRFICO.SE ABRIERON UN TOTAL DE 13 RUTAS, DE LAS CUALES 9 SON RUTAS NACIONALES Y 4 SON RUTAS INTERNACIONALES.LOS INGRESOS AERONUTICOS CRECIERON 30.6%, PRINCIPALMENTE POR EL AUMENTO EN EL VOLUMEN DE PASAJEROS Y EL INCREMENTO A LAS TARIFAS ESPECFICAS REALIZADO EN EL 2T16.

EL INGRESO AERONUTICO POR PASAJERO FUE DE PS.214.2, SUPERIOR EN 16.1%.

LOS INGRESOS NO AERONUTICOS AUMENTARON 17.3%, PRINCIPALMENTE COMO EFECTO INDIRECTO DEL INCREMENTO EN EL TRFICO DE PASAJEROS Y EL DESEMPEO EN LAS ACTIVIDADES COMERCIALES Y DE DIVERSIFICACIN.

EL INGRESO NO AERONUTICO POR PASAJERO LLEG A PS.73.4, MAYOR EN 4.2%.LA UAFIDA AJUSTADA FUE DE PS.879 MILLONES, MAYOR EN 35.2%. EL MARGEN UAFIDA AJUSTADO LLEG A 62.2%, CRECIENDO 378 PUNTOS BASE.

LAUTILIDAD NETA CONSOLIDADA FUE DE PS.569 MILLONES, REPRESENTANDO UN AUMENTO DEL 43.7%. LA UTILIDAD NETA CONSOLIDADA POR ACCIN FUE PS.1.44 Y LA UTILIDAD POR ADSFUE US$0.56.

LAS INVERSIONES DE CAPITAL, OBRAS DE MANTENIMIENTO MAYOR Y OTROS GASTOS MENORES INCLUIDOSEN LOS PLANES MAESTROS DE DESARROLLO (PMD) COMPROMETIDOS, AS COMO LAS INVERSIONES DE CAPITAL ESTRATGICAS DURANTE EL TRIMESTRE FUERON DE PS.277 MILLONES.RESUMEN ANUAL

EN EL AO 2016, OMA TUVO RESULTADOS POSITIVOS EN TRMINOS OPERATIVOS Y FINANCIEROS, ESTABLECIENDO NUEVOS MXIMOS HISTRICOS PARA EL TRFICO DE PASAJEROS, INGRESOS, UAFIDA AJUSTADA,MARGEN UAFIDA AJUSTADO Y LA UTILIDAD NETA CONSOLIDADA. EL TOTAL DE PASAJEROS ATENDIDOS FUE DE 18.8 MILLONES, CIFRA MAYOR EN 10.9% AL TRFICO DE 2015. EL CRECIMIENTO EN EL VOLUMEN DE PASAJEROS SE TRADUJO EN UN INCREMENTO DE 27.7% EN LOS INGRESOS AERONUTICOS Y DE 19.9% EN LOS INGRESOS NO AERONUTICOS, TOTALIZANDO EN CONJUNTO PS.5,205 MILLONES (+25.6%). DURANTE EL AO, SE CONCRET LA APERTURA DE 29 RUTAS NETAS. POR OTRO LADO, SE LOGR MANTENER DISCIPLINA EN EL TOTAL DE COSTOS YGASTOS DE OPERACIN, LOS CUALES SE INCREMENTARON 11.9%. LA GENERACIN DE FLUJO DE EFECTIVO CONTINU CRECIENDO, AL REGISTRARSE PS.3,323 MILLONES DE UAFIDA AJUSTADA (+35.7%), CON UN MARGEN UAFIDA AJUSTADO DE 63.8%. EL RESULTADO DE OPERACIN AUMENT 36.7%. LA TASA EFECTIVA DE IMPUESTOS FUE DE 28.5%. LA UTILIDAD NETA CONSOLIDADA FUE DE PS.1,877 MILLONES, MAYOR EN 51.7%; LA UTILIDAD POR ACCIN FUE DE PS.4.76 Y LA UTILIDAD POR ADS FUE DE US$1.84. PARA CRECER Y MEJORAR LA INFRAESTRUCTURA, AS COMO PARA ELEVAR LA CALIDAD EN LOS SERVICIOS EN NUESTROS 13 AEROPUERTOS, SE DESTINARON PS.623 MILLONES EN CUMPLIMIENTO CON LOS PMD Y EN EL DESARROLLO DE OTROS PROYECTOS ESTRATGICOS. AL CIERRE DE 2016, EL RETORNO AL CAPITAL FUE DE 28.0%.

DURANTE EL AO, SE CONTINU TRABAJANDO EN POSICIONAR A OMA COMO UNA EMPRESA LDER EN SUSTENTABILIDAD A TRAVS DE SUS DIFERENTES MBITOS. SE LOGR REAFIRMAR LOS DIVERSOS CERTIFICADOS DE CALIDAD, SEGURIDAD LABORAL, MEDIO AMBIENTE Y RESPONSABILIDAD SOCIAL. ENTRE LOS PRINCIPALES LOGROS, OMA REAFIRM SU POSICIN POR SEGUNDO AO EN EL NDICE SUSTENTABLE DOW JONES ("DJSI") Y POR SEXTO AO CONSECUTIVO EN EL NDICE SUSTENTABLE DE LA BOLSA MEXICANA DE VALORES ("IPC SUSTENTABLE"). TAMBIN RECIBI POR QUINTO AO CONSECUTIVO, EL CERTIFICADO "GREAT PLACE TO WORK", POSICIONNDOSE COMO LA MEJOR EMPRESA PARA TRABAJAR DE UN TOTAL DE CIEN COMPAAS EN LA REGIN NORESTE DE MXICO. AS MISMO, OMA RECIBI PORNOVENO AO CONSECUTIVO, EL CERTIFICADO DE EMPRESA SOCIALMENTE RESPONSABLE OTORGADO POR EL CENTRO MEXICANO PARA LA FILANTROPA. DURANTE 2016, LOS AEROPUERTOS DETORREN Y ZIHUATANEJO OBTUVIERON EL "CERTIFICADO DE AERDROMO CIVIL" QUE OTORGA LA SECRETARA DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES. Y FINALMENTE, EN LA BOLSA MEXICANA DE VALORES, POR SEGUNDO AO CONSECUTIVO, OMA EST DENTRO DE LA MUESTRA DEL NDICE DE PRECIOS Y COTIZACIONES ("IPC").

RESULTADOS OPERATIVOS CONSOLIDADOS TRIMESTRALES

OPERACIONES, PASAJEROS Y CARGA

EL NMERO DE OPERACIONES TOTALES FUE DE 91,856; CRECIERON 4.8%. LAS OPERACIONES NACIONALES SE INCREMENTARON 6.0% Y LAS INTERNACIONALES DISMINUYERON 2.5%. EL TOTAL DE TRFICO DE PASAJEROS CRECI 12.5% (+548,400 PASAJEROS). LA MEZCLA DE PASAJEROS FUE DE 87.8% NACIONALES Y 12.2% INTERNACIONALES. DEL TOTAL DE PASAJEROS, 98.3% PROVINIERON DE LA AVIACIN COMERCIAL. LOS AEROPUERTOS CON MAYOR CONTRIBUCIN FUERON: MONTERREY, EL CUAL APORT 48.5%; CULIACN, QUE GENER EL 9.9%; Y CHIHUAHUA, QUEREPRESENT EL 7.2%.

EL TRFICO DE PASAJEROS NACIONALES SE INCREMENT 13.9% (+526,519 PASAJEROS). ONCE AEROPUERTOS DEL GRUPO REGISTRARON CRECIMIENTO, SIENDO LOS MS IMPORTANTES: EL AEROPUERTO DE MONTERREY (+13.1%; +238,822 PASAJEROS), POR UN MAYOR NMERO DE PASAJEROS EN LAS RUTAS A LACIUDAD DE MXICO, CANCN, GUADALAJARA, TIJUANA Y MRIDA; EL AEROPUERTO DE CULIACN (+21.6%; +84,759), DERIVADO DE UN INCREMENTO DE TRFICO DE PASAJEROS EN LAS RUTAS A TIJUANA, GUADALAJARA Y MEXICALI; EL AEROPUERTO DE CHIHUAHUA (+25.5%; +67,175) POR UN MAYOR TRFICO EN LAS RUTAS A LA CIUDAD DE MXICO Y GUADALAJARA; Y ELAEROPUERTO DE CIUDAD JUREZ (+24.5%; +56,416 PASAJEROS), GRACIAS AL AUMENTO DE PASAJEROS EN LAS RUTAS A LA CIUDAD DE MXICO Y GUADALAJARA.DURANTE EL TRIMESTRE SE ABRIERON 9 RUTAS NACIONALES Y SE REGISTRARON 3 CIERRES.EL TRFICO DE PASAJEROS INTERNACIONALES SE INCREMENT 3.8%. OCHO AEROPUERTOS DEL GRUPO REGISTRARON CRECIMIENTO, DESTACANDO DURANGO (+127.6%; +7,846 PASAJEROS) POR EL INCREMENTO DE PASAJEROS EN LA RUTA A CHICAGO. POR OTRO LADO, EL AEROPUERTO DE MONTERREY TUVO EL MAYOR DECREMENTO (-2.0%; -6,592 PASAJEROS) PRINCIPALMENTE POR UN MENOR NMERO DE PASAJEROS EN LAS RUTAS A DALLAS Y A MIAMI. EN EL TRIMESTRE SE ABRIERON 4 NUEVAS RUTAS INTERNACIONALES.PARA MAYOR DETALLE DEL TRFICO DE PASAJEROS POR AEROPUERTO, VER LA TABLA DE TRFICO DE PASAJEROS EN EL ANEXO 1.EL VOLUMEN DE CARGA AREA REGISTRADO EN LOS AEROPUERTOS DE OMA AUMENT 0.2%. DEL TOTAL DE CARGA AREA, 63.9% FUE CARGA NACIONAL Y 36.1% FUE INTERNACIONAL. OPERACIONES COMERCIALES

OMA CONTINA DESARROLLANDO SU ESTRATEGIA COMERCIAL A TRAVS DE LA MEJORA CONTINUA DE LA OFERTA Y DE SERVICIOS DENTRO DE LOS AEROPUERTOS. DICHA ESTRATEGIA SE TRADUJO EN 21 INICIATIVAS COMERCIALES DE DIFERENTES GIROS DURANTE EL TRIMESTRE, TALES COMO ARRENDADORAS DE AUTOS, TIENDAS, RESTAURANTES, SERVICIOS FINANCIEROS, PROMOCIN DE HOTELES Y ATENCIN AL PASAJERO. EL NIVEL DE OCUPACIN EN LASREAS COMERCIALES DEL GRUPO CERR EN 95.2%.

OPERACIONES SERVICIOS DE HOTELERA

HOTEL NH COLLECTION T2: REGISTR UNA TASA DE OCUPACIN PROMEDIO DE 79.1%, CON UN INCREMENTO DEL 9.5% EN LA TARIFA PROMEDIO POR HABITACIN, LA CUAL LLEG A PS.2,368. LO ANTERIOR SE TRADUJO EN UN CRECIMIENTO DEL 2.5% EN INGRESOS PARA TOTALIZAR PS.60 MILLONES.

HOTEL HILTON GARDEN INN: REGISTR UNA TASA DE OCUPACIN PROMEDIO DE 71.6%, CON UN INCREMENTO DEL 22.1% EN LA TARIFA PROMEDIO POR HABITACIN, LLEGANDO A PS.2,057. LO ANTERIOR SE TRADUJO EN UN CRECIMIENTO DEL 55.1% EN INGRESOS PARA TOTALIZAR PS.22 MILLONES.

OPERACIONES OMA CARGAOMA CARGA: REGISTR UN CRECIMIENTO DE 30.8% EN INGRESOS, TOTALIZANDO PS.37 MILLONES, DERIVADO DE UN INCREMENTO EN LOS SERVICIOS DE LOGSTICA DE CARGA AREA Y TERRESTRE. DURANTE EL TRIMESTRE, SE MANEJARON UN TOTAL DE 7,291 TONELADAS MTRICAS EN EL ALMACN, CON UN CRECIMIENTO DE 19.7%.

OPERACIONES SERVICIOS INDUSTRIALES

OMA VYNMSA AERO INDUSTRIAL PARK: LAS DOS NAVES INDUSTRIALES CON OPERACIN EN FIRME GENERARON INGRESOS POR PS.3 MILLONES EN EL TRIMESTRE.

RESULTADOS FINANCIEROS CONSOLIDADOS TRIMESTRALES

INGRESOS

LOS INGRESOS AERONUTICOS FUERON DE PS.1,054 MILLONES; CRECIERON 30.6%, PRINCIPALMENTE POR UN MAYOR VOLUMEN DE PASAJEROS, POR EL INCREMENTO EN LAS TARIFAS ESPECFICAS LLEVADO A CABO EN EL 2T16, POR ELINCREMENTO DEL TIPO DE CAMBIO MXN/USD, Y POR UN CRECIMIENTO EN EL NMERO DE OPERACIONES. EN CONSECUENCIA, LOS INGRESOS POR LA TUA NACIONAL AUMENTARON 38.4%; LOSINGRESOS POR LA TUA INTERNACIONAL CRECIERON 28.4%; Y LOS INGRESOS POR SERVICIOS AEROPORTUARIOS SE INCREMENTARON 6.0%.EN LOS INGRESOS AERONUTICOS, EL AEROPUERTO DE MONTERREY CONTRIBUY CON EL 47.2%, EL AEROPUERTO DE CULIACN CON EL 9.4%, EL AEROPUERTODE CHIHUAHUA CON EL 7.2%, Y EL AEROPUERTO DE CIUDAD JUREZ CON EL 5.5%.

EL INGRESO AERONUTICO POR PASAJERO FUE DE PS.214.2, CRECI 16.1%.

LOS INGRESOS NO AERONUTICOS FUERON DE PS.361 MILLONES; CRECIERON 17.3% COMO RESULTADO DE LAS INICIATIVAS COMERCIALES Y DE DIVERSIFICACIN, PRINCIPALMENTE. REPRESENTAN 25.5% DE LOS INGRESOS TOTALES (EXCLUYENDO INGRESOS DE CONSTRUCCIN).EL INGRESO NO AERONUTICO POR PASAJERO FUE DE PS.73.4, MAYOR EN 4.2%; Y EXCLUYENDO LOS INGRESOS GENERADOS POR LAS ACTIVIDADES DE DIVERSIFICACIN FUE DEPS.47.3.

LAS ACTIVIDADES COMERCIALES APORTARON PS.29 MILLONES ADICIONALES (+19.1%). LOS GIROS CON MAYORES VARIACIONES FUERON:

TIENDAS (+58.5%; +PS.11 MILLONES), GRACIAS AL CRECIMIENTO DEL TRFICO DE PASAJEROS, AS COMO POR CAMBIOS EN LA OFERTA Y APERTURAS REALIZADAS DESPUS DEL 4T15, INCLUYENDO 3 NUEVAS EN EL 4T16.

RESTAURANTES (+47.6%; +PS.8 MILLONES), GENERADO POR MAYORES PARTICIPACIONES EN CONSECUENCIA DEL AUMENTO EN EL TRFICO DE PASAJEROS Y POR LAS APERTURAS LLEVADAS A CABO DURANTE TODO EL 2016, INCLUYENDO 3 EN EL 4T16.

ARRENDADORAS DE AUTOS (+43.7%; +PS.7 MILLONES), DEBIDO AL EFECTO EN PARTICIPACIONES POR ELINCREMENTO DE PASAJEROS Y A 9 APERTURAS EN 5 AEROPUERTOS DURANTE EL 4T16.

LAS ACTIVIDADES DEDIVERSIFICACIN CONTRIBUYERON CON PS.22 MILLONES ADICIONALES (+20.0%); LOS MAYORES FACTORES DE CRECIMIENTO FUERON LOS SERVICIOS DE HOTELERA (+12.6%; +PS.9 MILLONES) Y OMA CARGA (+30.8%; +PS.9 MILLONES).

LAS ACTIVIDADES COMPLEMENTARIAS GENERARON PS.3 MILLONES ADICIONALES (+6.6%), PRINCIPALMENTE POR MAYORES INGRESOS EN EL SERVICIO DE REVISIN DE EQUIPAJE DOCUMENTADO.

LOS INGRESOS DE CONSTRUCCIN REPRESENTAN EL VALOR DE LAS MEJORAS EN BIENES CONCESIONADOS REALIZADAS DURANTE EL TRIMESTRE, SUMANDO EN EL PERIODO PS.154 MILLONES. ESTOS INGRESOS SON IGUALES A LOS COSTOS DE CONSTRUCCIN REGISTRADOS EN EL TRIMESTRE Y NO GENERAN NINGUNA UTILIDAD NI PRDIDA. (VER NOTAS A LA INFORMACIN FINANCIERA Y LA DISCUSIN DE INVERSIONES EN PMD MS ADELANTE).

LOS INGRESOS TOTALES (INCLUYENDO LOS INGRESOS DE CONSTRUCCIN) CRECIERON 29.9%, LLEGANDO A PS.1,569 MILLONES.COSTOS Y GASTOS DE OPERACIN

LA SUMA DEL COSTO DE SERVICIOS Y LOS GASTOS GENERALES Y DE ADMINISTRACIN (GA) SIN CONSIDERAR LOS COSTOS Y GASTOS DE HOTELERA Y DEL PARQUE INDUSTRIAL AUMENT 16.7%, PRINCIPALMENTE POR UN CRECIMIENTO EN SERVICIOS SUBCONTRATADOS, DERIVADO DE INCREMENTOS CONTRACTUALES DE LOS SERVICIOS DE VIGILANCIA Y LA RENOVACIN DE LOS CONTRATOS DE LIMPIEZA; AS COMO POR UN CRECIMIENTO EN OTROS COSTOS Y GASTOS COMO CONSECUENCIA DE LA OPERACIN Y SOPORTE DEL SISTEMA SAP.

DURANTE EL 4T16 LA PROVISIN DE MANTENIMIENTO MAYOR FUE DEUN CARGO POR PS.82 MILLONES, DERIVADO DE LA ACTUALIZACIN EN LA ESTIMACIN POR EL INCREMENTO DEL NDICE NACIONAL DE PRECIOS AL PRODUCTOR (INPP), MIENTRAS QUE ENEL 4T15 SE REGISTR UN BENEFICIO POR PS.18 MILLONES AL DISMINUIRSE EL NIVEL DE PROVISIN EN EL PASIVO UNA VEZ QUE SE DEFINIERON LOS MONTOS CORRESPONDIENTES A MANTENIMIENTO MAYOR DE LOS PMD PARA EL PERIODO 2016-2020. AL CIERRE DEL 2016, EL SALDO DE LA PROVISIN EN EL ESTADO DE SITUACIN FINANCIERA ES DE PS.670 MILLONES, MIENTRAS QUE AL CIERRE DE DICIEMBRE DE 2015 ERA DE PS.604 MILLONES.

EL COSTO DE CONSTRUCCIN ES IGUAL AL INGRESO DE CONSTRUCCIN REGISTRADO ENEL TRIMESTRE Y NO REPRESENTA NINGUNA PRDIDA NI UTILIDAD.

EL DERECHO DE USO DE ACTIVOS CONCESIONADOS (DUAC) AUMENT 13.6%, COMO CONSECUENCIA DEL INCREMENTO EN LOS INGRESOS.

LA ASISTENCIA TCNICA FUE DE PS.35 MILLONES, MAYOR EN 35.6% RESPECTO AL 2015 DEBIDOAL INCREMENTO EN LA UAFIDA (VER NOTAS A LA INFORMACIN FINANCIERA PARA CONOCER SU BASE DE CLCULO).

EL TOTALDE COSTOS Y GASTOS DE OPERACIN FUE DE PS.839 MILLONES, MAYOR EN 40.2% PRINCIPALMENTE POR EL INCREMENTO EN LA PROVISIN DE MANTENIMIENTO MAYOR Y EN EL COSTO DECONSTRUCCIN, REFLEJANDO EL MAYOR NIVEL DE OBRAS REQUERIDAS EN LOS PMD COMPROMETIDOS DEL PERIODO 2016-2020, AS COMO EL NIVEL DE EJECUCIN DE TRABAJOS Y AVANCESDE OBRAS.

UAFIDA AJUSTADA Y RESULTADO DE OPERACIN

EL ESFUERZO CONTINUODE LA COMPAA POR INCREMENTAR SUS INGRESOS Y MANTENER DISCIPLINA EN LOS COSTOS Y GASTOS SE REFLEJ EN EL CRECIMIENTO DE 35.2% EN LA UAFIDA AJUSTADA, LA CUAL LLEG A PS.879 MILLONES. EL MARGEN UAFIDA AJUSTADO FUE DE 62.2%, SUPERIOR EN 378 PUNTOS BASE.

EL RESULTADO DE OPERACIN SEINCREMENT 19.9%, ALCANZANDO LOS PS.730 MILLONES. EL MARGEN OPERATIVO FUE DE 46.5%.

COSTOS DE FINANCIAMIENTOSE REGISTR UN INGRESO DE FINANCIAMIENTO DE PS.42 MILLONES. DICHA VARIACIN SE DEBE PRINCIPALMENTE A UN INCREMENTOEN EL INGRESO POR INTERESES DE +PS.156 MILLONES DEBIDO PRINCIPALMENTE AL EFECTO DE LA ACTUALIZACIN DE LA PROVISIN DE MANTENIMIENTO MAYOR POR EL AUMENTO DE LATASA DE DESCUENTO UTILIZADA, DE ACUERDO CON LAS CONDICIONES DE MERCADO ACTUALES.IMPUESTOS A LA UTILIDAD

LOS IMPUESTOS A LA UTILIDAD FUERON DE PS.203 MILLONES. LOS IMPUESTOS CAUSADOS FUERON DE PS.198 MILLONES, A RAZN DE UNA MAYOR BASE GRAVABLE. LA TASA EFECTIVA DE IMPUESTOS DEL TRIMESTRE FUE DE 26.3%.RESULTADO NETO

LA UTILIDAD NETA CONSOLIDADA EN EL TRIMESTRE FUE DE PS.569 MILLONES, MAYOR EN 43.7%. TOMANDO COMO BASE LA PARTICIPACIN CONTROLADORA DE LA UTILIDAD NETA, LA UTILIDAD POR ACCIN FUE DE PS.1.44 Y LA UTILIDAD POR ADS FUEDE US$0.56. CADA ADS EQUIVALE A OCHO ACCIONES SERIE B (VER ANEXO 3).PMD, INVERSIONES ESTRATGICAS Y CALIDAD

OMA MANTIENE EL FIRME COMPROMISO DE OFRECER SERVICIOS DE LA MS ALTACALIDAD A SUS PASAJEROS Y A LAS AEROLNEAS EN SUS TRECE AEROPUERTOS; POR TAL MOTIVO, REALIZA CONSTANTEMENTE OBRAS DE MANTENIMIENTO, DESARROLLO Y OPTIMIZACIN DESU INFRAESTRUCTURA, AS COMO ADQUISICIONES Y RENOVACIONES DE EQUIPOS, EN CUMPLIMIENTO CON LOS ESTNDARES DE CALIDAD, SEGURIDAD Y DE OPERACIN AEROPORTUARIA NACIONALES E INTERNACIONALES, DENTRO DE UN MARCO SUSTENTABLE. EN EL 4T16, LAS INVERSIONES DE CAPITAL, OBRAS DE MANTENIMIENTO MAYOR Y OTROS GASTOS MENORES NO CAPITALIZABLES INCLUIDOS EN LOS PMD COMPROMETIDOS, AS COMO LAS INVERSIONES DE CAPITAL ESTRATGICAS FUERON POR UN TOTAL DE PS.277 MILLONES, LOS CUALES SE DESGLOSANEN PS.154 MILLONES DE MEJORAS A BIENES CONCESIONADOS, PS.65 MILLONES DE MANTENIMIENTO MAYOR, PS.1 MILLN DE GASTOS MENORES Y PS.57 MILLONES DE INVERSIONES ESTRATGICAS.

EL MONTO DE INVERSIN COMPROMETIDO PARA 2016 BAJO LOS PMD DE LOS TRECE AEROPUERTOS ES POR LACANTIDAD DE PS.1,352 MILLONES . AL CIERRE DEL 4T16 SE HABA CONTRATADO LA TOTALIDAD DE LAS OBRAS DEL PERIODO 2016.

ENTRE LOS PROYECTOSMS IMPORTANTES EN EL TRIMESTRE DESTACAN:

ENDEUDAMIENTO

LA COMPAA REGISTRA ENSU BALANCE UNA DEUDA TOTAL DE PS.4,694 MILLONES Y UNA DEUDA NETA DE PS.1,688 MILLONES. EL APALANCAMIENTO NETO SOBRE LA UAFIDA AJUSTADA ES DE 0.51 VECES. DEL TOTAL DE LA DEUDA DE LA COMPAA, EL 96% EST DENOMINADA EN MONEDA NACIONAL Y EL 4% EN DLARES AMERICANOS.

INSTRUMENTOS FINANCIEROS DERIVADOS

OMA INFORMA QUE, A LA FECHA DE ESTE REPORTE, NO TIENE PARTICIPACIN EN OPERACIONES CON INSTRUMENTOS FINANCIEROS DERIVADOS.

ESTADOS DE FLUJOS DE EFECTIVO

EN EL AO 2016, LAS ACTIVIDADES DE OPERACIN GENERARON UNA ENTRADA NETA DE EFECTIVO POR PS.2,113 MILLONES, CIFRA 2.1% MAYOR A LO GENERADO EN EL 2015, DERIVADO PRINCIPALMENTE DE UN CRECIMIENTO EN EL RESULTADO DE OPERACIN, EL CUAL FUE COMPENSADO CON UN MAYOR PAGO EN IMPUESTOS Y UN INCREMENTO EN CUENTAS POR COBRAR A RAZN DE UN MAYOR VOLUMEN DE OPERACIN Y FACTURACIN, PRINCIPALMENTE DE TARIFA DE USO DE AEROPUERTO, SERVICIO QUE CON LAS PRINCIPALES AEROLNEAS EST BAJO UN ESQUEMA DE CRDITO CON PLAZO A 60 DAS. EL FLUJO DE EFECTIVO GENERADO POR LAS ACTIVIDADES DE OPERACIN FUE PRINCIPALMENTE UTILIZADO PARA EL PAGO DEL DIVIDENDO ANUAL, AS COMO PARA FINANCIAR LAS INVERSIONESCOMPROMETIDAS EN LOS PMD (MEJORAS DE BIENES CONCESIONADOS, MANTENIMIENTO MAYOR Y OTROS GASTOS MENORES).AL CIERRE DEL 4T16, LAS ACTIVIDADES DE INVERSIN REPRESENTARON UNA SALIDA NETA DE EFECTIVO POR PS.198 MILLONES. SE REGISTR UNA ENTRADA DE EFECTIVO DE PS.93 MILLONES POR LOS INTERESES COBRADOS; AS MISMO, SE REALIZ EL TRASPASO A EFECTIVO DE OTRAS INVERSIONES CONSERVADAS A VENCIMIENTO POR PS.60 MILLONES AL EXPIRARSE EL PERIODO DE INVERSIN; Y LA VENTA DE TERRENOS NO CONCESIONADOS PROPIEDAD DE LA COMPAA AGREG PS.22 MILLONES. POR OTRO LADO, PS.212 MILLONESFUERON UTILIZADOS PARA FINANCIAR LAS INVERSIONES DE MEJORAS A LOS BIENES CONCESIONADOS; PS.115 MILLONES SE DESEMBOLSARON PARA INVERSIONES EN EL RUBRO DE TERRENOS, EDIFICIOS, MAQUINARIA Y EQUIPO; Y PS.46 MILLONES SE INVIRTIERON EN OTROS ACTIVOS.

DURANTE LOS DOCE MESES DEL AO, LAS ACTIVIDADES DE FINANCIAMIENTO REPRESENTARON UNA SALIDA NETA DE EFECTIVO POR PS.1,514 MILLONES, DERIVADO PRINCIPALMENTE DEL PAGO DEL DIVIDENDO EN EFECTIVO POR PS.1,372 MILLONES (NETO DE ACCIONES RECOMPRADAS) EFECTUADO EN EL 2T16.

AL CIERREDEL 4T16 SE REGISTR UN INCREMENTO NETO DE EFECTIVO POR PS.401 MILLONES. EL SALDO DE EFECTIVO AL 31 DE DICIEMBRE DE 2016 FUE DE PS.3,006 MILLONES (VER ANEXO 4).EVENTOS RELEVANTES DEL TRIMESTRE Y POSTERIORES

NUEVO ALMACN DE OMACARGA: LA NUEVA BODEGA DE 1,650 M2 EN EL AEROPUERTO DE MONTERREY COMENZ A OPERAR EN FEBRERO DE 2017, AL RECIBIR LAS AUTORIZACIONES GUBERNAMENTALES REQUERIDAS.ESTA INSTALACIN DOBLAR LA CAPACIDAD OPERATIVA DEL NEGOCIO DE OMA CARGA.

OMA AEROPUERTO DE REYNOSA INICIA OBRA DE CONSTRUCCIN DEL NUEVO EDIFICIO TERMINAL: EL NUEVO EDIFICIO TERMINAL TENDR CAPACIDAD PARA ATENDER A 1 MILLN DE PASAJEROS ANUALES EN UNA SUPERFICIEDE MS DE 8,000 M2 DISTRIBUIDOS EN DOS NIVELES. EL PERODO DE EJECUCIN SE PREV DE 20 MESES. LA INVERSIN ESTIMADA ES DE PS.302 MILLONES.AEROPUERTO DE CHIHUAHUA INICIA OBRA DE AMPLIACIN Y REMODELACIN DE SU EDIFICIO TERMINAL: ESTE PROYECTO INVOLUCRA UN REA TOTAL DE 15,253 M2, EN UN PERIODO DE EJECUCIN DE 20 MESES. ESTA AMPLIACIN PERMITIR AL AEROPUERTO INCREMENTAR SU CAPACIDAD PARA ATENDER A 1.7 MILLONES DE PASAJEROS ANUALES. LA INVERSIN ESTIMADA ES DE PS.308 MILLONES.

OMA CELEBRA SU 10 ANIVERSARIO COMO EMPRESA PBLICA: OMA CELEBR SU DCIMO ANIVERSARIO COMO EMPRESA PBLICA TRAS COTIZAR 10 AOS EN LA BOLSA MEXICANA DE VALORES Y EN LA BOLSA DE VALORES NASDAQ EN NUEVA YORK. LACEREMONIA FUE PRESIDIDA POR DIEGO QUINTANA KAWAGE, PRESIDENTE DEL CONSEJO DE ADMINISTRACIN, AS COMO PORFIRIO GONZLEZ, DIRECTOR GENERAL Y OTROS DIRECTIVOS DELA COMPAA.

AEROPUERTO DE SAN LUIS POTOS INICIA OBRA DE AMPLIACIN Y REMODELACIN DE SU EDIFICIO TERMINAL: EL PROYECTO COMPRENDE LA AMPLIACIN DE 8,600 M2 Y LA REMODELACIN DE 4,100 M2, EN UN PERIODO DE EJECUCIN DE 20 MESES. ESTAS MEJORAS PERMITIRN AL AEROPUERTO ATENDER A 1.2 MILLONES DE PASAJEROS ANUALES EN UNA SUPERFICIE TOTAL DE 13,000 METROS CUADRADOS EN DOS NIVELES. EL MONTO ESTIMADO A INVERTIR ES DE PS.400 MILLONES DE PESOS.OMA RECONOCIDA COMO LA EMPRESA NO. 1 EN EL RANKING DE GPTW REGIN NORESTE: POR QUINTO AO CONSECUTIVO, OMA RECIBI EL CERTIFICADO GREAT PLACE TO WORK,OTORGADO POR EL INSTITUTO GREAT PLACE TO WORK (GPTW) MXICO. OMA FUE RECONOCIDA EN LA POSICIN NMERO 1 COMO LA MEJOR EMPRESA PARA TRABAJAR DE LA REGIN NORESTEEN MXICO, DE UN TOTAL DE CIEN COMPAAS EVALUADAS EN LA REGIN.

CERTIFICACIN DE AERDROMO DEL AEROPUERTO DE ZIHUATANEJO: EL 11 DE OCTUBRE DE 2016 EL AEROPUERTO DE ZIHUATANEJO RECIBI EL "CERTIFICADO DE AERDROMO CIVIL" QUE OTORGA LA SECRETARA DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES (SCT), A TRAVS DE LA DIRECCIN GENERAL DE AERONUTICA CIVIL (DGAC).

GRUPO AEROPORTUARIO DEL CENTRO NORTE, S.A.B. DE C.V., OMA (BMV: OMA Y NASDAQ: OMAB) REALIZAR UNA CONFERENCIA TELEFNICA PARA INFORMAR SOBRE LOS RESULTADOS DEL CUARTO TRIMESTRE DE 2016 EL DA 28 DE FEBRERO DE 2017 A LAS 10:00 A.M. (HORA DE LA CIUDADDE MXICO) U 11:00 A.M. (HORA DEL ESTE DE E.U.A.)

PARA INGRESAR A LA CONFERENCIA TELEFNICA DEBE MARCAR DESDE MXICO O FUERA DE LOS E.U.A. AL NMERO +1(719) 325-2429 O AL NMERO +1(888) 437-9445 DESDE LOS E.U.A. EL CDIGO DE CONFIRMACIN ES EL 1273018.

LA CONFERENCIA TAMBINESTAR DISPONIBLE VA WEBCAST EN HTTP://IR.OMA.AERO/EVENTS.CFM.

LA GRABACIN DE LA CONFERENCIA ESTAR DISPONIBLE VA TELEFNICA DEL 28 DE FEBRERO DE 2017 AL 7 DE MARZO DE 2017. MARCAR DESDE MXICO O FUERA DE LOS E.U.A. +1(412) 317-6671 O DESDE LOS E.U.A +1(844) 512-2921. EL CDIGO DE CONFIRMACIN ES EL 1273018.

POR REQUERIMIENTO DE LA BOLSA MEXICANA DE VALORES, OMA INFORMA SOBRE LOS ANALISTAS QUE CUBREN LA ACCIN DE LA EMPRESA:

NOTAS A LA INFORMACIN FINANCIERALOS ESTADOS FINANCIEROS SON ELABORADOS DE ACUERDO A LAS NORMAS INTERNACIONALES DE INFORMACIN FINANCIERA (NIIF) Y SE PREPARARON CON BASE EN LA NIC 34 "INFORMACIN FINANCIERA INTERMEDIA".

EN DICIEMBRE 2015, OMA DECIDI ADOPTAR ANTICIPADAMENTE EL MTODO DE PARTICIPACIN, EN CONFORMIDAD CON LA NORMA INTERNACIONAL DE CONTABILIDAD 27 (IAS 27). ESTA NORMA PERMITE LA ADOPCIN ANTICIPADA Y EL REGISTRO DE FORMA RETROACTIVA. EL CAMBIO NO TIENE EFECTO EN LAS CIFRAS CONSOLIDADAS DE OMA SOLAMENTE SE REFLEJA EN LOS ESTADOS FINANCIEROS DE GRUPO AEROPORTUARIO DELCENTRO NORTE, S.A.B. DE C.V. COMO ENTIDAD JURDICA, LOS CUALES SON LA BASE PARA LA DETERMINACIN DEL RESULTADO DEL PERIODO EN LA ASAMBLEA DE ACCIONISTAS.ADS: POR SUS SIGLAS EN INGLS AMERICAN DEPOSITARY SHARES. ACCIONES DE UNA COMPAA EXTRANJERA EN LOS ESTADOS UNIDOS DE NORTEAMRICA, CUSTODIADAS POR UN BANCO LOCAL EN LOS E.U.A. (BANCO DEPOSITARIO) Y QUE LES DA DERECHO A LOS ACCIONISTAS A TODOS LOS DIVIDENDOS Y GANANCIAS SOBRE EL CAPITAL.ASISTENCIA TCNICA: HASTA EL 13 DE JUNIO DE 2015, LA CONTRAPRESTACIN ANUAL POR ESTE CONCEPTO CORRESPONDA A LO QUE FUERA MAYOR ENTRE US$3.0 MILLONESACTUALIZADOS O EL 5% DE LA UAFIDA CONSOLIDADA ANTES DE ASISTENCIA TCNICA. CON LA FIRMA DEL CONVENIO MODIFICATORIO AL CONTRATO DE ASISTENCIA TCNICA Y TRANSFERENCIA DE TECNOLOGA, A PARTIR DEL 14 DE JUNIO DE 2015, LA CONTRAPRESTACIN ANUAL POR ESTE CONCEPTO CORRESPONDE A LO QUE SEA MAYOR ENTRE US$3.0 MILLONES ACTUALIZADOS O EL 4% DE LA UAFIDA CONSOLIDADA ANTES DE ASISTENCIA TCNICA POR LOS PRIMEROS TRES AOS DE VIGENCIA O EL 3% DE LA UAFIDA CONSOLIDADA ANTES DE ASISTENCIA TCNICA DURANTE SUS DOS LTIMOS AOS. PARA EFECTOS DE ESTE CLCULO, LA UAFIDA CONSOLIDADA ANTES DE ASISTENCIA TCNICA CONSIDERA EXCLUSIVAMENTE LAS CONCESIONES AEROPORTUARIAS Y LAS EMPRESAS QUE PROVEEN DIRECTA O INDIRECTAMENTE EL SERVICIO DE EMPLEADOS A LOS AEROPUERTOS.

BENEFICIOS AEMPLEADOS: LA NIIF 19 (MODIFICADA) "BENEFICIOS A LOS EMPLEADOS", REQUIERE QUE TODAS LAS GANANCIAS Y PRDIDAS ACTUARIALES ACUMULADAS SE RECONOZCAN INMEDIATAMENTEA TRAVS DE LA UTILIDAD INTEGRAL EN EL ESTADO DE SITUACIN FINANCIERA. LAS GANANCIAS Y PRDIDAS ACTUARIALES SURGEN DE LA REMEDICIN DEL PASIVO LABORAL AL FINALDEL EJERCICIO.

CED (CONTROL DE EQUIPAJE DOCUMENTADO): A PARTIR DEL AO 2012, SE EMPEZ A OPERAR LA INSPECCIN DE EQUIPAJE DOCUMENTADO EN LOS TRECE AEROPUERTOS DEL GRUPO, ENFOCANDO ESTE SERVICIO EN EL AUMENTO DE LA SEGURIDAD AEROPORTUARIA Y EL CUMPLIMIENTO DE LOS REQUERIMIENTOSDE LA DIRECCIN GENERAL DE AERONUTICA CIVIL. EL COSTO DE MANTENIMIENTO DE LOS EQUIPOS DE REVISIN SER RECUPERADO A TRAVS DE LA TARIFA MXIMA Y SE CONSIDERARCOMO UN INGRESO REGULADO, MIENTRAS QUE EL SERVICIO DE OPERACIN DE LOS EQUIPOS SE RECUPERAR COMO UN INGRESO NO REGULADO. DE CONFORMIDAD CON LA LEY DE AVIACINCIVIL Y LAS CIRCULARES OBLIGATORIAS EMITIDAS POR LA DIRECCIN GENERAL DE AERONUTICA CIVIL, LA RESPONSABILIDAD PRIMARIA POR DAOS Y PERJUICIOS QUE SE CAUSE ESA CARGO DE LAS AEROLNEAS; NO OBSTANTE ELLO, OMA PUEDE SER RESPONSABLE SOLIDARIO CON LAS AEROLNEAS, SIEMPRE Y CUANDO SE ACREDITE MEDIANTE RESOLUCIN JUDICIAL DEFINITIVA QUE DICHA RESPONSABILIDAD ATRIBUIBLE A OMA SE HAYAN ACREDITADO TODOS Y CADA UNO DE LOS SIGUIENTES SUPUESTOS: (A) SE PRESENTE UN ACTO DE INTERFERENCIAILCITA; (B) SE ACREDITE QUE DICHO ACTO DERIVA DE DOLO O MALA FE POR PARTE DE LA EMPRESA FILIAL DE OMA SERVICIOS COMPLEMENTARIOS DEL CENTRO NORTE, S.A. DE C.V.,Y (C) SE RELACIONE CON LA PARTE O EN LA ETAPA DE LA REVISIN EFECTUADA POR LA EMPRESA FILIAL DE OMA SERVICIOS COMPLEMENTARIOS DEL CENTRO NORTE, S.A. DE C.V..COMPARACIONES CONTRA EL PERODO ANTERIOR: A MENOS QUE SE INDIQUE DE OTRA MANERA, TODAS LAS COMPARACIONES DE CIFRAS OPERATIVAS Y FINANCIERASSON HECHAS CONTRA LAS CIFRAS DEL MISMO PERODO DEL AO ANTERIOR, EXCEPTO EN LAS CUENTAS DEL ESTADO DE SITUACIN FINANCIERA.DUAC: POR SUS SIGLAS, ES EL DERECHO DE USO DE ACTIVOS CONCESIONADOS, EL CUAL REPRESENTA EL 5% DE LOS INGRESOS BRUTOS, EN TRMINOS DE LA LEY FEDERALDE DERECHOS.

ESTADOS FINANCIEROS NO AUDITADOS: LAS CIFRAS Y ESTADOS FINANCIEROS PRESENTADOS EN ESTE COMUNICADO, SON CIFRAS NO AUDITADAS DE LOS PERODOS QUE COMPRENDE EL REPORTE.HOTEL NH COLLETION T2: HOTEL NH COLLETION EN LA TERMINAL 2 DEL AEROPUERTO INTERNACIONAL DE LA CIUDAD DE MXICO.

INGRESOS AERONUTICOS: SON LOS INGRESOS PROVENIENTES DE LOS SERVICIOS PRESTADOS SUJETOS A REGULACIN TARIFARIA. ESTOS INCLUYEN LOS INGRESOS POR SERVICIOS AEROPORTUARIOS, INGRESOS POR ARRENDAMIENTOS REGULADOS Y LOS INGRESOS POR DERECHOS DE ACCESO A TERCEROS PARA BRINDAR SERVICIOS COMPLEMENTARIOS Y TRANSPORTE TERRESTRE PERMANENTE. LOS INGRESOS POR SERVICIOS AEROPORTUARIOS ESTN CONFORMADOS PRINCIPALMENTE POR LA TARIFA DE USO DE AEROPUERTO (TUA) QUE SE COBRA AL PASAJERO DE SALIDA (DOMSTICO O INTERNACIONAL), Y LOS SERVICIOS DE ATERRIZAJE DE AERONAVES, ESTACIONAMIENTO EN PLATAFORMA DE LAS AERONAVES, REVISIN DE LOS PASAJEROS Y SU EQUIPAJEDE MANO, USO DE PASILLOS TELESCPICOS, ENTRE OTROS. LOS INGRESOS POR ARRENDAMIENTOS REGULADOS INCLUYEN PRINCIPALMENTE LAS RENTAS COBRADAS POR EL USO DE OFICINASDE OPERACIN, HANGARES Y MOSTRADORES PARA DOCUMENTACIN Y VENTA DE BOLETOS. LOS INGRESOS POR DERECHOS DE ACCESO A TERCEROS PARA BRINDAR SERVICIOS COMPLEMENTARIOS INCLUYEN PRINCIPALMENTE LA PARTICIPACIN SOBRE LOS INGRESOS DE TERCEROS POR LA PRESTACIN DE SERVICIOS DE RAMPA, ARRASTRE DE AERONAVES, RECARGA Y DESCARGA DEAGUAS, LIMPIEZA INTERIOR, SUMINISTRO DE ENERGA, AVITUALLAMIENTO, SEGURIDAD, VIGILANCIA Y MANTENIMIENTO DE AERONAVES, ENTRE OTROS. LOS INGRESOS POR DERECHO DEACCESO A TERCEROS PARA BRINDAR TRANSPORTE TERRESTRE PERMANENTE, SON LOS QUE SE OBTIENEN POR EL COBRO A TAXIS Y AUTOBUSES.INGRESOS NO AERONUTICOS: SON LOS INGRESOS QUE NO SE ENCUENTRAN SUJETOS A REGULACIN DE TARIFAS. ESTOS INCLUYEN INGRESOS DERIVADOS DE ACTIVIDADES COMERCIALES TALES COMO: ESTACIONAMIENTO, PUBLICIDAD,ARRENDADORAS DE AUTOS, LOCALES COMERCIALES, MANEJO Y ALMACENAMIENTO DE CARGA, ARRENDAMIENTOS VARIOS, ENTRE OTROS; DE ACTIVIDADES DE DIVERSIFICACIN, TALES COMOEL HOTEL NH T2; Y DE ACTIVIDADES COMPLEMENTARIAS, TALES COMO LOS INGRESOS POR LA OPERACIN DE LOS EQUIPOS DE REVISIN DE EQUIPAJE DOCUMENTADO.INGRESOS DE CONSTRUCCIN Y COSTOS DE CONSTRUCCIN: LA CINIIF 12 "ACUERDOS DE CONCESIN DE SERVICIOS" HABLA SOBRE CMO LOS OPERADORESDE SERVICIOS CONCESIONADOS DEBEN TOMAR EN CUENTA LAS OBLIGACIONES QUE ASUMEN Y LOS DERECHOS QUE RECIBEN SOBRE LOS ACUERDOS DE SERVICIOS CONTRACTUALES. LOS CONTRATOS DE CONCESIN DE CADA AEROPUERTO DE OMA ESTABLECEN QUE LA CONCESIONARIA EST OBLIGADA A REALIZAR MEJORAS A LA INFRAESTRUCTURA O CONSTRUIR NUEVA INFRAESTRUCTURA A CAMBIO DE LOS DERECHOS DE CONCESIN CEDIDOS POR EL GOBIERNO FEDERAL. ESTE LTIMO RECIBIR LOS ACTIVOS AL FINAL DEL PERIODO DE CONCESIN. EL CONCESIONARIODEBER ENTONCES UTILIZAR EL MTODO DE AVANCE DE OBRA PARA RECONOCER LOS INGRESOS Y COSTOS ASOCIADOS CON LAS MEJORAS A LOS ACTIVOS CONCESIONADOS. EL MONTO DE LOSINGRESOS Y COSTOS RECONOCIDOS DEBEN SER A PRECIO DE MERCADO QUE EL CONCESIONARIO PAGA O PAGAR PARA LA EJECUCIN DE LOS TRABAJOS O LA COMPRA DE MAQUINARIA Y EQUIPO, SIN RECONOCER UTILIDAD POR LA CONSTRUCCIN O MEJORA DEL ACTIVO. EL CAMBIO NO AFECTA EL RESULTADO DE OPERACIN, UTILIDAD NETA, O UAFIDA, PERO AFECTA LOS MRGENES CALCULADOS CON BASE EN EL TOTAL DE INGRESOS.

INVERSIONES DE CAPITAL: SE REFIERE A LAS INVERSIONES EN ACTIVO FIJO INCLUIDAS EN ELPROGRAMA MAESTRO DE DESARROLLO E INVERSIONES ESTRATGICAS, LAS CUALES COMPRENDEN LAS INVERSIONES EN TERRENOS, MAQUINARIA Y EQUIPO.

INVERSIONES ESTRATGICAS: SE REFIERE NICAMENTE A AQUELLAS INVERSIONES DE CAPITAL ADICIONALES AL PROGRAMA MAESTRO DE DESARROLLO.

MARGEN UAFIDAAJUSTADO: SE DETERMINA COMO LA DIVISIN DE LA UAFIDA AJUSTADA (VER DEFINICIN) ENTRE LA SUMA DE LOS INGRESOS AERONUTICOS Y LOS INGRESOS NO AERONUTICOS.NORMA INTERNACIONAL DE CONTABILIDAD (NIC) 34: ESTABLECE EL CONTENIDO MNIMO QUE LA INFORMACIN FINANCIERA A FECHAS INTERMEDIAS DEBE INCLUIR, AS COMO NORMAR LOS CRITERIOS PARA LA FORMULACIN DE LOS ESTADOS FINANCIEROS.

NORMAS INTERNACIONALES DEINFORMACIN FINANCIERA: LOS ESTADOS FINANCIEROS SON EMITIDOS DE CONFORMIDAD CON LA REGULACIN BURSTIL BAJO LAS NORMAS INTERNACIONALES DE INFORMACIN FINANCIERA ("NIIF").

PASAJEROS: TODA CIFRA REFERIDA AL VOLUMEN DE TRFICO DE PASAJEROS SE REFIERE A PASAJEROS TERMINALES.PASAJEROS TERMINALES: PASAJEROS TERMINALES INCLUYE LOS PASAJEROS DE LOS TRES TIPOS DE AVIACIN (COMERCIAL, COMERCIAL NO REGULAR, Y GENERAL), Y EXCLUYE PASAJEROS EN TRNSITO.

PASAJEROS QUE PAGAN TARIFA DE USO DE AEROPUERTO: SON LOS PASAJEROS DE SALIDA, EXCLUYENDO A LOS PASAJEROS EN CONEXIN, DIPLOMTICOS, E INFANTES.

PROGRAMA MAESTRO DE DESARROLLO (PMD): PLAN DEINVERSIONES ACORDADO CON EL GOBIERNO FEDERAL, EL CUAL INCLUYE INVERSIONES DE CAPITAL Y MANTENIMIENTO CON PROPSITOS AERONUTICOS, Y EXCLUYE INVERSIONES CON PROPSITOS COMERCIALES O NO AERONUTICOS. EL PLAN CONTEMPLA 15 AOS, DE LOS CUALES LOS PRIMEROS CINCO AOS SON INVERSIONES COMPROMETIDAS.PROVISIN DE MANTENIMIENTO MAYOR: REPRESENTA LA OBLIGACIN DE DESEMBOLSOS FUTUROS DEBIDO AL DESGASTE Y DETERIORO QUE SUFREN LOS ACTIVOSCONCESIONADOS POR SU USO EN LA OPERACIN, ESTOS ACTIVOS SON: PISTAS, PLATAFORMAS, CALLES DE RODAJE Y EDIFICIOS TERMINALES. LA PROVISIN SE INCREMENTA PERIDICAMENTE POR EL DESGASTE DE LOS ACTIVOS CONCESIONADOS Y LOS DESEMBOLSOS QUE ESTIMA LA COMPAA REALIZAR. LAS APLICACIONES A LA PROVISIN CORRESPONDEN A LAS EROGACIONES REALIZADAS PARA LA CONSERVACIN DE LOS ACTIVOS OPERATIVOS.

REGULACIN TARIFARIA: LA SECRETARA DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES (SCT) REGULA TODOS NUESTROS INGRESOS AERONUTICOS BAJO UN SISTEMA DE "TARIFA MXIMA", EL CUAL ESTABLECE LA CANTIDAD MXIMA DE INGRESOS POR UNIDAD DE TRFICO (UNPASAJERO TERMINAL O 100KG. DE CARGA) QUE PUEDE GENERAR ANUALMENTE CADA AEROPUERTO, POR LA PRESTACIN DE SERVICIOS SUJETOS AL SISTEMA DE REGULACIN TARIFARIA. ELCONCESIONARIO FIJA Y REGISTRA LAS TARIFAS ESPECFICAS APLICABLES A CADA UNO DE LOS SERVICIOS SUJETOS A ESTA REGULACIN Y PODR MODIFICARLAS CADA SEIS MESES, SIEMPRE Y CUANDO EL CONJUNTO DE LOS INGRESOS DERIVADOS DE LOS SERVICIOS AERONUTICOS POR UNIDAD DE TRFICO EN UN AEROPUERTO, NO EXCEDA LA TARIFA MXIMA ANUAL ESTABLECIDA PARA DICHO AEROPUERTO. LA SCT REVISA ANUALMENTE QUE SE CUMPLA CON LA "TARIFA MXIMA" AL CIERRE DEL AO.

TARIFA DE USO DE AEROPUERTO (TUA): TARIFA QUE SE LE COBRA A LOS PASAJEROS DE SALIDA. LA TARIFA DIFIERE DEPENDIENDO SI EL PASAJERO VIAJA EN RUTA NACIONAL O EN RUTA INTERNACIONAL. LA TUA ES DIFERENTE EN CADA UNO DE LOS AEROPUERTOS. UAFIDA: PARA PROPSITOS DE ESTE REPORTE, LA UAFIDA SE DETERMINA SUMANDO A LA UTILIDAD NETA CONSOLIDADA EL COSTO INTEGRAL DE FINANCIAMIENTO, MS IMPUESTOS, DEPRECIACIN Y AMORTIZACIN. LA UAFIDA NO DEBE CONSIDERARSE COMO UNA MEDIDA ALTERNATIVA DE LA UTILIDADNETA, COMO UN INDICADOR DEL DESEMPEO DE LA COMPAA, O COMO UN INDICADOR DE LA LIQUIDEZ. OMA CONSIDERA QUE LA UAFIDA REPRESENTA UNA MEDIDA TIL Y ES AMPLIAMENTE UTILIZADA POR LOS INVERSIONISTAS PARA EVALUAR EL DESEMPEO DE LA COMPAA Y COMPARARLO CONTRA EL DE OTRAS; SIN EMBARGO, SE DEBE DE TENER EN CUENTA QUE LA UAFIDA PUEDE SER CALCULADA EN FORMA DISTINTA POR OTRAS COMPAAS Y QUE NO ES UNA MEDIDA RECONOCIDA BAJO LAS NORMAS INTERNACIONALES DE INFORMACIN FINANCIERA.UAFIDA AJUSTADA: LA UAFIDA AJUSTADA SE DETERMINA RESTANDO A LA UAFIDA LOS INGRESOS DE CONSTRUCCIN Y SUMANDO LOS COSTOS DE CONSTRUCCIN Y LA PROVISIN DE MANTENIMIENTO. YA QUE LOS INGRESOS Y COSTOS DE CONSTRUCCIN SON PARTIDAS QUE NO AFECTAN LA GENERACIN DE EFECTIVO Y EL CARGO DE LA PROVISIN DE MANTENIMIENTO CORRESPONDE A INVERSIONES DE CAPITAL. LA UAFIDA AJUSTADA NO DEBE CONSIDERARSE COMO UNA MEDIDA ALTERNATIVA DE LA UTILIDAD NETA, COMO UN INDICADOR DEL DESEMPEO DE LA COMPAA, COMO UN INDICADOR DE LA LIQUIDEZ O COMO MEDIDA ALTERNATIVA A LA UAFIDA.UNIDAD DE CARGA: UNA UNIDAD DE CARGA ES IGUAL 100 KILOGRAMOS DE CARGA.

UNIDAD DE TRFICO: UNA UNIDAD DE TRFICO EQUIVALE A UNPASAJERO Y/O 100 KILOGRAMOS DE CARGA.

UTILIDAD POR ACCIN Y POR ADS: PARA EL CLCULO, SE CONSIDERA EL PROMEDIO PONDERADO DE ACCIONES O DE ADS EN CIRCULACIN POR CADA PERODO, EXCLUYENDO LAS ACCIONES QUE ESTN EN TESORERA DEBIDO A LA OPERACIN DEL PROGRAMADE ADQUISICIN DE ACCIONES PROPIAS.

EL PRESENTE COMUNICADO CONTIENE INFORMACIN Y DECLARACIONES EN TIEMPO FUTURO. LAS DECLARACIONES EN TIEMPO FUTURO NO CONSTITUYEN HECHOS HISTRICOS. ESTAS DECLARACIONES SON NICAMENTE PREDICCIONES BASADAS EN INFORMACIN CONOCIDAPOR LA COMPAA HASTA EL MOMENTO Y EN NUESTRAS EXPECTATIVAS Y PROYECCIONES CON RESPECTO A EVENTOS FUTUROS. LAS DECLARACIONES EN TIEMPO FUTURO PUEDEN SER IDENTIFICADAS CON LAS PALABRAS "CONSIDERAR", "ESPERAR", "ANTICIPAR", "DIRIGIR", "ESTIMAR" O EXPRESIONES SIMILARES. A PESAR DE QUE LA ADMINISTRACIN DE OMA CONSIDERA QUE LAS EXPECTATIVAS REFLEJADAS EN DICHAS DECLARACIONES EN TIEMPO FUTURO SON RAZONABLES, SE HACE DEL CONOCIMIENTO DE LOS INVERSIONISTAS QUE LA INFORMACIN Y DECL