Regulatory News:
Air France-KLM, Total (Paris:FP) (LSE:TTA) (NYSE:TOT), Groupe
ADP et Airbus ont joint leurs efforts pour réaliser le premier vol
long-courrier avec du carburant aérien durable1, ou SAF
("Sustainable Aviation Fuel"), produit en France. Le vol Air France
342 a décollé aujourd’hui à 15h40 du Terminal 2E de
l’aéroport de Paris-Charles de Gaulle à destination de Montréal
(Canada) en emportant pour la première fois dans ses
réservoirs du carburant aérien durable produit par Total dans ses
usines françaises.
Ce vol concrétise l’ambition commune des quatre groupes de
décarboner le transport aérien et de développer une filière
française de production de carburants aériens durables, prérequis
indispensable à la généralisation de leur utilisation dans les
aéroports français.
Les biocarburants peuvent être incorporés sans qu’aucune
modification ne soit apportée ni aux infrastructures logistiques de
stockage et de distribution, ni aux avions, ni aux moteurs. Leur
utilisation progressive à l'échelle mondiale doit permettre de
diminuer de façon significative les émissions de CO2 du transport
aérien, en lien avec les Objectifs de Développement Durable des
Nations Unies.
Le biocarburant utilisé pour ce vol est issu de déchets et de
résidus provenant de l’économie circulaire. Il a été produit par
Total à partir d’huiles de cuisson usagées grâce à sa bioraffinerie
de La Mède (Bouches-du-Rhône) et à son usine d’Oudalle
(Seine-Maritime), sans avoir recours à aucune huile vierge
d’origine végétale.
Ce premier SAF « Made in France » a été certifié ISCC-EU par
l’International Sustainability & Carbon Certification, un
organisme indépendant qui en garantit la durabilité. Son
incorporation à hauteur de 16% sur ce vol a permis d’éviter
l’émission de 20 tonnes de CO2.
En développant et en soutenant ainsi la première étape d’une
filière française de carburant aérien durable, Air France-KLM,
Total, Groupe ADP et Airbus montrent la voie pour faire de la
France un pays moteur de l’innovation, au service de la transition
énergétique et environnementale. La législation française prévoit
aujourd’hui l’incorporation de 1% de biocarburant de ce type sur
tous les vols au départ de France à partir de 2022, en amont de
l’ambition d’incorporation progressive (à hauteur de 2 % à horizon
2025 et de 5 % à 2030) qui sera portée dans le cadre du « Green
Deal » européen.
Pour répondre à cette évolution de la législation, Total
produira également des biocarburants aériens durables dès 2024 à
partir de sa plateforme zéro pétrole de Grandpuits
(Seine-et-Marne).
Ce vol illustre également la complémentarité des leviers de
réduction de l’empreinte environnementale : carburant aérien
durable, avion de dernière génération et électrification des
opérations au sol. Il a été assuré en Airbus A350, appareil
consommant 25% de carburant en moins que ceux qu’il remplace. La
fourniture en carburant de l’avion a été effectué au moyen du
premier camion avitailleur 100% électrique, développé en France
avec l’expertise de Total, et l’ensemble des engins de piste
utilisés par Air France étaient également entièrement alimentés à
l’électricité.
Air France-KLM est l’un des pionniers de l’expérimentation des
carburants aériens durables. KLM a effectué dès 2009 le premier vol
avec du SAF. Depuis, le Groupe a multiplié les programmes innovants
en réalisant notamment, entre 2014 et 2016, 78 vols Air France avec
10% de SAF en collaboration avec une filiale de Total. Cette
expérimentation a permis de démontrer que l’utilisation de
carburant durable n’a aucune incidence sur la fiabilité des
opérations des compagnies aériennes. Le Groupe Air France-KLM
entend renforcer son leadership en matière de carburant aérien
durable dans les prochaines années, tout en s’associant aux
recherches sur les avions du futur.
Parallèlement à cette opération, Airbus mène plusieurs séries de
tests afin de certifier en vol les avions de ligne avec 100% de
biocarburant aérien durable dans les prochaines décennies. Des
stations d'avitaillement dédiées au SAF ont également été
installées sur ses sites industriels, permettant ainsi à Airbus
d’utiliser ce type de carburant dans ses opérations de production
mais aussi lors de livraisons de ses avions. Ces installations
participent à l’ambition du groupe Airbus de décarboner l’ensemble
de son activité industrielle.
À l’occasion de ce premier vol, Benjamin Smith, Directeur
Général d’Air France-KLM a déclaré : « Le Groupe Air
France-KLM, est engagé de longue date dans la réduction de son
empreinte environnementale. Les carburants aériens durables
constituent, avec le renouvellement de notre flotte, le principal
levier accessible à moyen terme pour réduire de moitié nos
émissions de CO2 par passager/km d’ici à 2030. Ils sont donc au
cœur de notre démarche, aux côtés de l’éco-pilotage et de la
neutralité carbone de nos opérations au sol. La France a
aujourd’hui l’opportunité de se positionner en tant que leader dans
la production et l’utilisation de carburants durables et nous
mettons tout en œuvre pour y contribuer aux côtés de nos
partenaires. Faire émerger une filière française économiquement
viable pour l’ensemble des acteurs est une priorité stratégique
pour le pays et pour le groupe. »
Patrick Pouyanné, Président-Directeur général de Total, a
également déclaré : « Le développement des biocarburants constitue
un des axes de la stratégie multi-énergies de Total pour relever le
défi de la décarbonation du secteur des transports. Après avoir
démarré avec succès la production de biocarburants aériens durables
sur nos sites de production en France en mars dernier, nous
poursuivons l’adaptation de notre outil industriel pour répondre à
la demande croissante du secteur aérien dans la décennie à venir.
En réduisant ainsi directement l’intensité carbone des produits
énergétiques utilisés par nos clients du transport aérien, nous
travaillons activement avec eux pour réaliser notre ambition
d’atteindre la neutralité carbone à horizon 2050, ensemble avec la
société. »
Augustin de Romanet, Président-Directeur général du Groupe
ADP, souligne : « Ce premier vol au départ de l'aéroport
Paris-Charles de Gaulle est un symbole de notre ambition de
décarboner le transport aérien, grâce à l’intégration des nouveaux
carburants aériens durables dans les aéronefs. La feuille de route
du transport aérien européen vise le zéro émission nette en 2050,
et nous sommes désireux, en tant qu'exploitant d’aéroports,
d'accompagner cette transition énergétique et de nous engager, sans
attendre, sur la voie de la transformation de notre fonctionnement
et de nos infrastructures. »
Et Guillaume Faury, CEO d’Airbus d’ajouter : "Les
carburants durables sont un levier majeur pour atteindre nos
objectifs de décarbonation du secteur aérien, et Airbus soutient
toutes les initiatives qui concourent à leur développement et leur
utilisation sur les vols commerciaux. Une action coordonnée de tous
les acteurs est nécessaire afin d’augmenter la part de ces
carburants durables qui peuvent dès aujourd’hui être utilisés à
hauteur de 50% sur nos avions, sans aucune modification ou impact
opérationnel, et réduisant d’autant leur empreinte
environnementale”.
***
À propos d’Air France-KLM Acteur mondial à fort ancrage
européen, les principaux métiers du groupe Air France-KLM sont le
transport aérien de passagers, de fret et la maintenance
aéronautique. Air France-KLM est un acteur de premier plan en
termes de trafic international au départ de l’Europe. Il offre à
ses clients l’accès à un réseau mondial couvrant plus de 300
destinations grâce à Air France, KLM Royal Dutch Airlines et
Transavia, principalement depuis ses hubs de Paris-Charles de
Gaulle et Amsterdam-Schiphol. Son programme de fidélité Flying Blue
figure parmi les leaders en Europe et compte plus de 16 millions
d’adhérents. Air France-KLM exploite avec ses partenaires Delta Air
Lines et Virgin Atlantic la plus grande joint-venture
transatlantique, avec plus de 275 vols quotidiens en 2019. Air
France-KLM est également membre de l’alliance SkyTeam qui regroupe
19 compagnies aériennes, offre un accès à un vaste réseau mondial
et propose à ses clients une expérience de voyage alliant qualité
et fluidité. Air France-KLM est pleinement engagé en matière de
développement durable et va accélérer la réduction de son empreinte
environnementale. L'objectif est d'apporter une contribution
significative aux objectifs de développement durable des Nations
Unies dans le cadre des activités du groupe.
Plus d'informations sur : www.airfranceklm.com et sur Twitter :
@AirFranceKLM
À propos de Total Total est un groupe multi-énergies, qui
produit et commercialise des carburants, du gaz naturel et de
l’électricité. Nos 100 000 collaborateurs s'engagent pour une
énergie meilleure, plus abordable, plus sûre, plus propre et
accessible au plus grand nombre. Présent dans plus de 130 pays,
notre ambition est de devenir la major de l’énergie
responsable.
Plus d'informations sur : www.total.com et sur Twitter :
@TotalPress
À propos du Groupe ADP Le Groupe ADP aménage et exploite
des plates-formes aéroportuaires parmi lesquelles Paris-Charles de
Gaulle, Paris-Orly et Paris-Le Bourget. En 2019, le groupe a
accueilli sous sa marque Paris Aéroport, plus de 108 millions de
passagers sur Paris-Charles de Gaulle et Paris-Orly, 2,2 millions
de tonnes de fret et de courrier et près de 127 millions de
passagers au travers d'aéroports gérés à l'étranger. Bénéficiant
d'une situation géographique exceptionnelle et d'une forte zone de
chalandise, le groupe poursuit une stratégie de développement de
ses capacités d'accueil et d'amélioration de sa qualité de services
et entend développer les commerces et l'immobilier. En 2019, le
chiffre d'affaires du groupe s'est élevé à 4 700 millions d'euros
et le résultat net à 588 millions d'euros.
Aéroports de Paris SA au capital de 296 881 806 euros. Siège
social : 1 rue de France - Tremblay en France 93290. RCS Bobigny
552016 628.
Plus d'informations sur : www.groupeadp.fr et sur Twitter :
@GroupeADP
À propos de Airbus Airbus est le pionnier d'une industrie
aéronautique et spatiale durable, pour un monde sûr et uni. La
société innove constamment pour fournir des solutions efficaces et
technologiquement avancées dans l'aérospatial, la défense et les
services connectés. Dans le domaine de l'aviation commerciale,
Airbus propose des avions de ligne modernes et économes en
carburant ainsi que des services associés. Airbus est également un
leader européen dans le domaine de la défense et de la sécurité,
ainsi qu'un acteur mondial de premier plan dans le spatial. Dans le
domaine des hélicoptères civils et militaires, Airbus fournit les
solutions et les services les plus performants au monde.
Plus d'informations sur : www.airbus.com et sur Twitter :
@Airbus @AirbusPress
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réviser, en particulier en raison d’informations nouvelles ou
événements futurs, tout ou partie des déclarations, informations
prospectives, tendances ou objectifs contenus dans ce document.
1 Le carburant aérien durable (SAF) est issu du mélange de
carburant aérien conventionnel (JET-A1) et de biocarburant aérien
durable, produit à partir de déchets et résidus issus de l’économie
circulaire (graisses animales, huiles de cuisson usagées...). Ce
dernier possède des propriétés similaires à celles du JET-A1 et
offre une réduction allant jusqu’à 90 % des émissions de CO2 sur
l’ensemble du cycle de vie par rapport à son équivalent
fossile.
Consultez la
version source sur businesswire.com : https://www.businesswire.com/news/home/20210518005955/fr/
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Groupe ADP Contact presse : Lola Bourget, responsable du
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Airbus Presse : Matthieu Duvelleroy, +33 6 29 43 15 64 -
matthieu.duvelleroy@airbus.com
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De Ene 2024 a Ene 2025
