CLASQUIN : T3 2024
29 Octubre 2024 - 11:44AM
Business Wire
Activité et marge commerciale brute en forte
progression
Regulatory News:
CLASQUIN (Paris:ALCLA):
9 mois
TTrimestres
Sept 2024 9 mois
Sept 2023 9 mois
Variation
Variation à change et
périmètre constants***
T3 2024 /
T3 2023
T2 2024 /
T2 2023
T1 2024 /
T1 2023
CONSOLIDE (non audité)
Nombre d’opérations*
266 445
247 861
+7,5%
+7,5%
+8,5%
+3,6%
+10,7%
Chiffre d'affaires (M€)**
502,6
417,0
+20,5%
+17,4%
+45,1%
+10,8%
+7,3%
Marge commerciale brute (M€)
111,4
103,1
+8,1%
+4,5%
+14,4%
-3,9%
+15,4%
* : Le nombre d’opérations n’inclut pas le périmètre Timar. **
: Rappel : le chiffre d'affaires n'est pas l'indicateur
pertinent de l'évolution de l'activité dans notre secteur car il
est impacté de manière très significative par l'évolution des taux
de fret maritime, aérien, des surcharges fuel et des taux de change
(en particulier versus $) ...etc Les indicateurs pertinents sont
l'évolution du nombre d'opérations, l'évolution des volumes
transportés et, sur le plan financier, l'évolution de la marge
commerciale brute. *** : Hors acquisitions Timar* (28/03/23) et à
taux de change constant
FAIT MARQUANT
Cession du capital de Clasquin à SAS Shipping Agencies
Services Sàrl (« SAS »)
Il est rappelé que suite à l’acquisition par SAS Shipping
Agencies Services Sàrl, le 9 octobre 2024, de 42,06% du capital de
Clasquin (1), SAS propose de manière irrévocable à l’ensemble des
actionnaires de Clasquin, d’acquérir en numéraire la totalité de
leurs actions de la Société, au prix de 142,03 euros par action,
dans le cadre d’une offre publique d’achat, dans les conditions
décrites dans le projet d’offre déposé le 14 octobre 2024 (2).
(1) Voir communiqués du 9 octobre 2024 (2) Voir communiqués du
14 octobre 2024
COMMENTAIRES SUR L’ACTIVITÉ ET LA MARGE COMMERCIALE
BRUTE
Sur le marché du fret maritime, la traditionnelle « peak
season » estivale destinée à l’approvisionnement des magasins pour
les fêtes de fin d’année a été anticipée par les chargeurs dès
avril/mai afin de tenir compte de temps de mer plus longs depuis le
démarrage de la crise en mer rouge. Elle s’est également terminée
plus tôt que les années précédentes entrainant une forte correction
à la baisse des taux de fret à compter du mois d’août.
Sur le marché du fret aérien, la demande en sortie d’Asie
est restée soutenue, portée par une forte demande du e-commerce et
quelques reports modales en provenance du fret maritime. Les taux
de fret aériens sont restés élevés. A l’inverse, les volumes et
taux de fret en sortie d’Europe ont été faibles.
Dans cet environnement, les performances du groupe au T3 ont
été très bonnes à la fois en terme d’activité (Nombre
d’opérations : +8,5%) et de marge commerciale brute (+14,4%).
L’activité maritime au T3, avec 8,0% de croissance du
nombre de conteneurs transportés, 12,1% de croissance du nombre
d’opérations et 23,9% de croissance de la marge commerciale brute a
réalisé un trimestre particulièrement performant démontrant une
fois de plus la capacité du groupe à capter de nouvelles parts de
marché à la fois au sein des ses grands comptes et avec de nouveaux
clients.
L’activité aérienne a connu également une forte activité au
T3 (Tonnage : +8,5%) qui s’est traduite par une marge
commerciale brute en croissance de 8,8%.
L’activité road brokerage est restée en retrait au T3
(Marge commerciale brute -6,3%) à l’instar du T2 en raison de
conditions de marché moins favorables sur les flux avec le
Maghreb.
Enfin, l’activité « Autres », regroupant les activités rail,
douanes et logistiques a fortement progressé au T3 (Marge
commerciale brute +33,6%) grâce au redémarrage depuis le début de
l’année de l’activité rail et en raison d’un effet périmètre
(acquisition Timar en avril 2023) sur les activités douanes et
logistique.
RÉPARTITION DE L’ACTIVITÉ PAR MÉTIERS
NOMBRES D’OPERATIONS**
MARGE BRUTE (en M€)
À périmètre et
changes courants
30.09.24
30.09.23
30.09 24/
30.09.23
T3 2024/
T3 2023
30.09.24
30.09.23
30.09.24/
30.09.23
T3 2024/
T3 2023
Maritime
109 520
102 485
+6,9%
+12,1%
51,9
50,3
+3,4%
+23,9%
Aérien
70 605
65 013
+8,6%
+2,1%
30,2
27,9
+8,3%
+8,8%
Road Brokerage
57 109
54 603
+4,6%
+3,1%
20,6
19,1
+8,1%
-6,3%
Autres (Rail, Douane, Logistique)
29 211
25 760
+13,4%
+21,6%
8,6
5,9
+46,5%
+33,6%
TOTAL CONSOLIDE
266 445
247 861
+7,5%
+8,5%
111,4
103,1
+8,1%
+14,4%
** : hors Timar
EVOLUTION DES VOLUMES
30.09.2024
30.09.2023
30.09.2024/
30.09.2023
T3 2024/
T3 2023
Fret maritime
201 132 EVP*
196 697 EVP*
+2,3%
+8,0%
Fret aérien
62 656 T**
51 804 T**
+20,9%
+8,5%
* : Équivalent vingt pieds ** : Tonnes
PERSPECTIVES 2024
Marché 2024
- Échanges internationaux en volume : +3,3% (Source OMC octobre
2023)
- Fret aérien en volume : +4,5% (Source IATA décembre 2023)
- Fret maritime en volume : +3/4%
CLASQUIN 2024 Activité (volumes) : supérieure au marché
CLASQUIN est un spécialiste de l’ingénierie en
transport aérien et maritime et en logistique Overseas. Le Groupe
se positionne en architecte et maître d’œuvre de toute la chaîne de
transport et de logistique Overseas : il pilote et organise les
flux de marchandises de ses clients, entre la France et le monde et
plus particulièrement de et vers l’Asie Pacifique, l’Amérique du
Nord, le Maghreb et l'Afrique subsaharienne. Le titre est coté sur
EURONEXT GROWTH, ISIN FR0004152882, Reuters ALCLA.PA, Bloomberg
ALCLA FP. Pour plus d’information, merci de consulter notre site
www.clasquin.com. CLASQUIN est éligible au PEA PME conformément à
l'article D221-113-5 du Code monétaire et financier créé par le
décret n°2014-283 du 4 mars 2014 et à l'article L221-32-2 du Code
monétaire et financier fixant les conditions d'éligibilité (moins
de 5 000 salariés et chiffre d'affaires annuel n'excédant pas 1 500
millions d'euros ou total de bilan n’excédant pas 2 000 millions
d'euros)." CLASQUIN fait partie de l’indice EnterNext© PEA-PME 150.
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CLASQUIN Philippe LONS – Directeur général
délégué/Directeur financier Domitille CHATELAIN – Group Head of
Communication & Marketing Tél. : 04 72 83 17 00 – Fax : 04 72
83 17 33
Clasquin (EU:ALCLA)
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