Rehausser la résilience des chaines
d'approvisionnement
Accroitre le commerce
international
QUÉBEC, le 5 juill. 2024 /CNW/ - Dans une
économie mondialisée où le transport des marchandises revêt une
importance capitale et à l'heure des changements climatiques où la
voie maritime s'avère le mode écoresponsable, QSL souhaite que le
Québec et la ville de Québec fassent partie de l'équation et de la
solution. Dans ce contexte, QSL amorce une réflexion d'affaires
pour solutionner l'un des principaux enjeux économiques auquel est
confrontée la région de Québec : la mise en place d'une chaine
d'approvisionnement efficace, verte, résiliente et mieux
intégrée.
Concrètement, ce leader québécois dans l'opération de terminaux
portuaires, l'arrimage, les services maritimes, la logistique et le
transport à travers l'Amérique du Nord envisage un réaménagement de
ses activités portuaires dans le secteur de Beauport pour y inclure une vocation plus
importante pour la manutention de conteneurs dans un projet
séquencé et respectueux des communautés.
Non seulement le projet auquel réfléchit QSL ne nécessiterait
aucun empiètement sur le fleuve et n'impacterait pas l'habitat
aquatique, mais il pourrait réduire la circulation terrestre en
encourageant un transfert intermodal et la réduction significative
des GES.
D'abord, Québec dispose de tous les atouts pour favoriser
l'intermodalité et rendre les chaines logistiques plus efficaces :
une localisation géographique enviable, l'accès à un marché
stratégique de consommateurs et d'entreprises, l'occasion de
regagner des parts de marché significatives de la côte est
américaine dans les volumes du Midwest américain, une
complémentarité avec Montréal, une profondeur d'eau de 15
mètres ainsi qu'une interconnexion avec un réseau ferroviaire et
routier nord-américain. En outre, QSL estime que les fondamentaux
économiques derrière l'implantation d'un terminal de conteneurs
tout comme l'intérêt commercial demeurent, surtout après une
pandémie mondiale.
« Actuellement, 80 % du volume des échanges internationaux de
marchandises est transporté par voie maritime et la tendance à la
conteneurisation risque d'augmenter. Nous avons entendu les
préoccupations de la communauté d'affaires qui souhaite bénéficier
de chaines logistiques courtes où l'on rapproche les produits
transformés et les intrants des consommateurs ou des utilisateurs
finaux. Si QSL peut devenir une solution à cet écosystème
économique qu'on doit optimiser, nous levons la main et sommes
prêts à travailler avec toutes les parties prenantes qui caressent
cet objectif », a commenté le président et chef de la direction de
QSL, Robert Bellisle.
La réponse à un besoin et une solution à une réalité
environnementale
Dans son plan d'action 2024-2029, la Zone économique
métropolitaine (ZEM) créée sous l'impulsion du gouvernement du
Québec et où siègent de nombreuses forces vives de la région,
consacre tout un chapitre à l'enjeu des chaines
d'approvisionnement. Le projet répond à un enjeu maintes fois
exprimé par les entreprises de Québec et de l'est du Québec où de
grands manufacturiers sont aux prises avec des chaines logistiques
pas suffisamment optimales. Ils dénoncent aussi un non-sens
économique et environnemental à ce que certaines marchandises qui
arrivent d'outre-mer se rendent dans les ports de la côte est
américaine pour revenir vers le marché québécois.
Bien que le vrac occupe toujours la plus grande part du commerce
maritime, ce sont les marchandises conteneurisées qui progressent
au rythme le plus rapide en Amérique du Nord. À lui seul, le trafic
mondial de conteneurs devrait doubler d'ici 2030 par rapport à
2018.
« Si la conteneurisation était nécessaire il y a 10 ans, elle
est aujourd'hui incontournable. Maintenant, il faut façonner un
projet exemplaire sur le plan environnemental, irréprochable en
matière de gouvernance, complémentaire à ce qui se fait sur le
Saint-Laurent et répondant aux
principes d'acceptabilité pour les communautés environnantes. QSL
pourrait devenir ce partenaire », d'ajouter M. Bellisle.
Prochaines étapes
Avant de finaliser sa réflexion et de déposer un avis de projet
au Port de Québec, QSL demande au gouvernement fédéral de répondre
favorablement à sa demande de novembre 2023 visant à élargir
l'opération douanière au Port de Québec. Si cette condition est
rencontrée, QSL pourra alors finaliser un plan d'affaires détaillé
qu'elle soumettra aux gouvernements supérieurs.
« Nous voyons d'un œil favorable qu'une entreprise québécoise
établie comme QSL souhaite participer à la recherche d'une solution
permettant d'accroître l'efficacité et la résilience de la chaîne
logistique québécoise en matière de transbordement des
marchandises, tout en étant complémentaire aux activités actuelles
sur le Saint-Laurent, notamment à
Montréal et Trois-Rivières. Nous sommes d'avis qu'un projet de
marchandises conteneurisées pourrait non seulement répondre aux
défis économiques de Québec et du Québec, mais également respecter
les principes fondamentaux de notre Vision 2035, qui accorde une
place prépondérante au respect de l'environnement et de la
communauté. Nous tenons à souligner notre satisfaction quant au
souhait de QSL de vouloir élaborer un projet qui s'appuiera sur les
principes de développement durable compatible avec nos ambitions
environnementales et sociales », a conclu le
président-directeur général du Port de Québec, M. Mario Girard.
À propos de QSL
Acteur clef de la chaîne logistique dont le siège social est à
Québec, QSL développe des solutions sur mesure afin d'offrir des
méthodes de manutention innovatrices en portant une attention
particulière à la marchandise et en contribuant au mieux-être des
collectivités au sein desquelles elle opère. Son empreinte
socio-économique est impressionnante avec plus de 2000 employés et
des activités qui se déploient dans 66 terminaux portuaires
répartis au Canada et aux
États-Unis. Elle figure au palmarès des Sociétés les mieux gérées
au Canada et l'ensemble de ses
terminaux portuaires sont certifiés Alliance verte. En 2021, QSL
devenait la première entreprise maritime au Canada à joindre le Pacte Mondial des Nations
Unies. www.qsl.com
SOURCE QSL