SHANGHAI, 23 juillet 2024 /CNW/ - SANY Group
(« SANY ») réalise des percées importantes dans la
construction du pont de Shiziyang, un grand projet de construction
dans la région de la Grande Baie Guangdong-Hong Kong-Macao en
Chine. Quatre camions-pompes SANY ont mis la touche finale au
coulage de la dernière couche de la plateforme de support du côté
droit de la tour est du pont de Shiziyang, ce qui a permis de
terminer avec succès la construction de la plateforme porteuse du
plus grand pont suspendu à deux tabliers au monde.
Le pont de Shiziyang a une longueur totale de 35,1 km. Une
fois les travaux terminés, il deviendra un passage important
reliant les rives est et ouest de l'estuaire de la rivière des
Perles, favorisant le développement de grande qualité de la région
de la Grande Baie dans le cadre de
la « baie intérieure
dorée » (Golden Inner Bay).
L'équipement de SANY vient compléter la plateforme de soutien
de la tour est
Le pont de Shiziyang, un pont suspendu en acier à double tablier
d'une longueur de 2 180 m, traverse la rivière des Perles
sans jetées de pont au centre de l'estuaire. La structure a établi
cinq records mondiaux, dont la plus longue travée, le plus grand
nombre de voies et la plus haute tour principale, tout en ayant la
plus grande échelle du câble principal et la plus grande fondation
d'ancrage.
La plateforme porteuse de la tour est est dotée de deux
structures circulaires de 40 m de diamètre et de 9 m de
hauteur, avec un volume brut de 25 000 m3. Du
béton très résistant C45 a été utilisé, ce qui représente un énorme
défi de construction pour l'équipement. Pour réaliser la tâche, les
quatre camions-pompes de SANY ont fonctionné pendant 22 heures
sans arrêt.
Améliorer l'efficacité de la construction grâce à
l'innovation technologique
Les camions-pompes de SANY sont dotés d'un système de pompage à
pression en continu et d'une technologie de valve principale
numérique, ce qui améliore les changements de direction de
20 % et permet de pomper une charge supplémentaire de matières
chaque heure. Le système empêche les blocages dans les tuyaux et
assure des opérations intelligentes et écoénergétiques. De plus, la
technologie de l'amplitude d'extrémité de la flèche à moins de
20 cm, ce qui garantit un fonctionnement plus fluide du
camion.
Entre-temps, la plus récente modification à la transmission de
puissance permet d'atténuer considérablement le coût du carburant
en réduisant la vitesse de fonctionnement du moteur de
300 tr/min, ce qui permet d'économiser environ
40 000 yuans en coûts de carburant pour un volume
d'exploitation de 60 000 m3 par année.
« SANY se consacre à sa mission selon laquelle " La qualité
change le monde ", soutenant l'infrastructure mondiale au moyen de
technologies innovantes, efficaces et vertes. La réussite des
travaux de la plateforme porteuse de la tour est du pont de
Shiziyang met en valeur le leadership de SANY en matière
d'innovation technologique et d'efficacité de la construction,
établissant de nouvelles références industrielles », a déclaré
Xiang Wenbo, président tournant de SANY Group.
Photo -
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SOURCE SANY Group