OTTAWA,
ON, le 12 juill.
2024 /CNW/ - NAV CANADA a annoncé aujourd'hui ses
résultats financiers pour les périodes de trois et de neuf mois
terminées le 31 mai 2024.
Au cours du troisième trimestre de l'exercice 2023-2024, la
Société a vu les niveaux de trafic aérien, mesurés en unités de
redevance pondérées(1), augmenter de 5,6 % sur une
base annuelle. Les produits de la Société pour le troisième
trimestre de l'exercice 2023-2024 ont totalisé
433 millions de dollars, comparativement à 436 millions
de dollars pour la même période de l'exercice 2022-2023.
La société a enregistré un flux de trésorerie
disponible(2) positif de 17 millions de dollars au
troisième trimestre de l'exercice 2023-2024, contre un flux de
trésorerie disponible positif de 32 millions de dollars pour
la même période de l'exercice 2022-2023. La diminution du flux
de trésorerie disponible est due à l'augmentation des dépenses
d'immobilisations, partiellement compensée par des flux de
trésorerie au titre des charges d'exploitation plus élevés par
rapport au troisième trimestre de l'exercice 2022-2023. La
Société a terminé le trimestre avec une encaisse de
571 millions de dollars.
« Fonder des partenariats pour réussir est un concept
fondamental de la façon dont NAV CANADA atteindra ses
objectifs à long terme, et ce concept a été très présent au
troisième trimestre », a déclaré Raymond G. Bohn, président et chef de la
direction de NAV CANADA. « Notre partenariat avec
CAE réunit deux entreprises canadiennes de premier plan afin
d'accroître notre capacité de formation, ce qui contribue à la
durabilité future des opérations et permet à un plus grand nombre
de Canadiens de faire plus rapidement partie de notre main-d'œuvre
hautement qualifiée. Nous avons célébré le début des travaux de
construction de notre première tour de contrôle certifiée LEED avec
l'autorité aéroportuaire de Victoria et, plus récemment, nous avons
annoncé notre partenaire technologique qui soutiendra notre
Programme de services de la circulation aérienne d'aérodrome
numériques. Nos partenaires, nos clients et nos collaborateurs sont
au cœur de la création d'une organisation résiliente, innovante et
progressiste, prête à relever les défis à venir. »
Les dépenses de fonctionnement pour le troisième trimestre de
l'exercice 2023-2024 se sont élevées à 418 millions de
dollars, comparativement à 386 millions de dollars au cours de
la même période de l'exercice 2022-2023, principalement en raison
de l'augmentation des coûts de rémunération due à une hausse des
niveaux de salaire et de dotation en personnel.
Les autres produits et charges nets pour le troisième trimestre
de l'exercice 2023-2024 ont représenté une charge nette de 19
millions de dollars, comparativement à 24 millions de dollars au
cours de la même période de l'exercice 2022-2023, en raison de la
baisse des frais d'intérêts nets.
La Société a inscrit une perte nette (avant la constatation des
mouvements nets dans les comptes de report réglementaires, y
compris pour la stabilisation des tarifs) de 5 millions de
dollars au cours du troisième trimestre de
l'exercice 2023-2024, comparativement à une perte nette de
26 millions de dollars pour le troisième trimestre de
l'exercice 2022-2023.
La Société est assujettie à une législation qui réglemente sa
manière d'établir les redevances. Le moment du recouvrement de
certains produits et charges au moyen des redevances est géré par
l'application de mouvements nets dans les comptes de report
réglementaires. Une charge nette de 27 millions de dollars,
comparativement à une charge de 39 millions de dollars pour la
même période de l'exercice 2022-2023, a été inscrite au titre des
mouvements nets constatés dans les comptes de report réglementaires
pour le troisième trimestre de l'exercice 2023-2024. Cette
variation dans les comptes de report réglementaires s'explique
principalement par une baisse des ajustements favorables au compte
de stabilisation des tarifs de 9 millions de dollars et par
une hausse nette de 3 millions de dollars des ajustements
visant à faire correspondre la constatation comptable de certaines
transactions avec les périodes au cours desquelles elles seront
prises en considération pour l'établissement des tarifs. Au
31 mai 2024, le compte de stabilisation des tarifs affichait
un solde de 220 millions de dollars à recouvrer auprès des
clients au moyen de redevances futures.
Liens connexes
Les états financiers et le rapport de gestion de la Société pour
les périodes de trois et de neuf mois terminées le 31 mai 2024
sont disponibles aux liens suivants :
États financiers
Rapport de gestion
À propos de NAV CANADA
NAV CANADA est une société privée sans but lucratif, créée
en 1996, qui fournit des services de contrôle de la
circulation aérienne, des services consultatifs d'aéroport, des
exposés météorologiques ainsi que des services d'information
aéronautique dans plus de 18 millions de kilomètres carrés
d'espace aérien intérieur et d'espace aérien international sous
contrôle canadien.
La Société est reconnue à l'échelle internationale pour son
bilan de sécurité et ses innovations technologiques.
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(1)
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Les unités de
redevance pondérées renvoient à une mesure du trafic tenant compte
du nombre de vols facturables, de la taille des aéronefs et de la
distance parcourue dans l'espace aérien canadien, et sont à la base
du calcul des redevances en fonction du mouvement, qui composent la
majeure partie des produits de la Société.
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(2)
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Le flux de
trésorerie disponible est une mesure financière qui n'est pas
conforme aux principes comptables généralement reconnus (PCGR) et
qu'utilise la Société pour améliorer la compréhension globale de
son rendement financier et d'exploitation. Les mesures
financières non conformes aux PCGR n'ont aucune signification
normalisée prescrite par les IFRS et peuvent donc ne pas être
comparables aux mesures similaires présentées par d'autres
émetteurs. La Société définit le flux de trésorerie disponible
comme étant le solde de trésorerie généré par les recettes tirées
des activités d'exploitation, moins les dépenses d'immobilisations
(net des subventions publiques reçues), les investissements dans
des actifs réglementaires, les investissements dans Aireon LLC, les
autres investissements connexes et le paiement du principal sur les
passifs liés aux contrats de location. La direction accorde de
l'importance à cet indicateur, car il aide la Société à mesurer
l'incidence de son programme d'investissement sur ses ressources
financières et donne aux utilisatrices et utilisateurs une
indication plus stable de la capacité de la Société d'honorer ses
titres d'emprunt et de continuer à investir dans le système de
navigation aérienne.
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Le présent communiqué contient certains énoncés prospectifs,
lesquels comportent des risques et des incertitudes
importants. Les résultats réels peuvent différer
sensiblement des résultats indiqués dans ces énoncés prospectifs
pour diverses raisons. NAV CANADA décline toute intention de
mettre à jour tout énoncé prospectif.
SOURCE NAV CANADA