Magna meldet Rekordergebnisse für das dritte Quartal
- Rekordumsatz im dritten Quartal mit einer Zunahme von 9 %
im Vergleich zum Vorjahr auf 9,6 Milliarden US-Dollar
- Rekordzahl im dritten Quartal für verwässertes Ergebnis je
Aktie von 1,62 US-.Dollar, ein Anstieg von 17 %
- Rekordzahl im dritten Quartal für bereinigtes verwässertes
Ergebnis je Aktie von 1,56 US-Dollar, ein Anstieg von
12 %
- Rückzahlung von 629 Millionen US-Dollar an die Aktionäre durch
Aktienrückkäufe und Dividenden
- Reduzierter Spitzenwert der Prognosenbereiche für den
Gesamtumsatz, den bereinigten Nettoertrag, den Magna erwirtschaftet
hat, und den überarbeiteten Ausblick für die bereinigte
EBIT-Marge
Magna International Inc. (TSX: MG; NYSE: MGA)
gab heute die Geschäftsergebnisse für das dritte Quartal zum 30.
September 2018 bekannt. Klicken Sie HIER, um die
vollständigen Geschäftsergebnisse für das dritte Quartal und die
MD&A einzusehen.
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THREE MONTHS ENDED SEPTEMBER
30 |
|
NINE MONTHS ENDED SEPTEMBER
30, |
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2018 |
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2017(2) |
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2018 |
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2017(2) |
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Reported |
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Sales |
$ |
9,618 |
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$ |
8,864 |
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$ |
30,690 |
|
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$ |
26,904 |
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Income from operations before
income taxes |
$ |
674 |
|
|
$ |
683 |
|
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$ |
2,344 |
|
|
$ |
2,220 |
|
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|
Net income attributable to
Magna International Inc. |
$ |
554 |
|
|
$ |
512 |
|
|
$ |
1,840 |
|
|
$ |
1,637 |
|
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|
Diluted earnings per
share |
$ |
1.62 |
|
|
$ |
1.38 |
|
|
$ |
5.22 |
|
|
$ |
4.33 |
|
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Non-GAAP Financial
Measures(1) |
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Adjusted EBIT |
$ |
699 |
|
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$ |
705 |
|
|
$ |
2,377 |
|
|
$ |
2,281 |
|
|
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|
|
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|
|
|
Adjusted diluted earnings per
share |
$ |
1.56 |
|
|
$ |
1.39 |
|
|
$ |
5.08 |
|
|
$ |
4.36 |
|
|
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|
|
All
results are reported in millions of U.S. dollars, except per share
figures, which are in U.S. dollars. (1) Adjusted
EBIT, Adjusted diluted earnings per share and Adjusted EBIT as a
percentage of sales are Non-GAAP financial measures that have no
standardized meaning under U.S. GAAP, and as a result may not be
comparable to the calculation of similar measures by other
companies. A reconciliation of these Non-GAAP financial measures is
included in the back of this press release. |
(2) 2017
amounts included in this Press Release have been adjusted for our
adoption of the new revenue standard (Accounting Standards
Codification 606) and recast for our new reportable segments. |
DREI MONATE ZUM 30. SEPTEMBER 2018
Wir haben im dritten Quartal beim Umsatz, beim
verwässerten Ergebnis je Aktie und beim bereinigten verwässerten
Ergebnis je Aktie Rekordergebnisse erzielt und durch
Aktienrückkäufe und Dividenden 629 Millionen US-Dollar an die
Aktionäre zurückgezahlt. Alle unsere operativen Segmente
verzeichneten ein Umsatzwachstum im Vergleich zum dritten Quartal
2017. Ohne die beiden Übernahmen abzüglich Veräußerungen und
Wechselkursschwankungen übertraf der Umsatz aller Segmente die
weltweite Produktion von Leichtfahrzeugen. Unser Umsatz lag jedoch
leicht unter unseren Erwartungen, was vor allem auf eine geringer
als erwartet ausgefallene Produktion von Leichtfahrzeugen
zurückzuführen ist. Das bereinigte Betriebsergebnis (EBIT) lag
unter dem vergleichbaren Quartal 2017 und erfüllte nicht unsere
Erwartungen. Nach Berücksichtigung der Auswirkungen von
geringer als erwartet ausgefallener Mengen entwickelten sich unsere
Segmente Antriebs- und Sichtsysteme, Sitzsysteme und
Gesamtfahrzeuge deutlich im Rahmen unserer Erwartungen. Allerdings
verzeichnete unser Segment Außenausstattungen und Karosseriebau
Ergebnisse, die unter unseren Erwartungen lagen, was hauptsächlich
auf höhere als erwartete Anlaufkosten und eine Underperformance in
bestimmten Anlagen zurückzuführen ist, die jedoch durch eine
günstige Kundenpreisgestaltung weitgehend ausgeglichen wurden.
Auf konsolidierter Basis verzeichneten wir im
dritten Quartal 2018 einen Umsatz von 9,62 Milliarden US-Dollar.
Dies ist eine Steigerung von 9 % gegenüber dem dritten Quartal
2017. Das starke Wachstum wurde in einem Zeitraum erzielt, in dem
die Produktion von Leichtfahrzeugen in Nordamerika um 4 %
stieg und in Europa im Wesentlichen unverändert blieb. Ohne die
Auswirkungen von Fremdwährungsumrechnungen und Nettoveräußerungen
stieg der Umsatz auf konsolidierter Basis um 11 % und nach
Segmenten um 6% bei Außenausstattungen und Karosseriebau sowie
Antriebs- und Sichtsystemen, um 5 % bei Sitzsystemen und um
50 % bei Gesamtfahrzeugen.
Das bereinigte EBIT von 699 Millionen US-Dollar
im dritten Quartal 2018 ging um 1,0 % zurück und führte zu
einem bereinigten EBIT als Prozentsatz des Umsatzes von 7,3 %
im dritten Quartal 2018 verglichen mit 8,0 % im dritten
Quartal 2017. Dieser Rückgang der Marge wurde weitgehend
getrieben von:
- einem Anstieg des Umsatzanteils unseres Segments
Gesamtfahrzeuge am Gesamtumsatz, das eine deutlich niedrigere Marge
aufweist als unser konsolidierter Durchschnitt;
- niedrigeren Margen im dritten Quartal 2018 bei unserem Segment
Sitzsysteme, hauptsächlich durch Vorlaufkosten für neue Anlagen und
eine günstige Kundenpreisgestaltung im dritten Quartal 2017;
und
- niedrigeren Margen bei unserem Segment Antriebs- und
Sichtsysteme, wodurch weitgehend die gestiegenen Ausgaben für
Elektrifizierung und Autonomie widergespiegelt werden.
Das Ergebnis der Betriebstätigkeit vor
Ertragsteuern von 674 Millionen US-Dollar sank im dritten Quartal
2018 um 1,0 %.
Der Nettoertrag, den Magna International Inc.
erwirtschaftet hat, stieg im dritten Quartal 2018 um 8 % auf
554 Millionen US-Dollar, im Wesentlichen aufgrund eines niedrigeren
Ertragsteuersatzes.
Das verwässertes Ergebnis je Aktie stieg im
dritten Quartal 2018 um 17 % auf 1,62 US-Dollar, was dem
höheren Nettoertrag, den Magna International Inc. erwirtschaftet
hat, und den günstigen Auswirkungen einer reduzierten Aktienanzahl
zuzuschreiben ist. Das bereinigte verwässerte Ergebnis je
Aktie stieg um 12 % auf 1,56 US-Dollar an, verglichen mit 1,39
US-Dollar im dritten Quartal 2017.
Im dritten Quartal 2018 generierten wir
Barmittel aus operativer Tätigkeit vor Veränderungen des operativen
Vermögens und der Verbindlichkeiten in Höhe von 899 Millionen
US-Dollar und 177 Millionen US-Dollar an betrieblichen
Vermögenswerten und Verbindlichkeiten. Die Investitionstätigkeiten
im dritten Quartal 2018 umfassten 381 Millionen US-Dollar an
Zugängen des Anlagevermögens und eine Erhöhung der Investitionen,
der sonstigen und der immateriellen Vermögenswerte in Höhe von 114
Millionen US-Dollar.
NEUN MONATE ZUM 30. SEPTEMBER 2018
Wir erzielten in den neun Monaten zum 30.
September 2018 einen Umsatz von 30,69 Milliarden US-Dollar. Dies
ist ein Anstieg von 14 % im Vergleich zu den neun Monaten zum
30. September 2017. Die nordamerikanische Leichtfahrzeugproduktion
blieb relativ unverändert, die europäische Leichtfahrzeugproduktion
stieg in den ersten neun Monaten 2018 im Vergleich zu den ersten
neun Monaten 2017 um 2 % an.
Während der neun Monate zum 30. September 2018
betrugen das Ergebnis der Betriebstätigkeit vor Ertragsteuern 2,34
Milliarden US-Dollar, der Nettoertrag, den Magna International Inc.
erwirtschaftet hat, 1,84 Milliarden US-Dollar und das verwässerte
Ergebnis je Aktie 5,22 US-Dollar, ein Anstieg von 124 Millionen,
203 Millionen bzw. 0,89 US-Dollar, jeweils im Vergleich zu den
ersten neun Monaten 2017.
Während der neun Monate zum 30. September 2018
erhöhte sich das bereinigte EBIT um 4 % auf 2,38 Milliarden
US-Dollar im Vergleich zu 2,28 Milliarden US-Dollar in den neun
Monaten zum 30. September 2017. Unsere Segmente
Außenausstattungen und Karosseriebau, Antriebs- und Sichtsysteme
und Gesamtfahrzeuge verzeichneten allesamt ein höheres bereinigtes
EBIT im Vergleich zu den ersten neun Monaten 2017.
Während der ersten neun Monate zum 30. September
2018 generierten wir Barmittel aus operativer Tätigkeit vor
Veränderungen des operativen Vermögens und der Verbindlichkeiten in
Höhe von 2,87 Milliarden US-Dollar und investierten 750 Millionen
US-Dollar hinsichtlich betrieblichen Vermögenswerten und
Verbindlichkeiten. Die Investitionstätigkeiten für die ersten neun
Monate 2018 umfassten eine Milliarde US-Dollar an Zugängen des
Anlagevermögens und eine Erhöhung der Anlagen, der sonstigen und
der immateriellen Vermögenswerte in Höhe von 331 Millionen
US-Dollar.
RÜCKZAHLUNG VON KAPITAL AN DIE
AKTIONÄRE
In den drei und neun Monaten bis zum 30.
September 2018 zahlten wir Dividenden in Höhe von 109 Millionen
bzw. 342 Millionen US-Dollar. Zudem kauften wir in den drei
und neun Monaten zum 30. September 2018 9,2 Millionen Aktien im
Wert von 520 Millionen US-Dollar bzw. 22,7 Millionen Aktien im Wert
von 1,35 Milliarden US-Dollar zurück.
Unser Verwaltungsrat kündigte für das Quartal
zum 30. September 2018 eine vierteljährliche Dividende von 0,33
US-Dollar in Bezug auf unsere umlaufenden Stammaktien an. Diese
Dividende ist am 7. Dezember 2018 an die am 23. November 2018
eingetragenen Aktionäre zahlbar.
SONSTIGE ANGELEGENHEITEN
Vorbehaltlich der Genehmigung durch die Toronto Stock Exchange
und die New York Stock Exchange hat unser Verwaltungsrat ein neues
Normal Course Issuer Bid („NCIB“) genehmigt, um bis zu 33,2
Millionen Stammaktien zu kaufen, die etwa 10 % unseres
öffentlichen Streubesitzes der Stammaktien ausmachen. Dieses NCIB
wird voraussichtlich am oder um den 15. November 2018 beginnen und
ein Jahr später enden.
Ein Foto zu dieser Ankündigung ist verfügbar unter
http://www.globenewswire.com/NewsRoom/AttachmentNg/6dd59a22-822f-444c-b864-78e2f6a7068f
SEGMENTE – ZUSAMMENFASSUNG(2)
($Millions unless otherwise noted) |
For the three months ended September 30, |
Sales |
|
Adjusted EBIT |
|
|
2018 |
|
|
|
2017 |
|
|
Change |
|
|
2018 |
|
2017 |
|
Change |
|
|
Body Exteriors & Structures |
$ |
4,180 |
|
|
$ |
4,004 |
|
|
$ |
176 |
|
$ |
322 |
$ |
306 |
$ |
16 |
|
|
Power & Vision |
|
2,947 |
|
|
|
2,830 |
|
|
|
117 |
|
|
258 |
|
267 |
|
(9 |
) |
|
Seating Systems |
|
1,219 |
|
|
|
1,217 |
|
|
|
2 |
|
|
69 |
|
95 |
|
(26 |
) |
|
Complete Vehicles |
|
1,391 |
|
|
|
938 |
|
|
|
453 |
|
|
24 |
|
17 |
|
7 |
|
|
Corporate and Other |
|
(119 |
) |
|
|
(125 |
) |
|
|
6 |
|
|
26 |
|
20 |
|
6 |
|
|
Total
Reportable Segments |
$ |
9,618 |
|
|
$ |
8,864 |
|
|
$ |
754 |
|
$ |
699 |
$ |
705 |
$ |
(6 |
) |
|
|
For the three months ended September 30, |
Adjusted EBIT as a percentage of
sales |
|
2018 |
|
|
|
2017 |
|
|
|
Change |
|
Body Exteriors &
Structures |
7.7 |
% |
|
|
7.6 |
% |
|
|
0.1 |
% |
Power & Vision |
8.8 |
% |
|
|
9.4 |
% |
|
|
(0.6 |
)% |
Seating Systems |
5.7 |
% |
|
|
7.8 |
% |
|
|
(2.1 |
)% |
Complete Vehicles |
1.7 |
% |
|
|
1.8 |
% |
|
|
(0.1 |
)% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Consolidated Average |
7.3 |
% |
|
|
8.0 |
% |
|
|
(0.7 |
% |
|
|
($Millions unless otherwise noted) |
For the nine months ended September 30, |
Sales |
|
Adjusted EBIT |
|
|
2018 |
|
|
|
2017 |
|
|
|
Change |
|
|
|
|
2018 |
|
|
2017 |
|
|
Change |
|
Body Exteriors &
Structures |
$ |
13,350 |
|
|
$ |
12,280 |
|
|
$ |
1,070 |
|
|
|
$ |
1,047 |
|
$ |
992 |
|
$ |
55 |
|
Power & Vision |
|
9,334 |
|
|
|
8,685 |
|
|
|
649 |
|
|
|
|
915 |
|
|
861 |
|
|
54 |
|
Seating Systems |
|
4,113 |
|
|
|
3,919 |
|
|
|
194 |
|
|
|
|
315 |
|
|
328 |
|
|
(13 |
) |
Complete Vehicles |
|
4,331 |
|
|
|
2,334 |
|
|
|
1,997 |
|
|
|
|
44 |
|
|
38 |
|
|
6 |
|
Corporate and Other |
|
(438 |
) |
|
|
(314 |
) |
|
|
(124 |
) |
|
|
|
56 |
|
|
62 |
|
|
(6 |
) |
Total
Reportable Segments |
$ |
30,690 |
|
|
$ |
26,904 |
|
|
$ |
3,786 |
|
|
|
$ |
2,377 |
|
$ |
2,281 |
|
$ |
96 |
|
|
For the nine months ended September 30, |
|
Adjusted EBIT as a percentage of
sales |
|
2018 |
|
2017 |
|
Change |
|
Body Exteriors &
Structures |
7.8 |
% |
8.1 |
% |
(0.3 |
)% |
Power & Vision |
9.8 |
% |
9.9 |
% |
(0.1 |
)% |
Seating Systems |
7.7 |
% |
8.4 |
% |
(0.7 |
)% |
Complete Vehicles |
1.0 |
% |
1.6 |
% |
(0.6 |
)% |
|
|
|
|
|
|
|
Consolidated Average |
7.7 |
% |
8.5 |
% |
(0.8 |
)% |
(2) 2017
amounts included in this Press Release have been adjusted for our
adoption of the new revenue standard (Accounting Standards
Codification 606) and recast for our new reportable segments. |
Weitere Informationen zu unseren
Segmentergebnissen finden Sie in der Erörterung und Analyse des
Betriebsergebnisses und der Finanzlage des Managements sowie in
unserem Halbjahresabschluss.
AKTUALISIERTE PROGNOSE FÜR 2018
We have updated
our 2018 outlook largely to reflect our third quarter 2018 results,
as well as fourth quarter 2018 expectations for lower light vehicle
production, lower equity earnings in our European transmission
joint venture and higher costs in our Body Exteriors &
Structures segment. |
|
|
Current |
|
Previous |
Light Vehicle Production
(Units) North America Europe |
|
17.0 million 22.5 million |
|
17.2 million 22.6 million |
|
|
|
|
|
Segment Sales Body
Exteriors & Structures Power & Vision
Seating Systems Complete Vehicles |
|
$17.3 - $17.7 billion $12.3 - $12.6 billion $5.4 - $5.6 billion
$5.9 - $6.1 billion |
|
$17.1 - $17.9 billion $12.2 - $12.8 billion $5.5 - $5.9 billion
$6.1 - $6.5 billion |
|
|
|
|
|
Total Sales |
|
$40.3 - $41.4 billion |
|
$40.3 - $42.5 billion |
|
|
|
|
|
Adjusted EBIT Margin(3) |
|
Approximately 7.7% |
|
7.7% - 7.9% |
|
|
|
|
|
Equity Income (included in
EBIT) |
|
$255 - $280 million |
|
$270 - $305 million |
|
|
|
|
|
Interest Expense, net |
|
Approximately $95 million |
|
Approximately $90 million |
|
|
|
|
|
Income Tax Rate(4) |
|
Approximately 22% |
|
22% - 23% |
|
|
|
|
|
Adjusted Net Income
attributable to Magna(5) |
|
$2.3 - $2.4 billion |
|
$2.3 - $2.5 billion |
|
|
|
|
|
Capital Spending |
|
Approximately $1.7 billion |
|
Approximately $1.9 billion |
|
|
|
|
|
(3) Adjusted
EBIT Margin is the ratio of Adjusted EBIT to Total Sales (4)
The Income Tax Rate has been calculated using Adjusted EBIT and is
based on current tax legislation (5) Adjusted Net Income
attributable to Magna is Net Income attributable to Magna after
excluding Other expense (income), net after-tax and Reassessment of
deferred tax balances |
In dieser Prognose für 2018 gehen wir von
Folgendem aus:
• Produktionsvolumen von Leichtfahrzeugen 2018 (wie oben
dargelegt);
• Keine wesentlichen unangekündigten Übernahmen oder
Veräußerungen; und
• Folgende Wechselkurse der gängigsten Währungen, in denen
wir im Verhältnis zu unserer Berichtswährung US-Dollar tätig
sind:
- 1 Kanadischer Dollar entspricht 0,772 US-Dollar
- 1 Euro entspricht 1,184 US-Dollar
ÜBERLEITUNG VON NICHT AUF GAAP BASIERENDEN
FINANZKENNZAHLEN
Adjusted EBIT |
|
The following table reconciles net income to Adjusted EBIT: |
|
|
|
For the three months ended September 30, |
|
2018 |
|
2017 |
|
|
|
|
Net Income |
$ |
560 |
|
$ |
521 |
Add: |
|
|
|
|
|
Interest expense, net |
|
23 |
|
|
20 |
Other expense (income), net |
|
2 |
|
|
2 |
Income taxes |
|
114 |
|
|
162 |
Adjusted EBIT |
$ |
699 |
|
$ |
705 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Adjusted EBIT as a percentage of sales (“Adjusted EBIT
margin”) |
|
|
|
|
|
|
|
Adjusted EBIT as a percentage of sales is calculated in the table
below: |
|
|
|
For the three months ended September
30, |
|
2018 |
|
2017 |
|
|
|
|
Sales |
$ |
9,618 |
|
|
$ |
8,864 |
|
Adjusted EBIT |
$ |
699 |
|
|
$ |
705 |
|
Adjusted EBIT as a percentage of sales |
|
7.3 |
% |
|
|
8.0 |
% |
|
|
|
|
|
|
|
|
Adjusted diluted earnings per share |
|
|
|
|
|
|
|
The following table reconciles net income attributable to Magna
International Inc. to Adjusted diluted earnings per share: |
|
|
|
For the three months ended September 30, |
|
2018 |
|
2017 |
|
|
|
|
Net income attributable to Magna International Inc. |
$ |
554 |
|
|
$ |
512 |
|
Add: |
|
|
|
|
|
|
|
Other expense (income), net |
|
2 |
|
|
|
2 |
|
Reassessment of deferred tax balances |
|
(21 |
) |
|
|
— |
|
Adjusted net income attributable to Magna International Inc. |
$ |
535 |
|
|
$ |
514 |
|
Diluted weighted average number of Common Shares outstanding during
the period (millions): |
|
343.0 |
|
|
|
370.4 |
|
Adjusted diluted earnings per share |
$ |
1.56 |
|
|
$ |
1.39 |
|
ÜBERLEITUNG VON NICHT AUF GAAP BASIERENDEN
FINANZKENNZAHLEN
Adjusted EBIT |
|
The following table reconciles net income to Adjusted EBIT: |
|
|
|
For the nine months ended September 30, |
|
2018 |
|
2017 |
|
|
|
|
Net Income |
$ |
1,865 |
|
|
$ |
1,669 |
Add: |
|
|
|
Interest expense, net |
|
67 |
|
|
|
50 |
Other expense (income), net |
|
(34 |
) |
|
|
11 |
Income taxes |
|
479 |
|
|
|
551 |
Adjusted EBIT |
$ |
2,377 |
|
|
$ |
2,281 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Adjusted EBIT as a percentage of sales (“Adjusted EBIT
margin”) |
|
|
|
|
|
|
|
Adjusted EBIT as a percentage of sales is calculated in the table
below: |
|
|
|
For the nine months ended September 30, |
|
2018 |
|
2017 |
|
|
|
|
Sales |
$ |
30,690 |
|
|
$ |
26,904 |
|
Adjusted EBIT |
$ |
2,377 |
|
|
$ |
2,281 |
|
Adjusted EBIT as a percentage of sales |
|
7.7 |
% |
|
|
8.5 |
% |
|
|
|
|
|
|
|
|
Adjusted diluted earnings per share |
|
|
|
|
|
|
|
The following table reconciles net income attributable to Magna
International Inc. to Adjusted diluted earnings per share: |
|
|
|
For the nine months ended September 30, |
|
2018 |
|
2017 |
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Net income attributable to Magna International Inc. |
$ |
1,840 |
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$ |
1,637 |
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Add: |
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Other expense (income), net |
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(34 |
) |
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11 |
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Tax effect on Other expense (income), net |
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3 |
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— |
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Reassessment of deferred tax balances |
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(21 |
) |
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— |
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Adjusted net income attributable to Magna International Inc. |
$ |
1,788 |
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$ |
1,648 |
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Diluted weighted average number of Common Shares outstanding during
the period (millions): |
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352.3 |
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377.7 |
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Adjusted diluted earnings per share |
$ |
5.08 |
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$ |
4.36 |
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Bestimmte der oben genannten zukunftsgerichteten
Finanzkennzahlen basieren nicht auf GAAP. Eine Überleitung solcher
zukunftsgerichteter Kennzahlen auf die am ehesten vergleichbaren
Finanzkennzahlen, die nach US-GAAP berechnet und dargestellt
werden, ist nicht möglich. Dies zu tun, wäre potenziell
irreführend und nicht praktikabel, da es schwierig ist, Elemente zu
projizieren, die nicht den laufenden Betrieb in einem zukünftigen
Zeitraum widerspiegeln. Die Größenordnung dieser Elemente kann
jedoch erheblich sein.
Diese Pressemitteilung steht zusammen mit der
Erörterung und Analyse des Betriebsergebnisses und der Finanzlage
des Managements und unserem Halbjahresabschluss im Abschnitt
„Investor Relations“ unserer Website unter
www.magna.com/company/investors zur Verfügung. Diese Unterlagen
werden elektronisch über das System for Electronic Document
Analysis and Retrieval (SEDAR) eingereicht, auf das unter
www.sedar.com zugegriffen werden kann. Sie sind außerdem auf dem
Electronic Data Gathering, Analysis and Retrieval System (EDGAR)
der United States Securities and Exchange Commission verfügbar, auf
das unter www.sec.gov zugegriffen werden kann.
Wir werden am Donnerstag, dem 8. November 2018,
um 8 Uhr EDT eine Telefonkonferenz für interessierte Analysten und
Aktionäre abhalten, um unsere Ergebnisse für das dritte Quartal zum
30. September 2018 zu besprechen. Die Telefonkonferenz wird von Don
Walker, Chief Executive Officer, geleitet. Die für diesen Anruf aus
Nordamerika zu verwendende Nummer lautet:
1-800-682-8914. Anrufer außerhalb Nordamerikas
müssen die Nummer 1-303-223-4366 anrufen. Bitte rufen Sie
mindestens 10 Minuten vor Beginn der Telefonkonferenz an. Zudem
werden wir ein Webcast der Telefonkonferenz unter www.magna.com zur
Verfügung stellen. Die die Telefonkonferenz begleitende
Präsentation wird am Donnerstag vor der Telefonkonferenz auf
unserer Website verfügbar sein.
TAGSQuartalsergebnis, Rekordquartal,
Geschäftsergebnisse, Umsatzwachstum
INVESTORENKONTAKTLouis Tonelli, Vice-President,
Investor Relationslouis.tonelli@magna.com │
905.726.7035
PRESSEKONTAKTTracy Fuerst, Director of Corporate
Communications & PRtracy.fuerst@magna.com │
248.631.5396
UNSER UNTERNEHMEN (6)Wir haben mehr als 173.000
unternehmerisch denkende Mitarbeiter, die sich der Bereitstellung
von Mobilitätslösungen verschrieben haben. Wir sind ein
Mobilitätstechnologie-Unternehmen und mit 340 Fertigungsbetrieben
und 89 Produktentwicklungs-, Konstruktions- und Vertriebszentren in
27 Ländern einer der größten Automobilzulieferer der Welt. Zu
unseren Kernkompetenzen zählen Außenausstattungen und
Karosseriebau, Antriebs- und Sichtsysteme, Sitzsysteme sowie
Gesamtfahrzeugentwicklung und -produktion. Unsere Stammaktien
werden an der Toronto Stock Exchange (MG) und der New York Stock
Exchange (MGA) gehandelt. Weitere Informationen über Magna erhalten
Sie unter www.magna.com.
(6) Die Zahlen zu Fertigungsbetrieben,
Produktentwicklung, Konstruktions- und Vertriebszentren sowie
Mitarbeiter schließen bestimmte, nach der Equity-Methode bewertete
Geschäftstätigkeiten ein.
ZUKUNFTSGERICHTETE AUSSAGENWir veröffentlichen
„zukunftsgerichtete Informationen“ oder „zukunftsgerichtete
Aussagen“ (zusammenfassend „zukunftsgerichtete Aussagen“), um
Informationen über die aktuellen Erwartungen und Pläne des
Managements zur Verfügung zu stellen. Solche zukunftsgerichteten
Aussagen sind möglicherweise für andere Zwecke nicht geeignet.
Zukunftsgerichtete Aussagen können finanzielle
und andere Prognosen sowie Aussagen über unsere Zukunftspläne,
Ziele oder die wirtschaftliche Entwicklung oder die Annahmen, die
einer der vorstehenden Aussagen zugrunde liegen, und andere
Aussagen beinhalten, die keine historischen Fakten darstellen. Wir
verwenden Wörter wie „können“, „wären“, „könnten“, „sollten“,
„werden“, „wahrscheinlich“, „erwarten“, „damit rechnen“, „glauben“,
„beabsichtigen“, „planen“, „darauf abzielen“, „prognostizieren“,
„Ausblick“, „vorhersagen“, „schätzen“, „anstreben“ sowie ähnliche
Ausdrücke, die sich auf zukünftige Ergebnisse oder Ereignisse
beziehen und zukunftsgerichtete Aussagen darstellen.
Zukunftsgerichtete Aussagen in dieser Pressemitteilung enthalten
Aussagen, die sich unter anderem auf Folgendes beziehen:
- Cashflow-Erwartungen;
- Magnas Prognosen zur Produktion von Leichtfahrzeugen in
Nordamerika und Europa;
- Erwarteter konsolidierter Umsatz auf Basis dieser Produktion
von Leichtfahrzeugen, einschließlich der erwarteten Aufteilung in
die Segmente Außenausstattungen und Karosseriebau, Antriebs- und
Sichtsysteme, Sitzsysteme und Gesamtfahrzeuge;
- Konsolidierte bereinigte EBIT-Marge für 2018;
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- Konsolidierter Eigenkapitalertrag;
- Netto-Zinsaufwendungen;
- Effektiver Einkommensteuersatz;
- Bereinigter Reingewinn;
- Investitionen in das Anlagevermögen; und
- Zukünftige Kapitalrenditen für unsere Aktionäre, einschließlich
durch Dividenden oder Aktienrückkäufe.
|
Unsere zukunftsgerichteten Aussagen basieren auf
Informationen, die uns derzeit zur Verfügung stehen, und basieren
auf Annahmen und Analysen, die wir angesichts unserer Erfahrungen
und unserer Wahrnehmung historischer Trends, aktueller Bedingungen
und erwarteter zukünftiger Entwicklungen sowie anderer Faktoren,
die wir unter den gegebenen Umständen für angemessen halten,
getroffen bzw. vorgenommen haben.
Obwohl wir glauben, dass wir über eine
angemessene Grundlage für solche zukunftsgerichteten Aussagen
verfügen, sind sie keine Garantie für zukünftige Leistungen oder
Ergebnisse. Ob die tatsächlichen Ergebnisse und Entwicklungen
unseren Erwartungen und Vorhersagen entsprechen, unterliegt einer
Reihe von Risiken, Annahmen und Unsicherheiten, von denen viele
außerhalb unserer Kontrolle liegen und deren Auswirkungen schwer
vorhersehbar sein können, unter anderem:
Risiken in Bezug auf
die Automobilindustrie
- Wirtschaftliche Zyklizität;
- Intensiver Wettbewerb;
- Mögliche Beschränkungen des Freihandels, einschließlich neuer,
fortgesetzter oder höherer Zölle auf Waren und/oder
Kraftfahrzeuge;
- Eskalation internationaler Handelsstreitigkeiten;
- Rückgänge bei Fahrzeugabsatz und Produktionsvolumen in
China;
Kunden- und lieferantenbezogene Risiken
- Konzentration des Vertriebs auf sechs Kunden;
- Verschiebungen von Marktanteilen zwischen Fahrzeugen oder
Fahrzeugsegmenten;
- Veränderungen der Annahmeraten bei den von uns verkauften
Produkten;
- Möglicher Verlust bedeutender Aufträge;
Betriebsrisiken bei der Herstellung
- Risiken bei der Einführung von Produkten und neuen
Anlagen;
- Operative Underperformance;
- Umstrukturierungskosten;
- Wertminderungsaufwendungen;
- Arbeitsunterbrechungen;
- Versorgungsunterbrechungen;
IT-Sicherheitsrisiken
Preisrisiken
- Preisrisiken zwischen Angebotszeitpunkt und
Produktionsbeginn;
- Preiskonzessionen, die über die Prozentsätze der vertraglichen
langfristigen Vereinbarungen hinausgehen;
- Steigende Rohstoffkosten;
- Rückgänge bei Stahlschrottpreisen;
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Gewährleistungs-/Rückrufrisiken
- Kosten für die Reparatur oder den Austausch defekter
Produkte;
- Gewährleistungskosten, die die Gewährleistungsrückstellungen
übersteigen;
- Kosten im Zusammenhang mit signifikanten Rückrufen;
Übernahmerisiken
- Erhöhung unseres Risikoprofils infolge abgeschlossener
Übernahmen;
- Integrationsrisiken bei Übernahmen;
Sonstige Geschäftsrisiken
- Risiken im Zusammenhang mit der Geschäftstätigkeit über Joint
Ventures;
- Unsere Fähigkeit, ständig innovative Produkte oder Prozesse zu
entwickeln;
- Sich änderndes Risikoprofil infolge von Investitionen in
strategische Produktbereiche wie Antriebsstränge und
Elektronik;
- Risiken der Geschäftstätigkeit auf ausländischen Märkten;
- Schwankungen der relativen Wechselkurse;
- Steuerrisiken;
- Änderungen bei den uns gegebenen Kreditratings;
- Unvorhersehbarkeit und Schwankungen des Handelskurses unserer
Stammaktien;
Rechtliche, regulatorische und sonstige
Risiken
- Kartell- und Compliance-Risiken;
- Rechtsansprüche und/oder aufsichtsrechtliche Maßnahmen gegen
uns; und
- Gesetzesänderungen.
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Bei der Bewertung von zukunftsgerichteten
Aussagen oder zukunftsgerichteten Informationen raten wir den
Lesern, sich nicht übermäßig auf zukunftsgerichtete Aussagen zu
verlassen. Die Leser sollten insbesondere die verschiedenen
Faktoren berücksichtigen, die dazu führen können, dass die
tatsächlichen Ereignisse oder Ergebnisse wesentlich von denen
abweichen, die in solchen zukunftsgerichteten Aussagen angegeben
sind, einschließlich der oben genannten Risiken, Annahmen und
Unsicherheiten, die in diesem Dokument unter dem Abschnitt mit dem
Titel „Branchentrends und Risiken“ beschrieben und in unserem
Jahresinformationsblatt, das bei den Wertpapierkommissionen Kanadas
eingereicht wurde, und in unserem Jahresbericht auf Formular 40-F,
der bei der United States Securities and Exchange Commission
eingereicht wurde, sowie in nachfolgenden Einreichungen festgelegt
sind.