Lockheed Martin aguarda aprovação de software para o F-35, com US$ 868 milhões em jogo
11 Septiembre 2023 - 3:10PM
Revista ADVFN
A Lockheed Martin Corp (NYSE:LMT) pode enfrentar uma retenção de
pagamentos superior a US$ 800 milhões até junho, dependendo da
validação do software do seu modelo mais recente de F-35, conforme
informações de entrega divulgadas recentemente.
A Lockheed Martin Corp também é negociada na B3 através do
ticker (BOV:LMTB34).
A gigante da defesa dos EUA planeja finalizar a fabricação de 52
caças do modelo TR-3 até o final deste ano. A produção subsequente
estima em torno de 12 aeronaves por mês, totalizando 124 jatos até
o final de junho, como informado pelo porta-voz do Pentágono para o
F-35, Russ Goemaere.
O Pentágono decidiu reter US$ 7 milhões por aeronave até a
confirmação do novo software, mantendo esses jatos em armazenamento
nesse ínterim. Com base nesses números, o valor total retido será
de US$ 868 milhões. Em um exemplo anterior, o Departamento de
Defesa já havia retido o mesmo valor para quatro F-35s
atualizados.
O novo software, que tem enfrentado atrasos, é essencial para o
jato operar plenamente com sua tecnologia de cabine atualizada.
Isso permitirá ao F-35 carregar armamentos mais precisos e recolher
mais dados de aeronaves adversárias e sistemas de defesa. Este
software potencializará o processamento em 37 vezes e ampliará a
memória em 20 vezes comparado ao F-35 atual.
Em declaração, a Lockheed reiterou que sua principal prioridade
é o TR-3. A empresa afirmou continuar a fabricação dos F-35s a uma
taxa anual de 156 unidades, esperando manter esse ritmo enquanto
foca na integração, testes e entrega do software e hardware do
TR-3.
Em uma nota relacionada, os testes do F-35 em um simulador
avançado do Pentágono estão programados para começar em breve.
Estes testes visam avaliar se o F-35 pode enfrentar defesas aéreas
e caças adversários de países como Rússia e China, com esta etapa
representando 42% da avaliação total para aprovação.
O Pentágono reiterou a importância da simulação antes da
Lockheed prosseguir para a produção em larga escala. Da possível
frota de mais de 3.000 F-35s para clientes nos EUA e
internacionalmente, pelo menos 965 já foram entregues. Dependendo
dos resultados dos testes, muitas dessas aeronaves podem precisar
de modificações.
Os testes, que deveriam ter ocorrido em 2017, foram adiados
devido a desafios técnicos na “Ambiente de Simulação Conjunta” e
atrasos causados pela pandemia. Um relatório dos testes é esperado
em até 90 dias após sua conclusão, mas não haverá um resumo
público, de acordo com o escritório de testes do Pentágono.
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